Richiami Peugeot 3008
60 richiami ufficiali per la sicurezza della Peugeot 3008, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La classe degli pneumatici potrebbe essere errata nel certificato
La classe degli pneumatici indicata nel Certificato di Conformità potrebbe non corrispondere a quelli montati sul veicolo. Tutti gli pneumatici verranno controllati e, se necessario, tutti e 4 saranno sostituiti con pneumatici di Classe A+.
Le maniglie delle porte interne potrebbero disattivarsi
Le maniglie delle porte interne potrebbero disattivarsi inaspettatamente mentre il motore è in moto, impedendo agli occupanti di uscire. Il software del modulo di supervisione del veicolo verrà aggiornato.
L'inverter del motore potrebbe surriscaldarsi o prendere fuoco
Una deviazione di produzione nell'inverter della Motor Control Unit potrebbe causare malfunzionamenti del cambio o un cortocircuito elettrico interno, portando a surriscaldamento o incendio. L'inverter verrà sostituito.
La spia di avviso della frenata automatica potrebbe non accendersi
Se la telecamera anteriore è bloccata, la spia di avviso della frenata di emergenza automatica potrebbe non accendersi. Il sistema funziona in modalità ridotta ma rimane operativo con il supporto del radar. Il software di gestione del sistema del veicolo verrà aggiornato.
I dadi delle ruote potrebbero non essere serrati correttamente
I dadi delle ruote potrebbero essere stati serrati in modo improprio dopo una lavorazione. La coppia di serraggio dei dadi su tutte e quattro le ruote verrà controllata e, se necessario, riserrata.
Le viti della staffa del giunto sferico anteriore potrebbero fratturarsi
Le viti della staffa del giunto sferico anteriore potrebbero fratturarsi, compromettendo il controllo del veicolo. Le staffe verranno ispezionate e sostituite se necessario.
Il collegamento della batteria a 48 V potrebbe surriscaldarsi
Un collegamento inadeguato sul terminale del riscaldamento ausiliario nel cablaggio della batteria a 48 V potrebbe impedire al riscaldamento di funzionare correttamente. In rari casi, la formazione di archi elettrici e il surriscaldamento potrebbero aumentare il rischio di incendio. Il richiamo chiede agli utenti finali di restituire il prodotto.
La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi
Un guasto nella batteria ad alta tensione potrebbe causare il surriscaldamento e, nel peggiore dei casi, un incendio della batteria o del veicolo. Interrompere la ricarica plug-in ed eSave fino a quando il veicolo non sarà sottoposto a rilavorazione. Il software della batteria verrà aggiornato o la batteria sostituita se necessario.
La spia delle emissioni potrebbe non accendersi
La diagnostica di bordo per il sistema di riduzione catalitica selettiva o per il filtro antiparticolato diesel potrebbe non funzionare correttamente, pertanto la spia di anomalia potrebbe non accendersi in caso di guasto. Il software della centralina motore verrà aggiornato.
I raccordi del tubo del carburante ad alta pressione potrebbero perdere
Dei raccordi allentati tra il tubo del carburante ad alta pressione e il rail del motore potrebbero causare una perdita di carburante e un conseguente rischio di incendio. I raccordi interessati verranno serrati nuovamente.
La catena della distribuzione potrebbe usurarsi o rompersi
L'usura precoce della catena della distribuzione potrebbe causare rumori anomali o, nel peggiore dei casi, la rottura della catena. Il software verrà aggiornato e il motore controllato; la catena verrà sostituita se necessario. Se non viene riscontrato alcun problema, l'olio verrà sostituito con un tipo a maggiore viscosità dotato di additivi antiusura.
Il tubo del carburante sotto il cofano potrebbe perdere
Una crimpatura debole sul tubo del carburante sotto il cofano potrebbe causare una perdita. Il tubo del carburante verrà sostituito.
I poggiatesta dei sedili anteriori potrebbero non essere conformi alle specifiche
I poggiatesta dei sedili anteriori potrebbero non essere conformi alle specifiche. Controllare le loro tacche di fissaggio e sostituire i poggiatesta se necessario.
I bulloni dei bracci di controllo anteriori potrebbero rompersi
I bulloni di una staffa del braccio di controllo inferiore anteriore potrebbero rompersi. Se due di essi si rompono, la controllabilità del veicolo potrebbe essere compromessa. Le staffe dei giunti sferici anteriori sinistro e destro verranno sostituite.
La staffa del supporto motore potrebbe incrinarsi
La staffa del supporto potrebbe essere fuori specifica e potrebbe incrinarsi, compromettendo l'integrità strutturale e causando la perdita di controllo del veicolo. Verrà controllata e rilavorata se necessario.
Un guasto alla batteria ad alta tensione può causare surriscaldamento o incendi
Un guasto alla batteria ad alta tensione può causare problemi di ricarica o surriscaldamento e, nel peggiore dei casi, un incendio della batteria o del veicolo. La batteria ad alta tensione verrà sostituita.
Il software del motore potrebbe causare la non conformità delle emissioni
In determinate condizioni, le emissioni del motore potrebbero non soddisfare i requisiti normativi sui veicoli interessati con meno di 12500 miglia. Il chilometraggio verrà controllato e la calibrazione della centralina di controllo del motore aggiornata se il veicolo ha meno di 12500 miglia.
Il cavo di ricarica potrebbe surriscaldarsi durante la carica
Un cavo di ricarica Modalità 2 (arancione) potrebbe avere una calibrazione di sicurezza errata per il suo sensore di temperatura dei pin, causando potenzialmente un incidente termico durante la ricarica. Verrà controllata la data di produzione del cavo e il cavo verrà sostituito se necessario.
L'infiltrazione d'acqua potrebbe perforare il coperchio della batteria
L'infiltrazione d'acqua potrebbe perforare la piastra di rinforzo o il coperchio della batteria ad alta tensione nel corso della vita utile del veicolo. Verrà applicata della cera protettiva tra la piastra e il coperchio.
La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi
La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi ed entrare in fuga termica, causando possibilmente un incendio della batteria o del veicolo. Il sistema di gestione della batteria verrà riprogrammato con un software di monitoraggio avanzato della batteria.
La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi
La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi ed entrare in fuga termica, causando potenzialmente un incendio della batteria o del veicolo. Il sistema di gestione della batteria verrà riprogrammato con un software di monitoraggio avanzato.
La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi
La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi ed entrare in fuga termica, causando potenzialmente un incendio della batteria o del veicolo. Il sistema di gestione della batteria verrà riprogrammato con un software di monitoraggio avanzato della batteria.
Il materiale della cinghia di distribuzione potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni
L'invecchiamento dell'olio motore potrebbe causare il distacco di materiale dalla cinghia di distribuzione e compromettere la pompa del vuoto dei freni, con il rischio di una riduzione o della perdita dell'assistenza alla frenata. Il software migliorerà gli avvisi precoci; la cinghia, i componenti dell'assistenza alla frenata e la pompa saranno controllati e sostituiti se necessario.
I detriti della cinghia di distribuzione potrebbero influire sulla pompa del vuoto dei freni
Il materiale proveniente da una cinghia di distribuzione usurata potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni, riducendo o azzerando l'assistenza alla frenata. Un aggiornamento software migliorerà la diagnosi del vuoto per avvisare prima.
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero avere tensioni disallineate
Le singole celle della batteria ad alta tensione potrebbero presentare tensioni disallineate. La batteria ad alta tensione verrà sostituita.
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero avere tensioni disallineate
Le singole celle della batteria ad alta tensione potrebbero presentare tensioni disallineate. La batteria di trazione ad alta tensione verrà sostituita.
Le saldature del gancio di traino potrebbero non soddisfare le specifiche
I componenti del gancio di traino potrebbero non essere saldati secondo la specifica corretta. L'etichetta di identificazione verrà controllata e il gancio di traino sostituito se interessato.
Le saldature del gancio di traino potrebbero non soddisfare le specifiche
Alcune saldature del gruppo gancio di traino potrebbero non soddisfare le specifiche. Il gancio di traino verrà sostituito.
Il materiale della cinghia di distribuzione potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni
Il materiale che si distacca dalla cinghia di distribuzione potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni. Il software di rilevamento verrà aggiornato e la pompa e la cinghia di distribuzione saranno ispezionate e sostituite se necessario.
