Škoda Octavia IV

Škoda Octavia IV (dal 2019): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 141 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia.
Codici modello: NX · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 4670–4750 mm RDW | 4689–4753 mm |
| Larghezza | 1810–1830 mm RDW | 1788–1829 mm |
| Altezza | 1460–1510 mm RDW | 1468–1470 mm |
| Passo | 2670–2680 mm RDW | 2669–2730 mm |
| Carreggiata anteriore | 1533–1549 mm ASTRA | – |
| Carreggiata posteriore | 1524–1550 mm ASTRA | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 1213–1553 kg RDW | 1226–1590 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1313–1653 kg RDW | – |
| Massa complessiva del veicolo | 1830–2119 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1300–2000 kg Traficom | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 650–750 kg RDW | – |
| Posti e spazio | ||
| Posti | 5 RDW | – |
| Porte | 4–5 RDW | – |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 201–228 km/h RDW | – |
| Coppia | 200–400 Nm ASTRA | – |
| Elettrico | ||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | 13,0 kWh |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 205/55R17, 225/45R18, 205/60R16, 225/40R19
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia, Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 93,1% (92,6–93,6) | 92,2% | 8784 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 22,7% | 20,5% |
| Sospensioni | 7,9% | 2,5% |
| Freni | 7,1% | 10,6% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 3,7% | 5,6% |
| Luci e impianto elettrico | 3,1% | 4,1% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Tutte le versioni 141 di Škoda Octavia IV
Mostra tutte le 141 versioni
Unione europea 115 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,4–4,7 L/100 km WLTP | 120–122 g/km | – | 213.430 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | 5,1–5,5 L/100 km WLTP | 116–125 g/km | – | 89.535 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | 5,4–5,5 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 17.974 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzina | 6,6–6,9 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 14.636 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Ibrida | 5,1–5,4 L/100 km WLTP | 115–119 g/km | – | 16.201 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,1–4,5 L/100 km WLTP | 113–115 g/km | – | 118.348 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 5,3–5,6 L/100 km WLTP | 123–127 g/km | – | 78.949 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzina | 7,0 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 2048 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 5,0–5,3 L/100 km WLTP | 113–120 g/km | – | 956 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Ibrida plug-in | 5,0–5,1 L/100 km WLTP | 113–115 g/km | – | 658 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 1,0–8,4 L/100 km WLTP14,4–14,8 kWh/100 km WLTP | 23–26 g/km | 63–70 km | 55.977 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 142–143 g/km | – | 42.571 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Ibrida | 4,7–5,4 L/100 km WLTP | 119–120 g/km | – | 25.973 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Gas naturale | 5,5–6,8 L/100 km WLTP | 105–106 g/km | – | 13.134 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | 6,9–7,1 L/100 km WLTP | 159–162 g/km | – | 24.218 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | 4,9–5,5 L/100 km WLTP | 120–122 g/km | – | 26.385 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzina | 6,8–7,2 L/100 km WLTP | 161–165 g/km | – | 7039 |
| 2024 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Ibrida plug-in | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 208 |
| 2024 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 5,2 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 119 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,6 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 121 g/km | – | 47.337 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 116 g/km | – | 340 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 164 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 117 g/km | – | 107 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 117 g/km | – | 82 |
| 2023 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 117 g/km | – | 72 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Benzina | 5,5 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 68 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 51 |
| 2023 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 116 g/km | – | 51 |
| 2023 | 2,0 L | 68 kW (92 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 116 g/km | – | 46 |
| 2023 | 2,0 L | 72 kW (98 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 117 g/km | – | 40 |
| 2023 | 2,0 L | 91 kW (124 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 116 g/km | – | 40 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 117 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 117 g/km | – | 33 |
| 2023 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 117 g/km | – | 32 |
| 2023 | 2,0 L | 61 kW (83 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 116 g/km | – | 30 |
| 2023 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 30 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 28 |
| 2023 | 2,0 L | 69 kW (94 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 116 g/km | – | 28 |
| 2023 | 1,5 L | 72 kW (98 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 114 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 115 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 116 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzina | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 115 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 L | 116 kW (158 PS) | Diesel | 4,5 L/100 km WLTP | 117 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 115 g/km | – | 24 |
| 2023 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 22 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida | 5,1 L/100 km WLTP | 116 g/km | – | 21 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | 5,1 L/100 km WLTP | 116 g/km | – | 19 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,0 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | 4,5 L/100 km WLTP | 117 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,0 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | 4,5 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 17 |
| 2023 | 2,0 L | 117 kW (159 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 115 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,5 L | 61 kW (83 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,5 L | 91 kW (124 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzina | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,5 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,5 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km | – | 12 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | 4,3–5,4 L/100 km WLTP | 114–163 g/km | – | 84 |
