Richiami Suzuki XL-7

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'attacco della pompa del carburante potrebbe creparsi e perdere

   Segnalato il 20 dicembre 2012Anni modello 2007Campagna NHTSA 12V5970002830 veicoli interessati

   Un attacco di mandata o ritorno in plastica della pompa del carburante potrebbe creparsi e perdere carburante, il che potrebbe causare un incendio se è presente una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il modulo della pompa del carburante, gratuitamente.

2. La puleggia del tensionatore della cinghia del servosterzo potrebbe rompersi

   Segnalato il 9 giugno 2010Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 10V25000046.549 veicoli interessati

   Lo stress termico può deteriorare la puleggia in plastica e causare il distacco di frammenti. I detriti possono scalzare la cinghia di comando, aumentando lo sforzo necessario per sterzare e il rischio di un incidente. I concessionari sostituiranno la puleggia gratuitamente.

3. Un primer per vetri non corretto potrebbe indebolire la tenuta del parabrezza

   Segnalato il 14 giugno 2007Anni modello 2007Campagna NHTSA 07V277000921 veicoli interessati

   Potrebbe essere stato utilizzato un primer non corretto durante l'installazione del parabrezza. In caso di incidente, questo potrebbe non rimanere in posizione come richiesto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno qualsiasi parabrezza installato in modo errato o altro vetro interessato.

4. I dischi dei freni anteriori potrebbero rompersi

   Segnalato il 5 ottobre 2005Anni modello 2001–2006Campagna NHTSA 05V452000801 veicoli interessati

   In condizioni gravose, tra cui la frenata regolare su discese asfaltate estremamente ripide, i dischi dei freni anteriori potrebbero rompersi. I freni anteriori potrebbero smettere di funzionare e il veicolo potrebbe tirare da un lato, causando potenzialmente un incidente. I concessionari sostituiranno i dischi dei freni anteriori.

5. Il regolatore di pressione del carburante potrebbe congelarsi e causare una perdita

   Segnalato il 17 gennaio 2005Anni modello 1998–2003Campagna di richiamo DVSA R/2004/17511.448 veicoli interessati

   A temperature estremamente basse, il regolatore di pressione del carburante potrebbe congelarsi, aumentando la pressione e causando una perdita in corrispondenza del raccordo del tubo del carburante. Il regolatore, il percorso del sistema di depressione e il tubo di mandata del carburante saranno sostituiti o modificati come specificato; sui modelli Grand Vitara XL-7 si interverrà solo sul regolatore e sul percorso.

6. Il regolatore di pressione del carburante potrebbe congelarsi e causare una perdita

   Segnalato il 30 agosto 2004Anni modello 2001–2004Campagna NHTSA 04V427000172.093 veicoli interessati

   Al di sotto di -25 gradi Celsius, l'umidità potrebbe congelare nel regolatore di pressione del carburante e aumentare la pressione del sistema all'avviamento del motore, causando la perdita di carburante in corrispondenza del raccordo di tubi e tubazioni. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno il regolatore e il tubo di erogazione del carburante e installeranno una fascetta migliorata.

7. Il cavo dell'acceleratore potrebbe sfilacciarsi e bloccarsi

   Segnalato il 5 dicembre 2003Anni modello 2001–2004Campagna NHTSA 03V512000196.876 veicoli interessati

   Il cappuccio della guaina del cavo può rompersi e permettere al cavo interno dell'acceleratore di sfilacciarsi e bloccarsi, rendendo difficile controllare la velocità del veicolo. I concessionari sostituiranno il cavo dell'acceleratore, incluso il relativo cappuccio della guaina.

8. Il cablaggio dell'accensione potrebbe danneggiarsi

   Segnalato il 2 dicembre 2003Anni modello 2003Campagna NHTSA 03V49500020.580 veicoli interessati

   Il cablaggio può sfregare contro il collettore di aspirazione, causando un cortocircuito, la bruciatura di un fusibile e l'arresto del motore. I concessionari ripareranno il cablaggio danneggiato e aggiungeranno isolamento e una piastra di protezione.

9. Il parabrezza potrebbe non essere fissato correttamente

   Segnalato il 16 giugno 2003Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 03V2230005319 veicoli interessati

   Un'adesione insufficiente tra gli strati di vernice potrebbe rendere il parabrezza non sicuro. Potrebbe staccarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di eiezione per gli occupanti non allacciati. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, riverniceranno il veicolo, lo sostituiranno o lo riacquisteranno e distruggeranno.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.