Le celle della batteria di trazione potrebbero surriscaldarsi
Elettrodi disallineati in alcune celle della batteria di trazione potrebbero rilasciare vapori tossici o causare un innesco termico. La batteria di trazione verrà sostituita.
Il filtro antiparticolato diesel potrebbe non filtrare secondo le specifiche
Il filtro antiparticolato diesel potrebbe non soddisfare la specifica di filtraggio richiesta. Il filtro verrà sostituito.
L'iniettore dell'urea potrebbe bloccarsi e aumentare le emissioni
Un difetto potrebbe causare il blocco dell'iniettore dell'urea, spingendo le emissioni di NOx oltre i limiti normativi. Il software della centralina verrà aggiornato per prevenire il blocco graduale.
La protezione anticorrosione del telaietto ausiliario anteriore potrebbe non durare
La protezione anticorrosione interna del telaietto ausiliario anteriore potrebbe non essere sufficientemente durevole. Il gruppo del telaietto ausiliario anteriore verrà sostituito.
I bulloni delle sospensioni posteriori potrebbero rompersi
Alcuni bulloni di fissaggio delle sospensioni posteriori potrebbero non essere conformi alle specifiche e potrebbero rompersi. I bulloni interessati verranno sostituiti.
Il software del motore potrebbe causare emissioni eccessive di NOx
Un problema al software di gestione del motore potrebbe causare emissioni non conformi ai limiti normativi. Il software verrà aggiornato.
Il software del motore potrebbe causare emissioni eccessive di NOx
La calibrazione del software di gestione del motore potrebbe causare il superamento dei limiti normativi per le emissioni di NOx. Verrà scaricato un nuovo software di gestione del motore.
La sezione inferiore della cintura di sicurezza posteriore potrebbe essere scollegata
La parte inferiore di una cintura di sicurezza posteriore potrebbe non essere fissata, compromettendo la sua capacità di trattenere gli occupanti e aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
Un componente dello scarico può danneggiare il filtro antiparticolato
Un componente in plastica nella linea di scarico potrebbe danneggiare il filtro antiparticolato diesel in determinate condizioni. Il filtro verrà controllato e sostituito se necessario.
Il tappo della galleria dell'olio motore potrebbe perdere
Un tappo di tenuta della galleria dell'olio motore potrebbe non essere serrato secondo le specifiche, causando potenzialmente una perdita d'olio e, in rari casi, la fuoriuscita di olio sulla strada. Il tappo verrà serrato alla coppia corretta.
Il motore potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Il motore potrebbe surriscaldarsi e, in casi estremi, guastarsi. Il software di gestione del motore verrà aggiornato.
Componenti del telaio allentati potrebbero influire su sospensioni e sterzo
Diversi componenti del telaio potrebbero non essere serrati correttamente, il che potrebbe influire sulle sospensioni e sullo sterzo. La misura correttiva consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.
I fissaggi del gancio di traino potrebbero essere serrati in modo errato
Alcuni fissaggi del gancio di traino potrebbero non essere serrati secondo la specifica corretta. La loro coppia di serraggio sarà controllata e corretta se necessario.
I tubi del carburante potrebbero perdere
La protezione del serbatoio del carburante potrebbe sfregare contro i tubi del carburante danneggiandoli nel tempo, causando una perdita di carburante. I tubi verranno controllati e sostituiti se necessario, aggiungendo un rivestimento protettivo.
Il motore potrebbe surriscaldarsi
La strategia di raffreddamento del motore e la soglia di avviso della temperatura potrebbero consentire al motore di surriscaldarsi, attivando una spia e un messaggio di avviso. Il software di gestione del motore verrà aggiornato per migliorare il controllo della temperatura.
I tubi del carburante potrebbero usurarsi e perdere
I tubi del carburante potrebbero sfregare contro la protezione del serbatoio, usurarsi nel tempo e perdere. I concessionari controlleranno i tubi, li sostituiranno se necessario e aggiungeranno una protezione supplementare.
Un componente del motore potrebbe causare una perdita di prestazioni
Un componente del motore potrebbe essere fuori specifica, causando perdita di prestazioni, spegnimento o guasto del motore. In circostanze molto improbabili, la velocità del veicolo potrebbe aumentare senza preavviso per pochi secondi prima di fermarsi da sola. Il motore verrà diagnosticato e sostituito se necessario.
