Tesla Model 3 first generation
Tesla Model 3 first generation (dal 2017): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 123 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4690–4720 mm RDW | 4690 mm TC | 4694–4720 mm |
| Larghezza | 1850 mm RDW | 1850 mm TC | 1849 mm |
| Altezza | 1440 mm RDW | 1440 mm TC | 1441–1443 mm |
| Passo | 2880 mm RDW | 2880 mm TC | 2875 mm |
| Carreggiata anteriore | 1580 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1580 mm ASTRA | 1590 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1584–1831 kg RDW | 1610–1847 kg TC | 1611–2023 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1684–1931 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2060–2305 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1000 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | 425–594 L EV DB | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 425 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2747 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 201–261 km/h RDW | – | 225 km/h |
| 0–100 km/h | 4,4–6,1 s EV DB | – | – |
| Coppia | 353–690 Nm ASTRA | – | 402–660 Nm |
| Potenza del motore elettrico | – | 191–380 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | 57,0–82,1 kWh EV DB | – | 78,1 kWh |
| Capacità della batteria (totale) | 60,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 513–750 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 386–584 km EPA | – |
| Consumo energetico | 105–149 Wh/km EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica in corrente alternata | 8–12 kW EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica rapida in corrente continua | 170–250 kW EV DB | – | – |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 8,5–12,0 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 235/45R18, 235/40R19, 235/35R20, 245/35R20
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2018–2023: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja, es, pl, sv), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), database aperti sui veicoli elettrici (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 87,7% (87,5–88,0) | 92,2% | 57.664 |
| 4–5 anni | 86,9% (86,5–87,2) | 91,0% | 38.651 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 32,6% | 22,0% |
| Freni | 9,3% | 12,6% |
| Sospensioni | 6,3% | 3,3% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 3,0% | 5,9% |
| Luci e impianto elettrico | 2,9% | 4,4% |
| Ruote | 1,1% | 0,5% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
4350 segnalazioni per gli anni modello 2017–2026. 450 incidenti · 22 incendi · 253 lesioni · 16 decessi
- Assistenza alla guida 2545
- Controllo della velocità 620
- Freni 556
- Impianto elettrico 499
- Sterzo 343
- Sospensioni 337
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 123 di Tesla Model 3 first generation
Mostra tutte le 123 versioni
Unione europea 69 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motore elettrico | 208 kW (283 PS) | Elettrico | 13,2–14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 491–581 km | 212.044 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 235 kW (320 PS) | Elettrico | 12,7–16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–706 km | 22.945 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 366 kW (498 PS) | Elettrico | 14,0–14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–634 km | 52.764 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 461 kW (627 PS) | Elettrico | 16,6–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528–545 km | 7427 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 88 kW (120 PS) | Elettrico | 13,2–14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 511–539 km | 44.420 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 90 kW (122 PS) | Elettrico | 12,6–16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 551–712 km | 5224 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 158 kW (215 PS) | Elettrico | 14,4–15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 592–612 km | 15.388 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 153 kW (208 PS) | Elettrico | 14,0–14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 595–633 km | 47.609 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 303 kW (412 PS) | Elettrico | 16,6–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528–546 km | 1512 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 190 kW (258 PS) | Elettrico | 16,6–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528–541 km | 605 |
| 2024 | Motore elettrico | 220 kW (299 PS) | Elettrico | 13,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km | 257 |
| 2022–2023 | Motore elettrico | 393 kW (534 PS) | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547 km | 2906 |
| 2021–2023 | Motore elettrico | 155 kW (211 PS) | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–567 km | 16.790 |
