I dati ufficiali indicano 9 versioni della Plymouth Breeze (1996–2000), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
1996–2000
Mercati
Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,0 L a 2,4 L
Carburanti
Benzina
Consumo più basso (Stati Uniti)
8,7 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Canada)
8,7 L/100 km (5 cicli)
Che cos’è la Plymouth Breeze?
La Plymouth Breeze era una berlina di medie dimensioni a 4 porte e trazione anteriore, appartenente alla famiglia Cloud Cars di Chrysler insieme alla Chrysler Cirrus e alla Dodge Stratus. Sostituì Acclaim nella gamma Plymouth. Il design cab-forward, con l’abitacolo avanzato e le ruote vicine agli angoli della carrozzeria, le conferiva una sensazione di spaziosità.
Generazioni
La Breeze ebbe una sola generazione, costruita sulla piattaforma JA di Chrysler. Le forme arrotondate seguivano il design cab-forward adottato da tutte le Cloud Cars. Condivideva l’architettura di base con Cirrus e Stratus, offrendo alla famiglia una versione Plymouth.
Motori e potenza
Negli Stati Uniti e in Canada, la Breeze era disponibile con motori a benzina da 2,0 L a 2,4 L.
Quanto consuma la Plymouth Breeze?
Negli Stati Uniti, il miglior valore combinato EPA è di 27 MPG e il consumo minimo riportato è di 8,7 L/100 km. Anche il consumo minimo riportato in Canada secondo il test NRCan a 5 cicli è di 8,7 L/100 km. I risultati derivano da procedure di prova diverse, quindi è meglio considerarli nel contesto dei rispettivi mercati.
Domande e risposte
Che tipo di auto è la Plymouth Breeze?
È una berlina di medie dimensioni a 4 porte e trazione anteriore, appartenente alla famiglia Cloud Cars di Plymouth.
Quali motori erano disponibili?
Le gamme statunitense e canadese comprendevano motori a benzina da 2,0 L a 2,4 L.
Qual è il suo miglior dato ufficiale sui consumi?
Il miglior valore combinato EPA riportato negli Stati Uniti è di 27 MPG. Il consumo minimo riportato in Canada secondo il ciclo NRCan a 5 fasi è di 8,7 L/100 km.
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Trazione
Consumo (combinato)
CO₂
1998–2000
2,0 L
Benzina
Manuale a 5 marce
Trazione anteriore
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
205 g/km
1998–2000CLKUP
2,0 L
Benzina
Automatica a 4 marce
Trazione anteriore
22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA
240–251 g/km
1998–2000CLKUP
2,4 L
Benzina
Automatica a 4 marce
Trazione anteriore
20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA
251–276 g/km
1996–1997(FFS), CLKUP
2,0 L
Benzina
Automatica a 4 marce
Trazione anteriore
22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA
240–251 g/km
1996–1997(FFS)
2,0 L
Benzina
Manuale a 5 marce
Trazione anteriore
26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA
205–212 g/km
1996(FFS), CLKUP
2,4 L
Benzina
Automatica a 4 marce
Trazione anteriore
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
1996–1999Mid-size
2,4 L
Benzina
Automatica a 4 marce
10,8–11,2 L/100 km 5 cicli
248–258 g/km
1996–1998Mid-size
2,0 L
Benzina
Automatica a 4 marce
10,0–13,6 L/100 km 5 cicli
230–313 g/km
1996–1998Mid-size
2,0 L
Benzina
Manuale a 5 marce
8,7–9,0 L/100 km 5 cicli
200–207 g/km
Richiami Plymouth Breeze
12 richiami ufficiali per la sicurezza della Plymouth Breeze, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Il tubo del servosterzo potrebbe perdere1999–2000
Il blocco del selettore del cambio a pavimento potrebbe guastarsi, permettendo al veicolo di muoversi1996–1999
Le istruzioni per l'ancoraggio del seggiolino per bambini potrebbero essere mancanti2000
La saldatura della staffa del tubo dei freni potrebbe guastarsi2000
Le fasce del serbatoio del carburante potrebbero corrodersi e allentarsi2000
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