| 2023 | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 115 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 69 kW (94 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 PS) | Benzina | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 132 kW (179 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 49 kW (67 PS) | Diesel | 4,6 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 92 kW (125 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 115 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 68 kW (92 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 72 kW (98 PS) | Benzina | 5,5 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 53 kW (72 PS) | Diesel | 4,3 L/100 km WLTP | 114 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 115 g/km | – | 10 |
| 2022 | – | 96 kW (131 PS) | Gas naturale | 5,9 L/100 km WLTP | 106 g/km | – | 16 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | 5,0 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 124 g/km | – | 17.777 |
| 2021 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | 4,9 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 560 |
| 2021 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,2 L/100 km WLTP | 132 g/km | – | 418 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 14,4 kWh/100 km WLTP | 126 g/km | 64 km | 280 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 124 g/km | – | 126 |
| 2021 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | – | 121 g/km | – | 94 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | 1,2 L/100 km WLTP11,4 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 76 km | 61 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 14,4 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 66 km | 49 |
| 2021 | – | 96 kW (131 PS) | Gas naturale | – | 106 g/km | – | 40 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 126 g/km | – | 40 |
| 2021 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Ibrida | – | 118 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | – | 120 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 137 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 14,4 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 66 km | 14 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 113–117 g/km | – | 210.117 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 104–117 g/km | – | 190.305 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 105–109 g/km | – | 142.101 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | – | 110–111 g/km | – | 70.205 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 93–99 g/km | – | 22.324 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | – | 132–134 g/km | – | 43.505 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Gas naturale | – | 96 g/km | – | 31.821 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | – | 145 g/km | – | 34.082 |
| 2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 17,6 kWh/100 km NEDC | 31 g/km | 71 km | 6294 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | – | 107 g/km | – | 3744 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Ibrida | – | 98 g/km | – | 2418 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzina | – | 144–150 g/km | – | 17.349 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 126 g/km | – | 726 |
| 2020 | 1,4 L | 55 kW (75 PS) | Ibrida plug-in | 14,4 kWh/100 km NEDC | 31 g/km | 76 km | 142 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 52–121 g/km | – | 1440 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | – | 107 g/km | – | 54 |
| 2020 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | – | 169 g/km | – | 22 |
| 2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | – | 70 g/km | – | 14 |
| 2020 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 159 g/km | – | 14 |
| 2019 | 1,6 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 106 g/km | – | 184 |
| 2019 | 1,8 L | 132 kW (179 PS) | Benzina | – | 144 g/km | – | 114 |
| 2019 | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzina | – | 149 g/km | – | 94 |
| 2019 | 1,4 L | 81 kW (110 PS) | Gas naturale | – | 109 g/km | – | 56 |
| 2019 | 1,2 L | 63 kW (86 PS) | Benzina | – | 114 g/km | – | 20 |
| 2019 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Carburante flessibile (E85) | – | 115 g/km | – | 10 |
Regno Unito 20 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116 PS 6G Man | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,4–5,5 L/100 km WLTP | 122–125 g/km |
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 116 PS DSG | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 4,9–5,1 L/100 km WLTP | 111–116 g/km |
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116PS ACT | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 119–121 g/km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI 150 PS 6G Man | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,3–5,8 L/100 km WLTP | 121–133 g/km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 4,9–5,3 L/100 km WLTP | 112–120 g/km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI 150 PS 6G Man | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,6–5,9 L/100 km WLTP | 128–133 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI 150PS ACT | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,5–5,8 L/100 km WLTP | 126–131 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG ACT | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 5,1–5,4 L/100 km WLTP | 117–122 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 116 PS 6G Man | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,4–4,7 L/100 km WLTP | 116–123 g/km |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 116 PS 6G Man | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,3–4,5 L/100 km WLTP | 113–118 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 116PS SCR | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | – | 113–120 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 4,6–4,9 L/100 km WLTP | 121–128 g/km |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,6–4,7 L/100 km WLTP | 120–123 g/km |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 4,7–4,9 L/100 km WLTP | 124–129 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 4,5 L/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 4,6 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 122–127 g/km |
| 2025–2026vRS 2.0 TSI 265 PS DSG | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 6,9–7,1 L/100 km WLTP | 158–162 g/km |
Francia 6 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2026OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) BVM6 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,0 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 4,9 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 4,9 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 4,2 L/100 km WLTP | 110 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