| 2021–2023 | Motore elettrico | 65 kW (88 PS) | Elettrico | 14,7–15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–604 km | 2079 |
| 2023 | Motore elettrico | 67 kW (91 PS) | Elettrico | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km | 215 |
| 2023 | Motore elettrico | 110 kW (150 PS) | Elettrico | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 106 |
| 2023 | Motore elettrico | 81 kW (110 PS) | Elettrico | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 59 |
| 2023 | Motore elettrico | 96 kW (131 PS) | Elettrico | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km | 30 |
| 2023 | Motore elettrico | 84 kW (114 PS) | Elettrico | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km | 26 |
| 2023 | Motore elettrico | 95 kW (129 PS) | Elettrico | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547 km | 25 |
| 2023 | Motore elettrico | 70 kW (95 PS) | Elettrico | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km | 22 |
| 2023 | Motore elettrico | 91 kW (124 PS) | Elettrico | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532 km | 21 |
| 2023 | Motore elettrico | 85 kW (116 PS) | Elettrico | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 529 km | 20 |
| 2023 | Motore elettrico | 112 kW (152 PS) | Elettrico | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 19 |
| 2023 | Motore elettrico | 72 kW (98 PS) | Elettrico | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 531 km | 18 |
| 2023 | Motore elettrico | 140 kW (190 PS) | Elettrico | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 561 km | 17 |
| 2023 | Motore elettrico | 116 kW (158 PS) | Elettrico | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 531 km | 16 |
| 2023 | Motore elettrico | 68 kW (92 PS) | Elettrico | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535 km | 15 |
| 2023 | Motore elettrico | 92 kW (125 PS) | Elettrico | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km | 13 |
| 2023 | Motore elettrico | 117 kW (159 PS) | Elettrico | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 556 km | 13 |
| 2023 | Motore elettrico | 120 kW (163 PS) | Elettrico | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525 km | 13 |
| 2023 | Motore elettrico | 131 kW (178 PS) | Elettrico | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 557 km | 13 |
| 2023 | Motore elettrico | 210 kW (286 PS) | Elettrico | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565 km | 13 |
| 2023 | Motore elettrico | 61 kW (83 PS) | Elettrico | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549 km | 11 |
| 2023 | Motore elettrico | 80 kW (109 PS) | Elettrico | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 524 km | 10 |
| 2023 | Motore elettrico | 132 kW (179 PS) | Elettrico | 14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 531 km | 10 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 219 kW (298 PS) | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559–567 km | 4501 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 377 kW (513 PS) | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559–567 km | 3595 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 239 kW (325 PS) | Elettrico | 14,3–14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454–484 km | 13.174 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 14,2–14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–495 km | 52.953 |
| 2021 | Motore elettrico | 44 kW (60 PS) | Elettrico | 14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km | 928 |
| 2021 | Motore elettrico | 416 kW (566 PS) | Elettrico | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 614 km | 38 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 153 kW (208 PS) | Elettrico | 15,6–16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 569 km | 95.152 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 14,6–15,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 437 km | 45.550 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 158 kW (215 PS) | Elettrico | 16,0–16,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 539 km | 18.352 |
| 2020 | Motore elettrico | 88 kW (120 PS) | Elettrico | 15,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 522 km | 13.904 |
| 2020 | Motore elettrico | 366 kW (498 PS) | Elettrico | 15,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 570 km | 7446 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 65 kW (88 PS) | Elettrico | 14,5–15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 565 km | 68.533 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 239 kW (325 PS) | Elettrico | 14,6–14,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 421 km | 7396 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 155 kW (211 PS) | Elettrico | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 543 km | 28.046 |
