Richiami Volvo V60

57 richiami ufficiali per la sicurezza della Volvo V60, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia

    Segnalato il 23 dicembre 2025Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 25V908000413.151 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non apparire quando viene inserita la retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. Un concessionario o un aggiornamento via etere (OTA) aggiornerà il software gratuitamente.

  2. La barra di torsione della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere difettosa

    Segnalato il 6 ottobre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/38643 veicoli interessati

    Una barra di torsione nel sistema della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere difettosa. Le cinture di sicurezza interessate verranno sostituite.

  3. La frenata potrebbe essere temporaneamente persa dopo la marcia per inerzia

    Segnalato il 23 giugno 2025Anni modello 2019–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/211EU Safety Gate SR/01422/255221 veicoli interessati

    La frenata potrebbe essere temporaneamente persa dopo la marcia per inerzia in discesa in modalità B o utilizzando la guida a un solo pedale, il che potrebbe causare una collisione. Verrà installato un software modificato tramite un aggiornamento over-the-air.

  4. La funzione di frenata potrebbe perdersi procedendo per inerzia in discesa

    Segnalato il 12 giugno 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V39200011.469 veicoli interessati

    In determinate situazioni procedendo per inerzia in discesa in modalità “B” o utilizzando la guida a un pedale (“One Pedal Drive”), il veicolo potrebbe perdere la funzione frenante, aumentando il rischio di incidenti. Evitare l'uso di tali modalità fino alla riparazione. Il software del modulo freni verrà aggiornato via OTA (over the air) o da un concessionario, gratuitamente.

  5. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia

    Segnalato il 8 maggio 2025Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 25V282000413.151 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software gratuitamente.

  6. Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi

    Segnalato il 24 marzo 2025Anni modello 2019–2021Campagna di richiamo DVSA R/2025/1173566 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione potrebbe causare il surriscaldamento delle celle della batteria quando la batteria ad alta tensione è completamente carica, creando un rischio di incendio a veicolo parcheggiato. La batteria sarà controllata e sostituita se necessario, e verrà installato un software modificato.

  7. La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 24 marzo 2025Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 25V1790007483 veicoli interessati

    La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito quando è completamente carica e parcheggiata, aumentando il rischio di incendio. Non ricaricare il veicolo fino a quando non viene riparato. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il modulo della batteria se necessario e aggiorneranno il software di monitoraggio, gratuitamente.

  8. L'asta di collegamento del pedale del freno potrebbe scollegarsi

    Segnalato il 5 novembre 2024Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2024/446EU Safety Gate A12/03221/242128 veicoli interessati

    L'asta che collega il pedale del freno al servofreno potrebbe essere assemblata in modo errato e potrebbe scollegarsi, lasciando il pedale privo del suo collegamento meccanico con il servofreno. Un rivenditore controllerà e serrerà l'asta secondo la specifica corretta se necessario.

  9. Il giunto dell'asta di spinta del pedale del freno potrebbe allentarsi

    Segnalato il 23 ottobre 2024Anni modello 2020Campagna NHTSA 24V788000291 veicoli interessati

    Il giunto a vite che collega l'asta di spinta del pedale del freno all'unità frenante idraulica potrebbe essere allentato, il che può causare la perdita della frenata e aumentare il rischio di incidente. I concessionari serreranno il giunto gratuitamente.

  10. L'O-ring potrebbe rompersi e causare una perdita d'olio

    Segnalato il 4 settembre 2023Anni modello 2020–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/263EU Safety Gate A12/02214/2341.103 veicoli interessati

    L'O-ring potrebbe torcersi o rompersi, causando una perdita d'olio, un messaggio di livello olio motore basso o un insolito odore nell'abitacolo; nel peggiore dei casi, potrebbe verificarsi un evento termico. L'O-ring verrà sostituito.

  11. Il software della centralina di controllo dei freni potrebbe contenere un errore

    Segnalato il 24 gennaio 2023Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/025EU Safety Gate A12/00184/23101.970 veicoli interessati

    Un errore software nella centralina di controllo dei freni potrebbe comprometterne il funzionamento. Il software della centralina verrà aggiornato.

  12. Un'anomalia del controllo dei freni potrebbe disattivare i sistemi di sicurezza

    Segnalato il 19 gennaio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V01200027.457 veicoli interessati

    Un errore diagnostico nel modulo di controllo dei freni potrebbe causare la perdita del sistema antibloccaggio (ABS), del controllo elettronico della stabilità (ESC) e del controllo di trazione. Un supporto frenante ridotto può aumentare il rischio di incidenti. Verrà fornito gratuitamente un aggiornamento software over-the-air del modulo di controllo dei freni.

