Toyota Camry XV70
Toyota Camry XV70 (2018–2024): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 18 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: XV70 · In vendita in: Stati Uniti, Canada, Unione europea e Regno Unito
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4890 mm RDW | 4890 mm TC | 4879–4910 mm |
| Larghezza | 1840 mm RDW | 1830 mm TC | 1839 mm |
| Altezza | 1450 mm RDW | 1480 mm TC | 1445 mm |
| Passo | 2830 mm RDW | 2830 mm TC | 2824 mm |
| Carreggiata anteriore | 1580–1590 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1605–1615 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1570 kg RDW | 1495–1610 kg TC | 1480–1660 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1670 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2100 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 396–425 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2832 L EPA | – |
| Serbatoio del carburante | – | – | 50–60 L |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 180 km/h RDW | – | 180–220 km/h |
| Coppia | 221 Nm ASTRA | – | 192–356 Nm |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 235/45R18, 215/55R17
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2018–2024: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 95,0% (93,5–96,2) | 92,2% | 966 |
| 4–5 anni | 95,2% (93,8–96,3) | 91,0% | 1065 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 19,4% | 22,5% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 5,2% | 6,0% |
| Freni | 3,3% | 13,2% |
| Luci e impianto elettrico | 1,4% | 4,5% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
1810 segnalazioni per gli anni modello 2018–2024. 134 incidenti · 12 incendi · 123 lesioni · 1 decesso
- Cambio e trasmissione 371
- Motore 301
- Freni 250
- Impianto di alimentazione 233
- Airbag 190
- Impianto elettrico 182
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 18 di Toyota Camry XV70
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Unione europea 7 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | 4,9–5,4 L/100 km WLTP | 123–124 g/km | 33.736 |
| 2024 | 2,5 L | 137 kW (186 PS) | Ibrida | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | 1235 |
| 2021 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Benzina | 5,2 L/100 km WLTP | 123 g/km | 593 |
| 2021 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida plug-in | 4,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | 472 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | – | 100 g/km | 27.476 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Benzina | – | 100–101 g/km | 5556 |
| 2020 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida plug-in | – | 98 g/km | 15 |
Regno Unito 3 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Design | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Excel | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,5 L/100 km WLTP | 125–126 g/km |
| 20192.5 Petrol Hybrid 5 door Design · 2.5 Petrol Hybrid 5 door Excel | 2,5 L | – | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,3–5,6 L/100 km WLTP | – |
Stati Uniti 5 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Ibrida | A variazione continua (CVT) | Trazione anteriore | 46–52 MPG (4,5–5,1 L/100 km) EPA | 106–121 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI | 2,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 192–196 g/km |
| 2022–2024SIDI & PFI · 3-mode (Spt/Normal/Eco) | 2,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione anteriore | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 174 g/km |
| 2018–2024SIDI & PFI | 2,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione anteriore | 31–34 MPG (6,9–7,6 L/100 km) EPA | 164–178 g/km |
| 2018–2024SIDI & PFI | 3,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione anteriore | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 210–220 g/km |
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Mid-size | 2,5 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | 4,9–5,1 L/100 km 5 cicli | 113–121 g/km |
| 2018–2024Mid-size | 2,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 6,9–8,4 L/100 km 5 cicli | 164–197 g/km |
| 2018–2024Mid-size | 3,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 9,0–9,4 L/100 km 5 cicli | 210–220 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.