Richiami SEAT Exeo

4 richiami ufficiali per la sicurezza della SEAT Exeo, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 27 agosto 2025Anni modello 2009–2013Campagna di richiamo DVSA R/2025/3918632 veicoli interessati

    Elevata umidità e sbalzi di temperatura potrebbero deteriorare il propellente dell'airbag passeggero. In caso di collisione, frammenti dell'involucro dell'inflator potrebbero staccarsi e ferire gli occupanti. L'airbag passeggero anteriore verrà sostituito.

  2. Il generatore di gas dell'airbag anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 luglio 2025Anni modello 2009–2010Campagna di richiamo DVSA R/2025/34877 veicoli interessati

    Il propellente invecchiato dell'inflator potrebbe esplodere durante l'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici che potrebbero causare lesioni gravi o mortali. L'inflator o il modulo dell'airbag lato guida o passeggero verrà sostituito. Smetti di guidare il veicolo.

  3. L'involucro del gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 4 novembre 2024Anni modello 2009–2010Campagna di richiamo DVSA R/2024/4378 veicoli interessati

    L'involucro del gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'apertura dell'airbag, proiettando frammenti che potrebbero ferire o mettere in pericolo la vita dei passeggeri. L'airbag del passeggero verrà sostituito se necessario.

  4. L'inflator dell'airbag passeggero anteriore potrebbe esplodere

    Segnalato il 10 febbraio 2020EU Safety Gate A12/00337/20

    In caso di attivazione dell'airbag in un urto, l'involucro dell'inflator del passeggero anteriore potrebbe esplodere e i frammenti potrebbero causare lesioni. Il prodotto è richiamato presso gli utenti finali.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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