Richiami Nissan Leaf

26 richiami ufficiali per la sicurezza della Nissan Leaf, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Le cinture di sicurezza posteriori potrebbero non bloccare un seggiolino per bambini

    Segnalato il 1 luglio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V4250003788 veicoli interessati

    Gli arrotolatori di bloccaggio delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero disattivarsi troppo presto, impedendo il corretto fissaggio di un seggiolino per bambini e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza posteriori esterne, gratuitamente.

  2. La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 25 marzo 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V18800051 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Danni interni alla batteria potrebbero causare un cortocircuito in un modulo della batteria, aumentando il rischio di incendio. Fino alla riparazione, si consiglia ai proprietari di parcheggiare all'aperto e lontano da strutture e di non ricaricare il veicolo. I dealer ispezioneranno e sostituiranno i moduli secondo necessità, a titolo gratuito.

  3. La batteria potrebbe surriscaldarsi durante la ricarica rapida

    Segnalato il 30 settembre 2025Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 25V65500019.077 veicoli interessati

    La batteria potrebbe surriscaldarsi durante la ricarica rapida di Livello 3, aumentando il rischio di incendio. Non utilizzare la ricarica rapida di Livello 3 fino alla riparazione. I concessionari aggiorneranno il software della batteria gratuitamente.

  4. La batteria potrebbe surriscaldarsi durante la ricarica rapida

    Segnalato il 19 settembre 2024Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 24V70000025.704 veicoli interessati

    La batteria agli ioni di litio potrebbe surriscaldarsi durante la ricarica rapida di Livello 3, aumentando il rischio di incendio. I dealer aggiorneranno il software della batteria gratuitamente.

  5. Il numero di identificazione del veicolo memorizzato potrebbe essere errato

    Segnalato il 17 giugno 2024Anni modello 2019–2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/2344 veicoli interessati

    Il numero di identificazione del veicolo memorizzato nel sistema potrebbe non corrispondere al veicolo, pertanto gli utenti potrebbero visualizzare informazioni su un altro veicolo, creando un rischio per la sicurezza dei dati. Il display di navigazione o l'unità di controllo e l'unità di controllo telematico verranno sostituiti.

  6. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe distorcersi o scomparire

    Segnalato il 2 febbraio 2024Anni modello 2018–2022Campagna NHTSA 24V07100057.914 veicoli interessati

    Un danno al cablaggio della telecamera può distorcere o interrompere l'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i componenti danneggiati della telecamera se necessario; se non ci sono danni, applicheranno del nastro protettivo e riposizioneranno il cablaggio. Le riparazioni sono gratuite.

  7. Il cruise control potrebbe causare un'accelerazione involontaria

    Segnalato il 28 luglio 2023Anni modello 2017–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/215EU Safety Gate A12/02477/2337.574 veicoli interessati

    In rari casi, lo spegnimento del cruise control potrebbe causare un'accelerazione involontaria a causa della logica del modulo di controllo del veicolo. Il software del modulo verrà aggiornato.

  8. Il veicolo potrebbe accelerare involontariamente

    Segnalato il 17 luglio 2023Anni modello 2018–2023Campagna NHTSA 23V49400066.159 veicoli interessati

    La modifica delle modalità di guida dopo aver disinserito il cruise control potrebbe causare un'accelerazione involontaria, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari programmeranno nuovamente la centralina di controllo del veicolo gratuitamente.

  9. Il tubo dei freni potrebbe corrodersi e perdere liquido

    Segnalato il 22 maggio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V362000758 veicoli interessati

    Un tubo dei freni anteriore destro danneggiato potrebbe corrodersi, sviluppare un foro e perdere liquido dei freni. Le prestazioni di frenata potrebbero ridursi e gli spazi di arresto potrebbero aumentare, aumentando il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno e sostituiranno il tubo se necessario, gratuitamente.

  10. Le istruzioni dello sbrinatore potrebbero ridurne le prestazioni

    Segnalato il 26 aprile 2023Anni modello 2013–2017Campagna NHTSA 23V29600094.343 veicoli interessati

    Istruzioni errate dello sbrinatore potrebbero portare a prestazioni ridotte in determinate condizioni, limitando la visibilità del parabrezza e aumentando il rischio di incidenti. Le istruzioni operative aggiornate verranno spedite in un'addenda, gratuitamente.

  11. