Suzuki Sidekick first generation

Suzuki Sidekick first generation (1989–1998): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 33 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: ET, TA · In vendita in: Stati Uniti e Canada
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Larghezza | 1695 mm |
| Passo | 2200–2480 mm |
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Wikipedia. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
228 segnalazioni per gli anni modello 1989–1998. 24 incidenti · 9 incendi · 30 lesioni · 1 decesso
- Motore 36
- Sospensioni 31
- Cambio e trasmissione 21
- Cinture di sicurezza 20
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 33 di Suzuki Sidekick first generation
Mostra tutte le 33 versioni
Stati Uniti 28 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991–1998(FFS) | 1,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 19982MODE 2LKUP | 1,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione integrale o permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1991–1998(FFS) | 1,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione integrale o permanente | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 19982MODE 2LKUP | 1,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998 | 1,6 L | Benzina | Automatica a 3 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998 | 1,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1998 | 1,6 L | Benzina | Automatica a 3 marce | Trazione integrale o permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998 | 1,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione integrale o permanente | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1996–1998(FFS), 2MODE CLKUP · 2MODE 2LKUP | 1,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione integrale o permanente | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998 | 1,8 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione integrale o permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1997–1998(FFS), 2MODE CLKUP · 2MODE 2LKUP | 1,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998 | 1,8 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1993–1997(FFS) | 1,6 L | Benzina | Automatica a 3 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1991–1997(FFS) | 1,6 L | Benzina | Automatica a 3 marce | Trazione integrale o permanente | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione integrale o permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1997(FFS) | 1,8 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1996–1997(FFS) | 1,8 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione integrale o permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1992–1994(FFS) (MPFI) · (16VALVES) (FFS) | 1,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1992–1994(FFS) (MPFI), 2MODE CLKUP · (16VALVES) (FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione integrale o permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1992–1994(FFS) (MPFI) · (16VALVES) (FFS) | 1,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione integrale o permanente | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1994(16VALVES) (FFS) · (FFS) | 1,6 L | Benzina | Automatica a 3 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1994(16VALVES) (FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1994(16VALVES) (FFS) · (FFS) | 1,6 L | Benzina | Automatica a 3 marce | Trazione integrale o permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1990(FFS) (SPFI) | 1,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1989–1990(FFS) (SPFI) | 1,6 L | Benzina | Automatica a 3 marce | Trazione integrale o permanente | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 1989–1990(FFS) (SPFI) | 1,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione integrale o permanente | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 1989(FFS) | 1,3 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione integrale o permanente | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
Canada 5 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1998Sport utility vehicle | 1,6 L | Benzina | Automatica a 3 marce | 11,2–11,3 L/100 km 5 cicli | 258–260 g/km |
| 1995–1998Sport utility vehicle | 1,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 10,4–10,7 L/100 km 5 cicli | 239–246 g/km |
| 1995–1998Sport utility vehicle | 1,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | 10,9 L/100 km 5 cicli | 251 g/km |
| 1996–1998Sport utility vehicle | 1,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | 11,2 L/100 km 5 cicli | 258 g/km |
| 1996–1998Sport utility vehicle | 1,8 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 11,1 L/100 km 5 cicli | 255 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.