  13. Un errore software potrebbe impedire l'avviamento del motore

    Segnalato il 27 ottobre 2022Anni modello 2021–2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/313EU Safety Gate A12/01606/2228.530 veicoli interessati

    Un errore del software della centralina di controllo del motore potrebbe impedire l'avviamento del motore termico. Sarà scaricato un software aggiornato.

  14. Il motore potrebbe non avviarsi

    Segnalato il 20 ottobre 2022Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 22V79300015.674 veicoli interessati

    Un errore software del modulo di controllo elettronico potrebbe impedire l'avvio del motore a combustione, causando la perdita di potenza di trazione man mano che la batteria ad alta tensione si scarica. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  15. La saldatura dell'unità idraulica dell'impianto frenante potrebbe mancare o essere debole

    Segnalato il 18 settembre 2021Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/331252 veicoli interessati

    Una saldatura nell'unità idraulica dell'impianto frenante potrebbe essere insufficiente o mancante. I dealer sostituiranno l'unità idraulica.

  16. Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza potrebbero disattivarsi anticipatamente

    Segnalato il 1 settembre 2021Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 21V68200019.149 veicoli interessati

    Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza potrebbero disattivarsi anticipatamente, impedendo al seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza secondo necessità, gratuitamente.

  17. L'indicatore del livello carburante potrebbe indicare presenza di carburante a serbatoio vuoto

    Segnalato il 2 agosto 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/282EU Safety Gate A12/01189/211024 veicoli interessati

    La pressione nel serbatoio del carburante potrebbe far sì che il sensore indichi la presenza di carburante anche quando il serbatoio potrebbe essere vuoto. Il software verrà aggiornato in modo che la valvola elettronica di sfiato del serbatoio possa rilasciare la pressione quando necessario.

  18. Il fusibile della pompa del carburante potrebbe bruciarsi

    Segnalato il 7 giugno 2021Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2021/205115.040 veicoli interessati

    Il fusibile da 15amp potrebbe bruciarsi e impedire il funzionamento della pompa del carburante a bassa pressione. Verrà sostituito con un fusibile da 20A.

  19. Il fusibile della pompa del carburante potrebbe bruciarsi e causare lo spegnimento

    Segnalato il 2 giugno 2021Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 21V41400085.550 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione può bruciare un fusibile e guastarsi, causando lo spegnimento del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il fusibile gratuitamente.

  20. L'unità di controllo SRS potrebbe non essere serrata correttamente

    Segnalato il 7 gennaio 2021Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/001EU Safety Gate A12/00068/214224 veicoli interessati

    L'unità di controllo del sistema di ritenuta supplementare potrebbe non essere saldamente fissata alla carrozzeria dell'auto. Verrà ispezionata e serrata.

  21. L'unità di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe staccarsi in caso di urto

    Segnalato il 7 gennaio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V0010002883 veicoli interessati

    L'unità di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe staccarsi in caso di urto, riducendo le prestazioni degli airbag, delle cinture di sicurezza e del sezionatore della batteria ad alta tensione. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, serreranno le viti di fissaggio gratuitamente.

  22. L'aria intrappolata può causare un raffreddamento insufficiente del motore

    Segnalato il 16 luglio 2020Anni modello 2013–2016Campagna di richiamo DVSA R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20769.450 veicoli interessati

    L'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento può far sì che i componenti del motore ricevano un raffreddamento insufficiente. Verrà aggiunto un tubo di spurgo supplementare tra il radiatore e il serbatoio di espansione per rilasciare l'aria.

  23. L'aria intrappolata può ridurre il raffreddamento del motore

    Segnalato il 8 luglio 2020Anni modello 2013–2017Campagna di richiamo DVSA R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20151.670 veicoli interessati

    L'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento può portare a un raffreddamento insufficiente dei componenti del motore. Verrà aggiunto un tubo di spurgo supplementare tra il radiatore e il serbatoio di espansione per rimuovere l'aria intrappolata.

  24. Il cavo di supporto dell'ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 1 luglio 2020Anni modello 2010–2018Campagna di richiamo DVSA R/2020/192EU Safety Gate A12/00990/201.361.280 veicoli interessati

    Il cavo flessibile in acciaio che supporta il punto di ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi o subire cedimenti per fatica. L'attacco della cintura di sicurezza verrà sostituito con uno di nuovo design.