| 2020 | Motore elettrico | 208 kW (283 PS) | Elettrico | 14,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 410 km | 4802 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 361 kW (491 PS) | Elettrico | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 560 km | 6516 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 377 kW (513 PS) | Elettrico | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 541 km | 3506 |
| 2020 | Motore elettrico | 90 kW (122 PS) | Elettrico | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 535 km | 1984 |
| 2020 | Motore elettrico | 44 kW (60 PS) | Elettrico | 14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 416 km | 728 |
| 2020 | Motore elettrico | 219 kW (298 PS) | Elettrico | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 539 km | 546 |
| 2020 | Motore elettrico | 203 kW (276 PS) | Elettrico | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 560 km | 480 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 360 kW (489 PS) | Elettrico | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 530 km | 1078 |
| 2019 | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 16.658 |
| 2019 | Motore elettrico | 225 kW (306 PS) | Elettrico | 14,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 5096 |
| 2019 | Motore elettrico | 340 kW (462 PS) | Elettrico | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 4480 |
| 2019 | Motore elettrico | 350 kW (476 PS) | Elettrico | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 4464 |
| 2019 | Motore elettrico | 355 kW (483 PS) | Elettrico | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 806 |
| 2019 | Motore elettrico | 386 kW (525 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 310 |
| 2019 | Motore elettrico | 44 kW (60 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 206 |
| 2019 | Motore elettrico | 195 kW (265 PS) | Elettrico | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 82 |
| 2019 | Motore elettrico | 190 kW (258 PS) | Elettrico | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 48 |
| 2019 | Motore elettrico | 205 kW (279 PS) | Elettrico | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 14 |
| 2019 | Motore elettrico | 255 kW (347 PS) | Elettrico | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12 |
Regno Unito 36 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RWD (H6LR) | Motore elettrico | 208 kW (283 PS) | Elettrico | 13,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km |
| 2025–2026RWD (H6MR) · RWD (H6MNFb) | Motore elettrico | 208 kW (283 PS) | Elettrico | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km |
| 2025–2026RWD Long Range (H5LRP) | Motore elettrico | 208 kW (283 PS) | Elettrico | 12,5–13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 640–702 km |
| 2025–2026RWD Long Range (H5MRP) | Motore elettrico | 208 kW (283 PS) | Elettrico | 12,6–13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 691–750 km |
| 2026RWD Standard (HB6MNFb6) | Motore elettrico | 208 kW (283 PS) | Elettrico | 12,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 572 km |
| 2026RWD Standard (HB6MNFb8) | Motore elettrico | 208 kW (283 PS) | Elettrico | 13,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2026RWD Long Range (H5MNGb) VH | Motore elettrico | 235 kW (320 PS) | Elettrico | 13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 691 km |
| 2026RWD Long Range (H5MNGb) VL | Motore elettrico | 235 kW (320 PS) | Elettrico | 12,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 750 km |
| 2025–2026Long Range (H5LDB) | Motore elettrico | 366 kW (498 PS) | Elettrico | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 629 km |
| 2025–2026Long Range (H5MDB) · Long Range AWD (H5MAFb) | Motore elettrico | 366 kW (498 PS) | Elettrico | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 660 km |
| 2025–2026Performance (H5LDP) | Motore elettrico | 461 kW (627 PS) | Elettrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2025–2026Performance (H5MDP) · Performance (H5MAKp) | Motore elettrico | 461 kW (627 PS) | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 571 km |
| 2024RWD Long Range (H5LRB) | Motore elettrico | 283 kW (385 PS) | Elettrico | 12,5–13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 640–702 km |
| 2024RWD (H6LR) | Motore elettrico | 283 kW (385 PS) | Elettrico | 13,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km |
| 2024Long Range (H5LDB) | Motore elettrico | 320 kW (435 PS) | Elettrico | 12,5–13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 640–702 km |
| 2024Long Range (H5LDP) | Motore elettrico | 498 kW (677 PS) | Elettrico | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 629 km |
| 2024Performance (H5LDP) | Motore elettrico | 627 kW (852 PS) | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2023Long Range (E5LDB) | Motore elettrico | – | Elettrico | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2023Performance (E5LDP) | Motore elettrico | – | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547 km |
