Renault Mégane E-Tech Electric first generation
Renault Mégane E-Tech Electric first generation (dal 2022): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 23 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia.
Codici modello: CMF-EV
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4200 mm RDW |
| Larghezza | 1770 mm RDW |
| Altezza | 1500 mm RDW |
| Passo | 2690 mm RDW |
| Pesi e traino | |
| Massa a vuoto | 1516–1625 kg RDW |
| Massa in ordine di marcia | 1616–1725 kg RDW |
| Massa complessiva del veicolo | 2060–2165 kg RDW |
| Trainabile, rimorchio con freni | 500–900 kg RDW |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 500–750 kg RDW |
| Posti e spazio | |
| Posti | 5 RDW |
| Porte | 5 RDW |
| Capacità del bagagliaio | 440 L EV DB |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 150–160 km/h RDW |
| 0–100 km/h | 7,4–10,0 s EV DB |
| Coppia | 250–300 Nm EV DB |
| Elettrico | |
| Capacità della batteria (utilizzabile) | 38,0–60,0 kWh EV DB |
| Capacità della batteria (totale) | 40,0–60,0 kWh EV DB |
| Autonomia (WLTP) | 300–470 km EV DB |
| Consumo energetico | 155–158 Wh/km EV DB |
| Potenza di ricarica in corrente alternata | 7–22 kW EV DB |
| Potenza di ricarica rapida in corrente continua | 85–130 kW EV DB |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 195/60R18, 215/45R20
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), database aperti sui veicoli elettrici (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia).
Tutte le versioni 23 di Renault Mégane E-Tech Electric first generation
Mostra tutte le 23 versioni
Unione europea 3 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 15,2–16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–459 km | 65.671 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 96 kW (131 PS) | Elettrico | 14,8–15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 361–430 km | 27.088 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 55 kW (75 PS) | Elettrico | 15,1–16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429–443 km | 18.559 |
Regno Unito 19 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026techno+ EV60 220hp optimum charge | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 433 km |
| 2025–2026iconic EV60 220hp optimum charge | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–431 km |
| 2025–2026launch edition EV60 220hp optimum charge · techno+ EV60 220hp optimum charge | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 433 km |
| 2025–2026techno EV60 220hp optimum charge | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434 km |
| 2025–2026techno 220 hp comfort range MY26 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025–2026equilibre EV60 220hp optimum charge | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 15,9–16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435–444 km |
| 2026evolution 220 hp comfort range my25 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459 km |
| 2026iconic 220 hp comfort range my25 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 453 km |
| 2026iconic esprit Alpine 220 hp comfort range MY26 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2026techno 220 hp comfort range my25 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2026techno esprit Alpine 220 hp comfort range MY26 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
| 2025techno esprit Alpine 220 hp comfort range MY26 | Motore elettrico | 164 kW (223 PS) | Elettrico | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
| 2024techno+ EV60 220hp optimum charge | Motore elettrico | 217 kW (295 PS) | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 433 km |
| 2024iconic EV60 220hp optimum charge | Motore elettrico | 220 kW (299 PS) | Elettrico | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km |
| 2024launch edition EV60 220hp optimum charge · techno+ EV60 220hp optimum charge | Motore elettrico | 220 kW (299 PS) | Elettrico | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 433 km |
| 2024techno EV60 220hp optimum charge | Motore elettrico | 220 kW (299 PS) | Elettrico | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434 km |
| 2024equilibre EV60 220hp optimum charge | Motore elettrico | 220 kW (299 PS) | Elettrico | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443–444 km |
| 2022equilibre EV60 220hp optimum charge | Motore elettrico | 164 kW (223 PS) | Elettrico | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 444 km |
| 2022techno EV60 220hp optimum charge | Motore elettrico | 164 kW (223 PS) | Elettrico | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434 km |
Francia 1 versione
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026MEGANE (55Kw) | Motore elettrico | 55 kW (75 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) | 14,6–14,8 kWh/100 km WLTP | 310–486 km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.