Richiami Škoda Yeti
5 richiami ufficiali per la sicurezza della Škoda Yeti, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe rompersi
L'elevata umidità e le fluttuazioni di temperatura potrebbero degradare il propellente dell'airbag. In caso di collisione, l'apertura potrebbe staccare frammenti dall'alloggiamento del generatore e ferire gli occupanti. L'airbag anteriore del conducente verrà sostituito.
La copertura dell'airbag del guidatore potrebbe danneggiarsi durante l'apertura
La copertura del generatore di gas potrebbe danneggiarsi quando si attiva l'airbag del guidatore. Sostituire l'airbag del guidatore.
Parti del pretensionatore della cintura di sicurezza potrebbero staccarsi
Un collegamento difettoso potrebbe consentire a una parte del pretensionatore della cintura di sicurezza di staccarsi durante l'attivazione in un incidente e di penetrare nell'abitacolo del veicolo, con il rischio di lesioni. La cintura di sicurezza verrà sostituita.
Il generatore di gas dell'airbag laterale potrebbe rompersi
Se l'airbag laterale si aziona, un involucro del generatore di gas danneggiato potrebbe rompersi ed espellere parti metalliche che potrebbero ferire gli occupanti. Le date di produzione degli airbag saranno controllate e gli airbag interessati sostituiti se necessario.
I tubi del carburante ad alta pressione potrebbero perdere
Un materiale difettoso potrebbe causare perdite dai tubi del carburante ad alta pressione durante la vita utile del veicolo. Sui tubi verranno installati contrappesi antivibrazioni.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.