Peugeot Rifter I
Peugeot Rifter I (dal 2018): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 46 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia.
Codici modello: K9
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 4400–4750 mm RDW | 4403–4753 mm |
| Larghezza | 1850 mm RDW | 1848 mm |
| Altezza | 1880 mm RDW | 1796–1860 mm |
| Passo | 2790–2980 mm RDW | 2785–2975 mm |
| Carreggiata anteriore | 1553–1563 mm ASTRA | – |
| Carreggiata posteriore | 1567–1577 mm ASTRA | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 1362–1730 kg RDW | – |
| Massa in ordine di marcia | 1462–1830 kg RDW | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2060–2345 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 750–1200 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 730–750 kg RDW | – |
| Posti e spazio | ||
| Posti | 5–7 RDW | – |
| Porte | 4–5 RDW | – |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 135–200 km/h RDW | – |
| Coppia | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Elettrico | ||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | 52,0 kWh |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 215/65R16, 215/60R17
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia, Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 92,0% (91,3–92,6) | 92,2% | 6775 |
| 4–5 anni | 89,6% (89,0–90,2) | 91,0% | 8885 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 21,1% | 22,7% |
| Freni | 15,4% | 13,5% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 12,5% | 6,0% |
| Luci e impianto elettrico | 7,7% | 4,5% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 2,7% | 0,9% |
| Sospensioni | 1,4% | 3,7% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Tutte le versioni 46 di Peugeot Rifter I
Mostra tutte le 46 versioni
Unione europea 17 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 5,3–5,8 L/100 km WLTP | 141–152 g/km | – | 33.728 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | 137–142 g/km | – | 26.092 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 18,8–20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 273–331 km | 7366 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 62 kW (84 PS) | Elettrico | 18,6–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 334 km | 611 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | 6,5–6,6 L/100 km WLTP | 147–150 g/km | – | 9925 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 57 kW (77 PS) | Elettrico | 20,1–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 263–277 km | 1340 |
| 2021–2023 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | 6,9–7,1 L/100 km WLTP | 158–159 g/km | – | 9033 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 113–117 g/km | – | 61.975 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | – | 111–113 g/km | – | 38.661 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | – | 124–127 g/km | – | 36.834 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | – | 124 g/km | – | 8529 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diesel | – | 111–113 g/km | – | 5844 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diesel | – | 112–115 g/km | – | 5043 |
| 2018–2020 | 1,2 L | – | Benzina | – | 124–126 g/km | – | 66 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 56 kW (76 PS) | Diesel | – | 109–112 g/km | – | 862 |
| 2019 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | – | 114 g/km | – | 790 |
| 2019 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 115 g/km | – | 16 |
Regno Unito 25 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50kWh | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | Automatica | 18,7–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245–293 km |
| 2023–2026Electric 50kWh (VL) | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | Automatica | 17,4–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–352 km |
| 2023–2026Electric 50kWh (VH) | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | Automatica | 21,7–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245–289 km |
| 2024Electric 50kWh (VH) | Motore elettrico | 136 kW (185 PS) | Elettrico | Automatica | 22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245 km |
| 2024Electric 50kWh (VL) | Motore elettrico | 136 kW (185 PS) | Elettrico | Automatica | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293 km |
| 2020–2023PureTech 110 S&S 6-speed manual | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,4–7,8 L/100 km WLTP | 140–167 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,7–8,6 L/100 km WLTP | 146–173 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDi 100 S&S 5-speed manual | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,9 L/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDi 130 S&S 6-speed manual | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 130–154 g/km | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S · Standard 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.5L BlueHDi 75 | 1,5 L | 56 kW (76 PS) | Diesel | Manuale a 5 marce | 5,5–6,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 100 · Standard 1.5L BlueHDi 100 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuale a 5 marce | 5,5–6,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | – | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,5 L/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S Long | 1,2 L | – | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,8 L/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 75 | 1,5 L | – | Diesel | Manuale a 5 marce | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 | 1,5 L | – | Diesel | Manuale a 5 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 Long | 1,5 L | – | Diesel | Manuale a 5 marce | 4,4 L/100 km NEDC | 115 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S Long | 1,5 L | – | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S Long | 1,5 L | – | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,4 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
Francia 4 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-RIFTER Standard (57Kw) | Motore elettrico | 57 kW (77 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | – | 293 km |
| 2026RIFTER Long (110ch) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,2 L/100 km WLTP | 140 g/km | – |
| 2026RIFTER Standard (102ch) | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,9 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2026RIFTER Long (130ch) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.