Il cablaggio del motorino di avviamento potrebbe andare in cortocircuito
Il terminale di alimentazione del motorino di avviamento potrebbe essere posizionato in modo errato, consentendogli di entrare in contatto con altri componenti e causare un cortocircuito. La sua posizione verrà controllata e corretta se necessario, aggiungendo una protezione supplementare.
Il cavo di alimentazione del motorino d'avviamento potrebbe andare in cortocircuito
Il morsetto di alimentazione del motorino d'avviamento potrebbe essere fuori posizione ed entrare in contatto con un componente vicino, causando un cortocircuito. Il morsetto verrà controllato e riposizionato se necessario; le parti danneggiate verranno sostituite se necessario.
I perni di fissaggio dell'airbag a tendina potrebbero cedere
Perni di fissaggio dell'airbag a tendina saldati male potrebbero causare il malfunzionamento dell'airbag in caso di impatto laterale. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
Il relè del motorino di avviamento potrebbe causare surriscaldamento
Un componente interno difettoso del relè potrebbe influire sull'avviamento e causare il surriscaldamento del motorino di avviamento, creando il rischio di incendio in casi estremi. I concessionari controlleranno il relè e lo sostituiranno se necessario.
Le guarnizioni del tubo del carburante potrebbero causare una perdita
Guarnizioni difettose sul tubo del carburante per il riscaldatore supplementare del vano abitacolo potrebbero causare perdite di carburante. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
Il perno della cerniera della porta potrebbe essere posizionato in modo errato
Un perno della cerniera della porta o una clip di fissaggio posizionati in modo errato potrebbero rendere difficile l'apertura o la chiusura delle porte. Una porta potrebbe staccarsi durante l'apertura e ferire qualcuno. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
Il supporto della molla posteriore potrebbe creparsi o deformarsi
Il supporto superiore della molla delle sospensioni posteriori sinistre potrebbe creparsi o deformarsi, compromettendo la tenuta di strada e rendendo il veicolo più difficile da controllare. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
Il bullone del raccordo dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere
Un bullone di fermo non conforme potrebbe causare una perdita d'olio in corrispondenza del raccordo di lubrificazione del turbocompressore, il che potrebbe danneggiare il motore. Il bullone e le relative guarnizioni verranno sostituiti.
Il riscaldatore del carburante potrebbe causare una perdita di carburante
Un riscaldatore del carburante difettoso potrebbe surriscaldare il suo connettore elettrico, deformare il coperchio e far entrare aria nel circuito del carburante, rendendo l'avviamento del motore difficile o impossibile. Potrebbe inoltre svilupparsi una perdita di gasolio. Il coperchio verrà sostituito e il connettore ispezionato e sostituito se necessario.
Il cablaggio del sedile del guidatore potrebbe attivare l'airbag
Lo sfregamento può usurare il cablaggio del sedile del guidatore e causare un guasto elettrico che potrebbe attivare involontariamente l'airbag. Il cablaggio verrà rinforzato e fissato con fascette.
Potrebbe mancare un punto di saldatura della scocca
Potrebbe mancare un punto di saldatura richiesto, causando potenzialmente rumori o scricchiolii della scocca nel tempo. Se un veicolo non è conforme, non può essere riparato e verrà ritirato dalla circolazione; al cliente verrà fornito un veicolo sostitutivo.
I bulloni delle pinze dei freni posteriori potrebbero allentarsi
Una coppia di serraggio errata potrebbe causare l'allentamento del bullone di fissaggio della pinza del freno posteriore, aumentando a volte la rumorosità in frenata. I bulloni saranno sostituiti e serrati alla coppia corretta.
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe consumarsi
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe sfregare contro il supporto del filtro del gasolio e consumarsi, causando potenzialmente una perdita di carburante. Verrà aggiunta una protezione al tubo per prevenirne l'usura.
I tergicristalli potrebbero smettere di funzionare
Un meccanismo dei tergicristalli anteriori difettoso potrebbe immobilizzare uno o più bracci del tergicristallo in una posizione casuale, causando la perdita parziale o totale della funzione dei tergicristalli. I motorini dei tergicristalli saranno ispezionati e sostituiti se necessario.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.