Subaru Trezia

Subaru Trezia
Foto: CEFICEFI / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

I dati ufficiali indicano 8 versioni della Subaru Trezia (2011–2014), nei mercati nell'Unione europea e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2011–2014
Mercati
Unione europea e Francia
Motori
da 1,3 L a 1,4 L
Potenza
da 66 kW (90 PS) a 73 kW (99 PS)
Carburanti
Diesel e Benzina
Consumo più basso (Francia)
4,3 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
8055

Cos'è la Subaru Trezia?

La Subaru Trezia è un'auto compatta con carrozzeria pratica e verticale e abitacolo versatile. Subaru l'ha descritta come un'auto da turismo compatta, pensata per la città in una gamma nota soprattutto per i modelli ad alte prestazioni e le auto familiari più grandi.

La Trezia è entrata a far parte della gamma Subaru grazie alla collaborazione con Toyota e Daihatsu. Toyota ha fornito la vettura, che ha contribuito a colmare lo spazio tra le autovetture di piccole dimensioni e quelle di grandi dimensioni di Subaru.

Generazione della Trezia

La Trezia ha avuto una sola generazione, venduta dal 2011 al 2015, con codici NCP e NSP. Ha offerto a Subaru un modello compatto e pratico accanto alle station wagon e ai SUV più grandi dell'azienda.

Motori, potenza e consumi

I dati sulle immatricolazioni UE comprendono motori da 1,3 e 1,4 litri, con potenze da 66 kW (90 PS) a 73 kW (99 PS). La gamma includeva versioni a benzina e diesel. La configurazione UE più immatricolata è stata il diesel da 1,4 litri da 66 kW (90 PS), seguito dalla versione a benzina da 1,3 litri da 73 kW (99 PS).

I dati NEDC francesi raggiungono i 4,3 L/100 km. Il NEDC è stata la procedura di test europea utilizzata per questi dati; differisce dal WLTP, dalla procedura EPA statunitense e dal test a 5 cicli del Canada.

Dove è stata venduta la Trezia?

La Trezia compare nei dati di immatricolazione UE dal 2011 al 2014 e in quelli francesi dal 2012 al 2014. La sua generazione è durata dal 2011 al 2015.

Domande e risposte

Che tipo di auto è la Subaru Trezia?

È un'auto compatta con una carrozzeria pratica e verticale e un abitacolo flessibile.

Quali motori sono stati offerti sulla Trezia?

I dati UE includono motori da 1,3 e 1,4 litri, con versioni a benzina e diesel e potenze da 66 kW (90 CV) a 73 kW (99 CV).

Quanto è economica la Trezia?

I dati NEDC francesi raggiungono i 4,3 L/100 km.

Trezia first generation (2011–2015)

Subaru Trezia first generation
Foto: CEFICEFI / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Codici modello: NCP, NSP · In vendita in: Unione europea e Francia · Riferimenti: wheel-size.com, automobile-catalog.com

In breve: Lunghezza 4000 mm · Massa a vuoto 1045 kg · Velocità massima 170 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Unione europea 4 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
2011–20141,3 L73 kW (99 PS)Benzina127 g/km4254
2011–20141,4 L66 kW (90 PS)Diesel114–115 g/km3713
20131,4 L–Altro carburante114 g/km40
2011––Benzina127 g/km48

Francia 4 versioni

Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2012–2014TREZIA 1.4D BVA–66 kW (90 PS)DieselAutomatica a 6 marce4,4 L/100 km NEDC115 g/km
2012–2014TREZIA 1.4D BVM–66 kW (90 PS)DieselManuale a 6 marce4,3 L/100 km NEDC113 g/km
2014TREZIA 1.3L–73 kW (99 PS)BenzinaManuale a 6 marce5,5 L/100 km NEDC127 g/km
2012–2013TREZIA 1.3L Essence · TREZIA 1.3L–73 kW (99 PS)BenzinaManuale a 6 marce5,5 L/100 km NEDC127 g/km

Richiami Subaru Trezia

2 richiami ufficiali per la sicurezza della Subaru Trezia, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • L'olio nell'intercooler potrebbe danneggiare il motore
  • La centralina del servosterzo potrebbe non funzionare correttamente

Vedi tutte le 2 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.