Richiami Toyota Aygo
9 richiami ufficiali per la sicurezza della Toyota Aygo, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il modulo dati potrebbe non riavviarsi, disabilitando l'e-call
Il modulo di comunicazione dati potrebbe non spegnersi in tempo e non riavviarsi al ciclo di accensione successivo, rendendo non disponibile la funzione e-call. Il suo software verrà aggiornato via OTA.
Le cuciture interne delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero non essere corrette
Alcune cinture di sicurezza interne posteriori potrebbero presentare cuciture non corrette. Il rimedio consiste nel controllare le cinture e sostituirle se necessario.
I fari potrebbero non commutare tra abbaglianti e anabbaglianti
Potrebbe non essere possibile commutare i fari tra abbaglianti e anabbaglianti. I gruppi ottici anteriori verranno sostituiti.
Il serbatoio del carburante potrebbe avere uno spessore delle pareti ridotto
Un'attrezzatura errata durante la produzione potrebbe lasciare la parete del serbatoio del carburante troppo sottile. Il numero di serie verrà controllato e il serbatoio sostituito se necessario.
L'incollaggio del vetro della porta posteriore potrebbe staccarsi
La colla che fissa il vetro della porta posteriore potrebbe staccarsi. Il vetro verrà ispezionato e riparato o sostituito se necessario.
Un componente del cannotto dello sterzo potrebbe guastarsi
Un componente del cannotto dello sterzo potrebbe essere fuori specifica e guastarsi, causando la perdita del controllo direzionale. I veicoli interessati non devono essere utilizzati fino a quando non vengono esaminati; il cannotto dello sterzo verrà sostituito se il componente è interessato.
Lo stelo dell'ammortizzatore anteriore potrebbe rompersi
Un difetto interno potrebbe causare la rottura dello stelo di un ammortizzatore anteriore, compromettendo le sospensioni e la capacità del conducente di controllare il veicolo. Entrambi gli ammortizzatori anteriori saranno sostituiti.
La saldatura dell'asse posteriore potrebbe rompersi
Una saldatura sull'asse posteriore potrebbe essere insufficiente e potrebbe rompere il collegamento tra l'asse e la carrozzeria, rendendo il veicolo difficile da controllare. L'asse verrà ispezionato e sostituito se viene riscontrato un difetto.
Il pedale dell'acceleratore potrebbe tornare lentamente o non tornare al minimo
La condensa su una parte usurata del gruppo del pedale dell'acceleratore potrebbe causare il ritorno lento del pedale o il mancato ritorno al minimo. Verrà montata una barra di rinforzo in acciaio per creare spazio e rinforzare la molla di ritorno.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.