Nissan X-Trail fourth generation

Nissan X-Trail fourth generation (dal 2022): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 33 nei mercati nell'Unione europea e nel Regno Unito.
Codici modello: T33 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 4680 mm RDW | 4681 mm |
| Larghezza | 1840 mm RDW | 1840 mm |
| Altezza | 1720 mm RDW | 1730 mm |
| Passo | 2710 mm RDW | 2706 mm |
| Carreggiata anteriore | 1575–1585 mm ASTRA | – |
| Carreggiata posteriore | 1580–1590 mm ASTRA | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 1576–1865 kg RDW | 1590–2033 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1676–1965 kg RDW | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2245–2535 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 670–1800 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 670–750 kg RDW | – |
| Posti e spazio | ||
| Posti | 5–7 RDW | – |
| Porte | 4 RDW | – |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 170–200 km/h RDW | 170–200 km/h |
| Coppia | 250 Nm ASTRA | 195–330 Nm |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 235/55R19, 235/60R18, 255/45R20
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Tutte le versioni 33 di Nissan X-Trail fourth generation
Mostra tutte le 33 versioni
Unione europea 11 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Ibrida | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 139–146 g/km | – | 59.814 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 161–165 g/km | – | 7992 |
| 2025 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Benzina | 7,0 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 475 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 157 kW (213 PS) | Ibrida | 6,3–6,5 L/100 km WLTP | 144–147 g/km | – | 344 |
| 2025 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Ibrida plug-in | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 166 |
| 2025 | Motore elettrico | – | Elettrico | 1,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400 km | 133 |
| 2025 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Benzina | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 26 |
| 2022 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzina | 7,3 L/100 km WLTP | 165 g/km | – | 330 |
| 2022 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Benzina | – | 145 g/km | – | 17 |
| 2022 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Ibrida | – | 148 g/km | – | 14 |
| 2022 | – | 116 kW (158 PS) | Ibrida | – | 150 g/km | – | 10 |
Regno Unito 22 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026XTRAIL DG160 NCON 2W DCT | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km |
| 2025–2026XTRAIL DG160 NCON 2W DCT 7 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,3 L/100 km WLTP | 165 g/km |
| 2025–2026XTRAIL DG160 N-DESIGN 2W DCT | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km |
| 2025–2026XTRAIL DG160 N-DESIGN 2W DCT 7 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 7,3 L/100 km WLTP | 165 g/km |
| 2025–2026XTRAIL DG160 TEK 2W DCT | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,7 L/100 km WLTP | 173 g/km |
| 2025–2026XTRAIL DG160 TEK 2W DCT 7 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,8 L/100 km WLTP | 175 g/km |
| 2026XTRAIL EPWR 204 NCON · XTRAIL EPWR 204 ACE | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 NCON | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km |
| 2026XTRAIL EPWR 204 NTREK | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 NTREK | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026X-TRAIL EPWR 204 TEK | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 TEK | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 ACE | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 6,2 L/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 ACE 7 · XTRAIL E4ORCE 213 NCON 7 | 1,5 L | 157 kW (213 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 NTREK 7 | 1,5 L | 157 kW (213 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 TEK 7 | 1,5 L | 157 kW (213 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 6,6 L/100 km WLTP | 148 g/km |
| 2024XTRAIL DG160 NCON 2W DCT | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km |
| 2024XTRAIL DG160 N-DESIGN 2W DCT | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km |
| 2024XTRAIL DG160 NCON 2W DCT 7 | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,3 L/100 km WLTP | 165 g/km |
| 2024XTRAIL DG160 N-DESIGN 2W DCT 7 | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 7,3 L/100 km WLTP | 165 g/km |
| 2024XTRAIL DG160 TEK 2W DCT | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,7 L/100 km WLTP | 173 g/km |
| 2024XTRAIL DG160 TEK 2W DCT 7 | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,8 L/100 km WLTP | 175 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





