Richiami Pontiac Torrent

4 richiami ufficiali per la sicurezza della Pontiac Torrent, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il raccordo della pompa del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 19 settembre 2012Anni modello 2007Campagna NHTSA 12V45900049.768 veicoli interessati

    Un raccordo in plastica della pompa del carburante potrebbe creparsi e perdere carburante, il che potrebbe causare un incendio se raggiunge una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il modulo della pompa del carburante gratuitamente.

  2. Le finiture interne potrebbero aumentare il rischio di lesioni alla testa

    Segnalato il 7 novembre 2007Anni modello 2007Campagna NHTSA 07V52000057.100 veicoli interessati

    I punti di prova degli urti nell'abitacolo hanno superato i requisiti standard, indicando un possibile aumento del rischio di lesioni alla testa in caso di incidente. I concessionari installeranno un elemento in schiuma ad assorbimento di energia su ciascun gruppo di finitura del montante A gratuitamente.

  3. Il sensore dell'airbag passeggero potrebbe essere calibrato in modo errato

    Segnalato il 7 agosto 2007Anni modello 2007Campagna NHTSA 07V344000437 veicoli interessati

    Un errore di taratura potrebbe impedire all'airbag del passeggero anteriore di attivarsi per un adulto di piccola statura o di disattivarsi per un bambino piccolo. Ciò potrebbe aumentare il rischio di lesioni in determinati incidenti. I concessionari riprogrammeranno la centralina del sedile.

  4. Un primer per vetri non corretto potrebbe indebolire la tenuta del parabrezza

    Segnalato il 13 giugno 2007Anni modello 2007Campagna NHTSA 07V2420006213 veicoli interessati

    Potrebbe essere stato utilizzato un primer non corretto sul parabrezza e su altri vetri. In caso di incidente, il parabrezza potrebbe non rimanere in posizione come richiesto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il vetro interessato.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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