Richiami Peugeot 207
19 richiami ufficiali per la sicurezza della Peugeot 207, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il cablaggio dei sedili riscaldati potrebbe scaricare la batteria
Il cablaggio dei sedili riscaldati potrebbe causare l'arresto del funzionamento dei sedili o far sì che rimangano accesi, il che può scaricare la batteria e distrarre il guidatore. I cablaggi interessati saranno controllati e modificati se necessario.
Le bronzine delle bielle potrebbero causare il guasto del motore
Le bronzine delle bielle potrebbero essere fuori dalle specifiche e deteriorarsi prematuramente, causando potenzialmente il guasto del motore. Le bronzine verranno sostituite.
Il giunto dell'estremità della barra d'accoppiamento dello sterzo potrebbe causare il guasto dello sterzo
I giunti sferici dell'estremità della barra d'accoppiamento potrebbero non essere serrati secondo le specifiche, il che potrebbe portare a un guasto dello sterzo. Il giunto verrà riserrato secondo le specifiche.
Il cavo di massa della batteria potrebbe rompersi e arrestare il motore
Dimensioni errate del cavo di massa della batteria potrebbero provocarne la rottura nel tempo, interrompendo il collegamento elettrico e causando l'arresto del motore. Il cavo verrà sostituito.
Il motore potrebbe spegnersi a causa di un guasto al cavo di massa della batteria
Il cavo di ritorno della massa della batteria potrebbe guastarsi durante il funzionamento, causando lo spegnimento del motore. Il cavo verrà sostituito.
Il cavo di massa della batteria potrebbe guastarsi e arrestare il motore
Il cavo di ritorno della massa della batteria potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del motore. Il cavo verrà sostituito.
Il motore potrebbe spegnersi
Il serraggio errato di un terminale potrebbe aver danneggiato i componenti all'interno dell'unità di gestione dell'alimentazione elettrica del motore, causando lo spegnimento del motore. L'unità verrà sostituita.
Il cavo di massa della batteria potrebbe rompersi e spegnere il motore
Il cavo di massa della batteria potrebbe essere troppo corto e rompersi, causando il guasto del circuito elettrico e lo spegnimento del motore. Il cavo sarà sostituito.
I condotti allentati potrebbero ostruire i pedali
I condotti dell'aria condizionata lato guida potrebbero staccarsi e ostruire l'accesso ai pedali di controllo. Un componente di supporto aggiuntivo sarà montato sul condotto di uscita.
Il cavo di massa della batteria potrebbe guastarsi e spegnere il motore
Un cavo di ritorno di massa della batteria potrebbe essere troppo corto e guastarsi nel punto di montaggio sul cambio, causando lo spegnimento del motore. Il cavo sarà sostituito.
I tubi dei freni posteriori potrebbero perdere
I tubi dei freni posteriori potrebbero sfregare contro le molle delle sospensioni e consumarsi, causando una perdita di liquido, l'accensione della spia dei freni e potenzialmente spazi di arresto più lunghi. Il posizionamento dei tubi verrà controllato e i tubi sostituiti dove necessario.
Il motore potrebbe grippare a causa di un difetto dell'albero motore
Un difetto di lavorazione dell'albero motore potrebbe causare problemi di lubrificazione e portare infine al grippaggio del motore. Il motore sarà sostituito.
Il tubo del liquido refrigerante potrebbe danneggiare il tubo del freno
Un tubo del liquido refrigerante del motore potrebbe sfregare contro un tubo del freno danneggiandolo, causando potenzialmente il cedimento del tubo e compromettendo la frenata. Il tubo del liquido refrigerante verrà ridizionato e il tubo del freno sostituito se necessario.
La scatola dei fusibili del motore potrebbe causare guasti alle apparecchiature
La scatola dei fusibili principale del motore potrebbe non essere conforme alle specifiche, causando anomalie di funzionamento o il guasto di alcune apparecchiature. La scatola dei fusibili verrà sostituita.
Il motore potrebbe perdere potenza
I veicoli potrebbero entrare in modalità a potenza ridotta inutilmente, riducendo drasticamente la potenza del motore. Il software del computer di gestione del motore verrà aggiornato.
I comandi dei finestrini potrebbero rimanere attivi dopo lo spegnimento del quadro
I comandi dei finestrini potrebbero rimanere attivi per 45 secondi dopo lo spegnimento del quadro, anche se una porta viene aperta. L'azionamento accidentale dei finestrini potrebbe causare lesioni. Il software verrà aggiornato.
I tergicristalli potrebbero guastarsi
Il meccanismo dei tergicristalli potrebbe entrare in contatto con il cablaggio e un contatto prolungato potrebbe causare il guasto dei tergicristalli. Il cablaggio verrà controllato e riposizionato se necessario.
Il cablaggio dell'alternatore potrebbe andare in cortocircuito contro lo schermo termico dello scarico
Il cablaggio del terminale dell'alternatore potrebbe trovarsi troppo vicino allo schermo termico dello scarico, il che potrebbe causare un cortocircuito elettrico in condizioni estreme. Il cablaggio verrà controllato e riposizionato se necessario.
Il fissaggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe allentarsi
Il fissaggio inferiore della cintura di sicurezza anteriore sinistra potrebbe avere la specifica errata e allentarsi. Il fissaggio verrà controllato e corretto se necessario.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.