Richiami Polestar Polestar 3

8 richiami ufficiali per la sicurezza della Polestar Polestar 3, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Le staffe di riscontro degli schienali posteriori potrebbero essere allentate

    Segnalato il 23 gennaio 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V037000213 veicoli interessati

    Le staffe di riscontro allentate potrebbero far cadere in avanti lo schienale del sedile posteriore in caso di incidente, consentendo al carico di penetrare nell'abitacolo e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e serreranno i dadi di fissaggio se necessario, a titolo gratuito.

  2. Il paraurti anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 26 agosto 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V55500068 veicoli interessati

    Bulloni mancanti potrebbero fare in modo che il paraurti anteriore si stacchi e diventi un pericolo sulla strada, aumentando il rischio di incidenti. Il rimedio consiste nell'ispezionare il paraurti e sostituirlo insieme a tutte le viti mancanti, a titolo gratuito.

  3. L'aletta del cofano potrebbe staccarsi

    Segnalato il 21 agosto 2025EU Safety Gate SR/03195/25

    L'aletta del cofano potrebbe essere fissata in modo errato al paraurti anteriore e staccarsi durante la marcia, causando potenzialmente lesioni. Il richiamo chiede agli utenti finali di restituire il prodotto.

  4. Il tetto apribile panoramico potrebbe staccarsi

    Segnalato il 14 luglio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V42000033 veicoli interessati

    Il tetto apribile in vetro panoramico potrebbe non essere fissato correttamente e potrebbe staccarsi, creando un pericolo sulla strada e aumentando il rischio di incidenti. Il tetto apribile verrà sostituito gratuitamente.

  5. I pin dei connettori potrebbero corrodersi

    Segnalato il 10 luglio 2025EU Safety Gate SR/02669/25

    L'umidità può corrodere i pin all'interno di un connettore, causando guasti elettrici come problemi al freno di stazionamento o all'avviamento, perdita del servosterzo o messaggi di avvertimento. La perdita del servosterzo aumenta il rischio di incidenti. Il richiamo chiede agli utenti finali di restituire il prodotto.

  6. L'acqua potrebbe danneggiare i connettori del cablaggio del paraurti anteriore

    Segnalato il 7 luglio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V453000969 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe danneggiare i connettori elettrici tra il vano motore e i cablaggi del paraurti anteriore, causando malfunzionamenti elettrici come la perdita del servosterzo e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. Il cablaggio del paraurti e il connettore verranno sostituiti gratuitamente.

  7. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia

    Segnalato il 7 maggio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V2930003664 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software gratuitamente.

  8. Il convertitore di tensione può causare un'improvvisa perdita di potenza

    Segnalato il 18 dicembre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V9400006 veicoli interessati

    Le fluttuazioni nel sistema a 12 volt possono danneggiare il convertitore di tensione da alta a bassa, riducendo la sua capacità di convertire l'energia e causando un'improvvisa perdita di potenza che può aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il convertitore.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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