  25. Il cavo di ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe usurarsi per fatica

    Segnalato il 30 giugno 2020Anni modello 2011–2018Campagna NHTSA 20V378000308.260 veicoli interessati

    Il flessibile cavo in acciaio che collega le cinture di sicurezza anteriori potrebbe usurarsi per fatica nel tempo, lasciando un occupante non assicurato in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il cavo di ancoraggio per entrambi i sedili anteriori.

  26. La frenata di emergenza automatica potrebbe non azionarsi

    Segnalato il 16 marzo 2020Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/073EU Safety Gate A12/00571/20507.465 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe impedire l'azionamento del sistema di frenata di emergenza automatica, aumentando il rischio di collisione. Verrà scaricato un nuovo software.

  27. La frenata automatica di emergenza potrebbe non rilevare gli ostacoli

    Segnalato il 12 marzo 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V144000121.605 veicoli interessati

    Un'incompatibilità tra hardware e software potrebbe impedire alla frenata automatica di emergenza di rilevare gli ostacoli e di attivarsi come previsto, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software di sicurezza attiva gratuitamente.

  28. Un componente della serratura della porta potrebbe rompersi

    Segnalato il 26 novembre 2019Anni modello 2011–2017Campagna NHTSA 19V849000144.937 veicoli interessati

    Un componente della serratura della porta potrebbe rompersi, rendendo difficile l'aggancio della porta o facendo sembrare che sia chiusa quando non lo è. Una porta non chiusa potrebbe aprirsi durante la guida e ferire un occupante. I concessionari sostituiranno tutte e quattro le serrature delle porte gratuitamente.

  29. Il collettore di aspirazione in plastica potrebbe fondersi e deformarsi

    Segnalato il 7 ottobre 2019Anni modello 2013–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

    Il collettore di aspirazione in plastica del motore potrebbe fondersi e deformarsi. Il software verrà aggiornato per ridurre la fuliggine, il TMAP e l'EMAP verranno puliti e verranno montati tubi aggiuntivi ove necessario.

  30. Braccio oscillante superiore errato montato sul lato sinistro

    Segnalato il 17 luglio 2019Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/2241 veicolo interessato

    È stato montato il braccio oscillante superiore errato sul lato sinistro. Verrà installato il braccio corretto.

  31. Il dado e la vite del tirante delle sospensioni posteriori potrebbero essere assemblati in modo errato

    Segnalato il 26 aprile 2019Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/135528 veicoli interessati

    Un dado e una vite del tirante delle sospensioni posteriori potrebbero non essere assemblati correttamente. Verranno controllati e sostituiti ove necessario.

  32. Il tubo flessibile del carburante potrebbe presentare crepe interne

    Segnalato il 4 gennaio 2019Anni modello 2015–2016Campagna di richiamo DVSA R/2018/377338.547 veicoli interessati

    Piccole crepe potrebbero formarsi all'interno di un tubo flessibile in gomma del carburante. I concessionari sostituiranno i tubi interessati.

  33. Il software del modulo di connettività potrebbe interferire con il GPS

    Segnalato il 13 novembre 2018Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 18V80000017.548 veicoli interessati

    Un errore nel software del modulo di connettività potrebbe impedire al GPS di comunicare la posizione ai soccorritori, ostacolando l'intervento in seguito a un incidente o a un infortunio. I concessionari correggeranno il software gratuitamente.

  34. Il modulo di connettività del veicolo potrebbe presentare un problema software

    Segnalato il 12 novembre 2018Anni modello 2017–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/31458.576 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe interessare il modulo di connettività del veicolo. Il suo software verrà aggiornato.

  35. L'airbag laterale del sedile anteriore potrebbe non aprirsi

    Segnalato il 1 marzo 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V127000112 veicoli interessati

    Un iniziatore dell'inflator dell'airbag laterale del sedile anteriore potrebbe non attivarsi in caso di incidente, impedendo l'apertura dell'airbag e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gli airbag se necessario, gratuitamente.

  36. L'iniziatore dell'airbag potrebbe non attivare l'airbag

    Segnalato il 3 gennaio 2017Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/00214.150 veicoli interessati

    Un iniziatore non conforme alle specifiche potrebbe guastarsi, quindi un airbag potrebbe non attivarsi in caso di collisione e gli occupanti potrebbero correre un maggiore rischio di lesioni. La soluzione consiste nel sostituire gli airbag con componenti di qualità garantita.