| 2023RWD Long Range (E5LR#Qb1) | Motore elettrico | – | Elettrico | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 620 km |
| 2023RWD (E6LR) | Motore elettrico | 208 kW (283 PS) | Elettrico | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 491 km |
| 2021–2022Long Range (E3CD#Gb1) · Long Range (E5D##b1) | Motore elettrico | – | Elettrico | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580 km |
| 2021–2022Long Range (E3LD#Gb1) | Motore elettrico | – | Elettrico | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 640 km |
| 2021–2022Performance (E3LD##p) | Motore elettrico | – | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567 km |
| 2021–2022Performance (E5D#Gp) | Motore elettrico | – | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km |
| 2021–2022Standard Range Plus (E1CR#Gb1) | Motore elettrico | – | Elettrico | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
| 2021–2022Standard Range Plus (E1LR#Gb1) | Motore elettrico | – | Elettrico | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km |
| 2021–2022Standard Range Plus (E6R#Gb1) | Motore elettrico | – | Elettrico | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km |
| 2020Long Range (E3DB) | Motore elettrico | – | Elettrico | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560 km |
| 2020Performance (E3DP) | Motore elettrico | – | Elettrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2020RWD Long range battery (E3R) | Motore elettrico | – | Elettrico | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2020Standard Range Plus (E1R) | Motore elettrico | – | Elettrico | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409 km |
| 2019Long Range (E3DB) | Motore elettrico | – | Elettrico | 16,0 kWh/100 km WLTP | – | 560 km |
| 2019Performance (E3DP) | Motore elettrico | – | Elettrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | – | 530 km |
| 2019RWD Long range battery (E3R) | Motore elettrico | – | Elettrico | 14,7 kWh/100 km WLTP | – | 600 km |
| 2019Standard Range Plus (E1R) | Motore elettrico | – | Elettrico | 14,9 kWh/100 km WLTP | – | 409 km |
Francia 2 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio |
|---|---|---|---|---|
| 2026MODEL 3 (88Kw) | Motore elettrico | 88 kW (120 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) |
| 2026MODEL 3 (153Kw) | Motore elettrico | 153 kW (208 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) |
Stati Uniti 2 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione integrale permanente | 109–134 MPGe EPA | 0 g/km | 480–576 km |
| 2017–2026 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione posteriore | 123–142 MPGe EPA | 0 g/km | 354–584 km |
Canada 14 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | Motore elettrico | 208 kW (283 PS) | Elettrico | Automatica | 15,3 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 463 km |
| 2024–2026Mid-size | Motore elettrico | 280 kW (381 PS) | Elettrico | Automatica | 16,2–16,4 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 549–570 km |
| 2024–2026Mid-size | Motore elettrico | 380 kW (517 PS) | Elettrico | Automatica | 18,4–19,2 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 478–505 km |
| 2025Mid-size | Motore elettrico | 225 kW (306 PS) | Elettrico | Automatica | 15,3 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 584 km |
| 2025Mid-size | Motore elettrico | 296 kW (402 PS) | Elettrico | Automatica | 16,1 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 550 km |
| 2022–2024Mid-size | Motore elettrico | 192 kW (261 PS) | Elettrico | Automatica | 15,8 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 438 km |
| 2018–2024Mid-size | Motore elettrico | 202 kW (275 PS) | Elettrico | Automatica | 15,4–17,1 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 418–499 km |
| 2023–2024Mid-size | Motore elettrico | 276 kW (375 PS) | Elettrico | Automatica | 16,1–16,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 534–549 km |
| 2021–2023Mid-size | Motore elettrico | 293 kW (398 PS) | Elettrico | Automatica | 15,6–16,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 536–576 km |
| 2021–2023Mid-size | Motore elettrico | 321 kW (436 PS) | Elettrico | Automatica | 18,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 507 km |
| 2021–2022Mid-size | Motore elettrico | 191 kW (260 PS) | Elettrico | Automatica | 14,8–18,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 146–423 km |
| 2019–2020Mid-size | Motore elettrico | 211 kW (287 PS) | Elettrico | Automatica | 14,9–17,1 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 151–531 km |
| 2018–2020Mid-size | Motore elettrico | 335 kW (455 PS) | Elettrico | Automatica | 17,4–18,0 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 499–518 km |
| 2018–2020Mid-size | Motore elettrico | 358 kW (487 PS) | Elettrico | Automatica | 17,4–18,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 481–518 km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.