Richiami Oldsmobile Custom Cruiser
5 richiami ufficiali per la sicurezza della Oldsmobile Custom Cruiser, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il modulatore ABS potrebbe corrodersi e perdere liquido
Il modulatore ABS può corrodersi e perdere liquido dal circuito del freno anteriore, riducendo l'efficacia frenante e aumentando gli spazi di arresto. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il modulatore.
Il rivestimento della guida della cintura di sicurezza potrebbe esporre metallo tagliente
Il rivestimento in plastica della guida della cintura a bandoliera potrebbe incrinarsi ed esporre la sua sottopiastra in acciaio, che potrebbe tagliare il nastro della cintura in caso di collisione e aumentare il rischio di lesioni. Verranno installati nuovi passanti guida per la cintura a bandoliera.
La serratura secondaria del cofano potrebbe corrodersi
La corrosione potrebbe rendere difficile lo sblocco della serratura secondaria del cofano o impedirne il corretto aggancio. Se entrambe le serrature del cofano non si agganciano, il cofano potrebbe aprirsi durante la marcia e bloccare la visuale del guidatore. Verrà installato un nuovo gruppo serratura secondaria del cofano.
La boccola del cruise control potrebbe fuoriuscire dalla sua sede
Una boccola in nylon nell'occhiello del servo del cruise control potrebbe fuoriuscire, causando aumenti inattesi del regime del motore o il funzionamento continuato del motore con l'accensione disattivata. Il gruppo dell'asta del servo potrebbe impigliarsi nei componenti del motore e causare il blocco dell'acceleratore. Verrà installata una nuova boccola.
La Timoneria della trasmissione potrebbe staccarsi
Un leveraggio della valvola manuale della trasmissione formato in modo errato potrebbe staccarsi, provocando la selezione di una marcia diversa da quella scelta dal guidatore. Il veicolo potrebbe inoltre essere avviato con una marcia inserita e muoversi inaspettatamente. L'intervento correttivo consiste nel sostituire il leveraggio della leva di arresto della valvola manuale.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.