Richiami Volkswagen ID.3
5 richiami ufficiali per la sicurezza della Volkswagen ID.3, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La vite del telaio del sedile del guidatore potrebbe staccarsi
Una vite che fissa il telaio del sedile del guidatore potrebbe staccarsi e non resistere alle forze d'urto, riducendo la protezione offerta dal sistema di ritenuta. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero autoscaricarsi
Un difetto di produzione potrebbe causare l'autoscarica delle celle della batteria. Una forte autoscarica potrebbe accendere spie gialle. I moduli della batteria verranno controllati e sostituiti se necessario. Il veicolo può essere ricaricato solo all'aperto e fino a un massimo dell'80%.
Il modulo della batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi
Un modulo batteria non conforme agli standard qualitativi potrebbe ridurre l'autonomia, accendere la spia gialla di avvertimento o surriscaldarsi, causando potenzialmente un incendio del veicolo. I moduli batteria interessati verranno controllati e sostituiti.
L'airbag del passeggero anteriore potrebbe non essere fissato
L'airbag del passeggero anteriore potrebbe non essere imbullonato saldamente in posizione. Deve essere disattivato fino a quando non viene ispezionato e, se necessario, fissato nuovamente.
La scatola guida potrebbe essere priva di una boccola di supporto
Potrebbe mancare una boccola di supporto vicino all'ingranaggio a vite senza fine dello sterzo. La scatola guida verrà sostituita.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.