Richiami Suzuki Vitara
16 richiami ufficiali per la sicurezza della Suzuki Vitara, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il canister EVAP potrebbe perdere vapori di carburante
Potrebbe formarsi uno spazio d'aria nel canister a carboni attivi riducendone le prestazioni, consentendo la fuoriuscita di vapori di carburante e causando la non conformità normativa. Il canister verrà sostituito.
Il tubo del freno posteriore sinistro potrebbe essere danneggiato
Il tubo del freno posteriore sinistro potrebbe essere stato danneggiato durante il serraggio. Verrà controllato e sostituito se danneggiato.
La valvola di non ritorno della pompa del vuoto dei freni potrebbe non essere idonea
La valvola di non ritorno della pompa del vuoto dei freni potrebbe avere un design e un materiale inadeguati. La valvola di non ritorno sarà sostituita.
Le emissioni del veicolo potrebbero non essere corrette
Le emissioni del veicolo potrebbero non essere corrette. Verrà eseguito un aggiornamento software.
Le irregolarità nelle emissioni possono causare un eccesso di NOx
Le irregolarità nelle emissioni possono causare emissioni sproporzionate di NOx, danneggiando l'ambiente e la salute umana. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
I bulloni dell'asse posteriore potrebbero allentarsi, rompersi o staccarsi
I bulloni dell'asse posteriore senza rivestimento antiattrito potrebbero allentarsi, staccarsi o rompersi, rendendo il veicolo impossibile da guidare. I bulloni dell'asse posteriore verranno sostituiti.
Il sistema di frenata radar potrebbe causare frenate non necessarie
Un errore di programmazione potrebbe impedire al sistema di supporto alla frenata radar (Radar Brake Support System) di ricalibrarsi, causando frenate non necessarie in determinate situazioni. La centralina verrà riprogrammata.
Il cablaggio delle candelette potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio
Dadi dei connettori del relè non sufficientemente serrati potrebbero consentire danni e un cortocircuito tra i collegamenti dei cavi e le candelette, creando un rischio di incendio. La sicurezza dei cavi verrà controllata e il relè sostituito se necessario.
Il regolatore di pressione del carburante potrebbe congelarsi e causare una perdita
A temperature estremamente basse, il regolatore di pressione del carburante potrebbe congelarsi, aumentando la pressione e causando una perdita in corrispondenza del raccordo del tubo del carburante. Il regolatore, il percorso del sistema di depressione e il tubo di mandata del carburante saranno sostituiti o modificati come specificato; sui modelli Grand Vitara XL-7 si interverrà solo sul regolatore e sul percorso.
Il regolatore di pressione del carburante potrebbe congelarsi e causare una perdita
Al di sotto di -25 gradi Celsius, l'umidità potrebbe congelare nel regolatore di pressione del carburante e aumentare la pressione del sistema all'avviamento del motore, causando la perdita di carburante in corrispondenza del raccordo di tubi e tubazioni. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno il regolatore e il tubo di erogazione del carburante e installeranno una fascetta migliorata.
I prigionieri di montaggio del montante delle sospensioni anteriori potrebbero tranciarsi
La flessione della torretta di montaggio del montante delle sospensioni potrebbe causare il tranciamento dei suoi prigionieri. Se tutti e 3 si tranciano, il montante potrebbe staccarsi. Verranno montate piastre di rinforzo e nuovi supporti per montanti.
L'interruttore delle luci dei freni potrebbe guastarsi
Un interruttore delle luci dei freni difettoso può lasciare le luci dei freni non operative e, sui veicoli con cambio automatico, può impedire lo spostamento della leva dalla posizione di stazionamento (Park). Potrebbe verificarsi un incidente se i conducenti che seguono non vengono avvisati. I concessionari sostituiranno il gruppo dell'interruttore delle luci d'arresto.
I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero essere serrati poco
I bulloni di ancoraggio inferiori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero non essere serrati alla coppia prescritta. In caso di incidente, le cinture potrebbero non trattenere adeguatamente un occupante, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari serreranno nuovamente entrambi i bulloni alla coppia prescritta.
Il cablaggio dell'altoparlante posteriore può rimanere schiacciato
Il cablaggio potrebbe rimanere schiacciato tra un altoparlante posteriore e la sua piastra di fissaggio, causando un cortocircuito elettrico. I concessionari ispezioneranno la posizione e le condizioni del cablaggio e lo ripareranno se necessario.
L'airbag del conducente potrebbe aprirsi con forza eccessiva
L'umidità nel propellente dell'airbag potrebbe fare in modo che l'airbag del conducente si apra con una forza maggiore rispetto a quella prevista in progetto. L'airbag del conducente verrà sostituito.
Il giunto dell'albero dello sterzo potrebbe creparsi
Il giunto tra l'albero del piantone dello sterzo e l'albero dello sterzo intermedio potrebbe creparsi, consentendo agli alberi di separarsi e causando la perdita del controllo dello sterzo. I concessionari sostituiranno il giunto.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.