Richiami Oldsmobile Omega

4 richiami ufficiali per la sicurezza della Oldsmobile Omega, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il raccordo del tubo di alimentazione del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 29 marzo 1985Anni modello 1984Campagna NHTSA 85V034000121.095 veicoli interessati

    Il carburante potrebbe perdere in corrispondenza del raccordo del tubo di alimentazione del carburante dell'iniezione sul corpo farfallato, causando potenzialmente un incendio nel vano motore che potrebbe propagarsi nell'abitacolo. Il tubo di alimentazione del carburante sarà sostituito.

  2. I bulloni della staffa del braccio di controllo posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 28 novembre 1984Anni modello 1984Campagna NHTSA 84V1530009290 veicoli interessati

    Se tutti e quattro i bulloni su un lato si rompono, il braccio di controllo potrebbe abbassarsi e tagliare il tubo del freno posteriore, causando perdita di liquido e parziale perdita di frenata. I dealer sostituiranno tutti gli otto bulloni delle staffe gratuitamente.

  3. Il blocco dello schienale del sedile potrebbe guastarsi in caso di collisione

    Segnalato il 6 febbraio 1984Anni modello 1984Campagna NHTSA 84V01100076.586 veicoli interessati

    Alcuni blocchi dello schienale del sedile potrebbero non soddisfare lo standard di sicurezza dichiarato e potrebbero non funzionare in caso di collisione. I blocchi con ganci piegati, rotti o mancanti saranno sostituiti dopo l'ispezione.

  4. La valvola ripartitrice dei freni potrebbe rompersi e perdere

    Segnalato il 13 ottobre 1983Anni modello 1983Campagna NHTSA 83V105000352.036 veicoli interessati

    Una valvola ripartitrice dei freni potrebbe staccarsi dalla pompa freno, perdere liquido dei freni e causare la parziale perdita dell'impianto frenante. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le valvole sospette se necessario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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