  37. Gli airbag laterali dei sedili anteriori potrebbero non aprirsi

    Segnalato il 21 dicembre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V918000376 veicoli interessati

    Un iniziatore del gonfiatore dell'airbag laterale potrebbe non incendiarsi in caso di incidente, impedendo l'apertura e aumentando il rischio di lesioni. I dealer ispezioneranno gli airbag laterali dei sedili anteriori e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  38. Il perno della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 2 novembre 2016Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 16V79800074.027 veicoli interessati

    Il perno della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe allentarsi, consentendo alla fibbia di staccarsi dalla sua staffa e lasciando il passeggero non adeguatamente trattenuto in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno il perno e sostituiranno la fibbia se necessario, gratuitamente.

  39. La cintura di sicurezza potrebbe separarsi dalla propria fibbia

    Segnalato il 1 novembre 2016Anni modello 2015–2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/257329 veicoli interessati

    Il perno della fibbia di una cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere stampato in modo errato e potrebbe staccarsi dalla staffa in caso di collisione. I dealer ispezioneranno la fibbia e la sostituiranno se necessario.

  40. Una perdita di liquido refrigerante o olio potrebbe causare un incendio nel motore

    Segnalato il 26 ottobre 2016Anni modello 2010–2015Campagna di richiamo DVSA R/2016/24919.152 veicoli interessati

    Durante il riscaldamento del motore in determinate condizioni, potrebbe verificarsi una perdita di liquido refrigerante o un trafilamento di olio, causando potenzialmente fumo o un incendio nel vano motore a sviluppo lento. Verrà visualizzato un avviso di livello basso del liquido refrigerante. La valvola di bypass del liquido refrigerante verrà modificata e verrà installata una nuova guarnizione del collettore di scarico.

  41. L'airbag del guidatore potrebbe non aprirsi come previsto

    Segnalato il 1 giugno 2016Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/117738 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione potrebbe impedire al generatore di gas dell'airbag del guidatore di aprirsi come previsto, riducendo l'efficacia dell'airbag. Il modulo dell'airbag del guidatore verrà sostituito.

  42. Il motore potrebbe spegnersi e l'assistenza allo sterzo potrebbe perdersi

    Segnalato il 19 febbraio 2016Anni modello 2015–2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/027EU Safety Gate A12/0325/1657.896 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe arrestare brevemente e riavviare il motore durante la marcia, interrompendo i sistemi elettrici, tra cui il quadro strumenti e il sistema di infotainment, e causando la perdita dell'assistenza del servosterzo. Il software della centralina verrà aggiornato.

  43. L'indicatore del carburante potrebbe mostrare il livello errato

    Segnalato il 18 gennaio 2016Anni modello 2014–2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/2536654 veicoli interessati

    L'indicatore del carburante potrebbe non mostrare il livello corretto. Un rimedio non è ancora disponibile per tutti i veicoli; fino a quando non sarà disponibile, il livello di carburante consigliato è superiore a circa un terzo.

  44. L'indicatore del carburante potrebbe mostrare il livello errato

    Segnalato il 21 dicembre 2015Anni modello 2014–2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/25413.715 veicoli interessati

    L'indicatore del carburante potrebbe non mostrare il livello corretto. Un rimedio non è ancora disponibile per tutti i modelli; fino ad allora, il costruttore consiglia di mantenere il livello del carburante al di sopra di circa un terzo.

  45. L'indicatore del livello carburante potrebbe mostrare un livello errato

    Segnalato il 16 dicembre 2015Anni modello 2014–2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/24937.478 veicoli interessati

    L'indicatore del livello carburante potrebbe mostrare un livello errato. A seconda del veicolo, il software verrà aggiornato. Fino ad allora, mantenere il livello del carburante al di sopra di circa un terzo.

  46. L'albero motore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 23 ottobre 2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/20420 veicoli interessati

    L'albero motore potrebbe non essere sufficientemente temprato e potrebbe guastarsi, causando potenzialmente un'improvvisa avaria del motore. Potrebbero precederla una perdita di potenza o un rumore metallico (battito). Il motore verrà sostituito.

  47. Il fusibile del motorino di avviamento potrebbe bruciarsi

    Segnalato il 2 settembre 2015Anni modello 2016Campagna NHTSA 15V5550007855 veicoli interessati

    Il fusibile del motorino di avviamento potrebbe bruciarsi quando si utilizza la funzione di stop/start automatico in determinate condizioni di guida, impedendo il riavvio del veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari lo sostituiranno gratuitamente con un fusibile di amperaggio superiore.

