Richiami Plymouth Reliant

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La guarnizione del coperchio delle valvole del motore potrebbe perdere olio

   Segnalato il 27 dicembre 1989Anni modello 1989Campagna NHTSA 89V237000634.000 veicoli interessati

   La guarnizione del coperchio delle valvole potrebbe spostarsi e perdere olio nel vano motore, creando un rischio di incendio. Il coperchio verrà sostituito con un design rivisto e del sigillante verrà applicato al posto della guarnizione.

2. La traversa della sospensione anteriore potrebbe corrodersi e cedere

   Segnalato il 29 marzo 1989Anni modello 1983Campagna NHTSA 89V052000500.000 veicoli interessati

   Nei luoghi in cui viene usato sale per la rimozione della neve, la traversa della sospensione anteriore potrebbe corrodersi e cedere in corrispondenza dei supporti del perno posteriore del braccio inferiore. Il braccio di controllo potrebbe staccarsi, compromettendo la stabilità direzionale e potenzialmente causando un incidente. Il rimedio consiste nell'installare staffe di rinforzo.

3. Sfiati della batteria ostruiti possono causare la rottura dell'involucro

   Segnalato il 10 aprile 1986Anni modello 1986Campagna NHTSA 86V05300032.149 veicoli interessati

   Delle sbavature di plastica potrebbero ostruire gli sfiati dei tappi della batteria, permettendo l'accumulo di pressione del gas e la rottura dell'involucro, in particolare dopo la ricarica. I gas rilasciati o l'acido potrebbero ferire qualcuno nelle vicinanze. Entrambe le aperture di sfiato saranno sondate per liberare qualsiasi ostruzione.

4. Il serbatoio del carburante potrebbe perdere

   Segnalato il 21 novembre 1984Anni modello 1984–1985Campagna NHTSA 84V147000340.000 veicoli interessati

   Il carburante potrebbe fuoriuscire dalla cucitura del serbatoio o dai raccordi dei tubi nel vano motore. I tubi flessibili e il tubo metallico verranno sostituiti, e il serbatoio verrà sostituito o risigillato.

5. I tubi dei freni posteriori potrebbero sfregare

   Segnalato il 6 giugno 1983Anni modello 1983Campagna NHTSA 83V0600003785 veicoli interessati

   I tubi dei freni posteriori potrebbero sfregare contro le staffe delle sospensioni e danneggiarsi. I concessionari ispezioneranno e riporteranno i tubi nella posizione corretta per garantire il gioco, sostituendo quelli danneggiati.

6. Il tubo del freno posteriore potrebbe sfregare contro il supporto dello scarico

   Segnalato il 9 dicembre 1982Anni modello 1983Campagna NHTSA 82V12300050.000 veicoli interessati

   Un tubo del freno piegato potrebbe sfregare contro il bullone del supporto del sistema di scarico. I concessionari lo ispezioneranno e lo posizioneranno altrove se necessario, installeranno una clip di fissaggio e sostituiranno eventuali tubi danneggiati.

7. Il tubo dei freni potrebbe sfregare contro i cavi del freno di stazionamento

   Segnalato il 9 settembre 1982Anni modello 1983Campagna NHTSA 82V0850001236 veicoli interessati

   Un percorso non corretto può far sì che il tubo del freno idraulico sfreghi contro i cavi del freno di stazionamento, causando col tempo un guasto e una perdita di liquido freni. I concessionari riposizioneranno il tubo se necessario, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.