Richiami Saab 9-2X

8 richiami ufficiali per la sicurezza della Saab 9-2X, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 2 gennaio 2020Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 20V003000111.562 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  2. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 2 gennaio 2020Anni modello 2006Campagna NHTSA 20V002000127.547 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  3. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 2 gennaio 2020Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 20V001000258.813 veicoli interessati

    L'esposizione prolungata all'umidità e alle variazioni di temperatura può degradare il propellente del gonfiatore e causare l'esplosione dello stesso. Frammenti metallici taglienti potrebbero colpire gli occupanti, causando lesioni gravi o il decesso. I dealer sostituiranno i gonfiatori dell'airbag del passeggero con gonfiatori alternativi gratuitamente.

  4. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2006Campagna NHTSA 17V01600062.764 veicoli interessati

    L'esposizione prolungata all'umidità e agli sbalzi di temperatura può degradare il propellente del gonfiatore, causando la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero in caso di incidente. Frammenti metallici potrebbero colpire gli occupanti, causando lesioni gravi o morte. I dealer sostituiranno il gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore gratuitamente.

  5. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 25 maggio 2016Anni modello 2006Campagna NHTSA 16V359000146.010 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore dell'airbag passeggero gratuitamente.

  6. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 25 maggio 2016Anni modello 2006Campagna NHTSA 16V358000302.127 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore dell'airbag passeggero gratuitamente.

  7. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 maggio 2015Anni modello 2005Campagna NHTSA 15V323000432.016 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  8. I bracci oscillanti inferiori anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 6 settembre 2011Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 11V464000318.215 veicoli interessati

    La corrosione in condizioni di forte umidità e presenza di sale può causare la rottura di un braccio oscillante inferiore anteriore in corrispondenza della staffa di supporto. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo e aumentare il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno i bracci e applicheranno un trattamento antiruggine o li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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