  48. Il freno di stazionamento potrebbe disattivarsi involontariamente

    Segnalato il 19 febbraio 2015Anni modello 2010–2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/04012.876 veicoli interessati

    Il software del freno di stazionamento potrebbe consentire il rilascio involontario del freno mentre il motore è in moto e la leva del cambio viene mossa. I concessionari installeranno un software aggiornato nel modulo del freno di stazionamento.

  49. Il tendicinghia della cinghia di trasmissione ausiliaria potrebbe guastarsi

    Segnalato il 28 novembre 2013Campagna di richiamo DVSA R/2013/14018.804 veicoli interessati

    L'usura prematura potrebbe causare il cedimento del tendicinghia della cinghia di trasmissione ausiliaria, riducendo l'assistenza dello sterzo e causando eventualmente la perdita di trazione se la cinghia o il tendicinghia entrano nell'area della cinghia di distribuzione. La cinghia e il tendicinghia saranno sostituiti.

  50. Le finiture del montante anteriore potrebbero staccarsi in caso di collisione

    Segnalato il 13 novembre 2012Campagna di richiamo DVSA R/2012/144140 veicoli interessati

    Viti serrate in modo errato potrebbero consentire ai pannelli di finitura del montante A di rompersi e staccarsi se l'airbag a tendina si aziona in una collisione, ferendo potenzialmente gli occupanti dei sedili anteriori. Entrambi i pannelli di finitura e le relative viti verranno sostituiti.

  51. Il meccanismo dei tergicristalli potrebbe strofinare contro il tubo del vuoto del servofreno

    Segnalato il 14 settembre 2012Campagna di richiamo DVSA R/2012/10413.576 veicoli interessati

    Lo sfregamento può ridurre l'assistenza alla frenata, richiedendo un maggiore sforzo sul pedale; nel peggiore dei casi, l'assistenza potrebbe perdersi improvvisamente senza preavviso. Il tubo verrà ispezionato, sostituito se usurato dallo sfregamento e instradato correttamente.

  52. Le bielle del motore potrebbero guastarsi

    Segnalato il 24 aprile 2012Campagna di richiamo DVSA R/2012/05642 veicoli interessati

    Una non conformità di produzione nelle bielle potrebbe causare un guasto improvviso e inaspettato della parte inferiore del motore. Il motore verrà sostituito.

  53. Il cablaggio dell'airbag potrebbe allentarsi e impedire l'apertura

    Segnalato il 7 marzo 2012Campagna di richiamo DVSA R/2012/02855.980 veicoli interessati

    Il cablaggio SRS potrebbe staccarsi durante la regolazione del sedile anteriore. Potrebbe accendersi una spia di avvertimento e gli airbag anteriori e laterali potrebbero non aprirsi in caso di collisione. Il cablaggio verrà ispezionato, instradato e fissato correttamente se necessario.

  54. Il tubo di ritorno del servosterzo potrebbe staccarsi

    Segnalato il 20 luglio 2011Campagna di richiamo DVSA R/2011/094852 veicoli interessati

    Il tubo di ritorno superiore del servosterzo potrebbe staccarsi, causando perdite di fluido sulla strada o nel vano motore e rendendo lo sterzo pesante. Il tubo di ritorno verrà sostituito.

  55. I tubi del carburante ad alta pressione potrebbero perdere

    Segnalato il 3 dicembre 2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/2246760 veicoli interessati

    I tubi del carburante ad alta pressione montati in modo errato potrebbero perdere. Potrebbe fuoriuscire un odore di carburante dal vano motore e, in casi estremi, potrebbe verificarsi un incendio. I tubi verranno sostituiti.

  56. Il motore potrebbe spegnersi in fase di rallentamento

    Segnalato il 26 novembre 2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/215384 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe ridurre il regime del motore al minimo durante la frenata o il rilascio dell'acceleratore a basse velocità, causando lo spegnimento del motore senza preavviso. Il software del motore e della trasmissione verrà aggiornato.

  57. I bulloni delle ruote possono corrodersi e allentarsi

    Segnalato il 18 ottobre 2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/166930 veicoli interessati

    I bulloni delle ruote potrebbero non essere stati temprati correttamente, causando corrosione, rumore o vibrazioni. Una ruota potrebbe allentarsi e staccarsi. I bulloni delle ruote saranno sostituiti.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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