Richiami Volkswagen up!
8 richiami ufficiali per la sicurezza della Volkswagen up!, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'inflator dell'airbag anteriore potrebbe esplodere
L'inflator potrebbe esplodere durante l'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici che potrebbero causare lesioni gravi o mortali. Smetti immediatamente di guidare e prendi accordi per far sostituire l'airbag anteriore.
Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe deteriorarsi
Aria e umidità potrebbero penetrare nel gonfiatore dell'airbag lato guida e provocarne il deterioramento. L'airbag verrà sostituito.
La saldatura dell'occhiello di traino potrebbe cedere durante l'uso
La saldatura dell'occhiello di traino potrebbe cedere durante l'uso, causando la perdita di propulsione e permettendo alla fune di traino e all'occhiello di causare danni o lesioni. L'occhiello di traino nel kit attrezzi del veicolo verrà sostituito.
Gli airbag o i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi
Un errore di produzione potrebbe impedire l'attivazione di un airbag o di un pretensionatore della cintura di sicurezza in caso di collisione. Il gruppo airbag e il pretensionatore della cintura di sicurezza saranno sostituiti ove necessario.
Il pannello del tetto panoramico potrebbe allentarsi
Il pannello anteriore del tetto panoramico potrebbe non essere incollato correttamente. Potrebbe emettere vibrazioni e, se dovesse allentarsi, potrebbe mettere in pericolo il traffico circostante. Il pannello verrà sostituito.
La sicurezza bambini delle porte potrebbe disattivarsi
La sicurezza bambini di una porta potrebbe disattivarsi all'insaputa del guidatore, consentendo l'apertura dall'interno della porta chiusa. Il meccanismo di blocco verrà ispezionato e sostituito ove necessario.
L'airbag potrebbe aprirsi in modo involontario
Un sensore di accelerazione potrebbe inviare un segnale errato, provocando l'apertura involontaria di un airbag. Il veicolo verrà controllato e la centralina sostituita se necessario.
Il rilevamento guasti degli airbag laterali potrebbe essere disabilitato
Impostazioni errate della centralina degli airbag potrebbero disabilitare la diagnostica dei sensori d'urto laterali, pertanto i guasti potrebbero passare inosservati e la spia degli airbag potrebbe non accendersi. Un concessionario riprogrammerà la centralina.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.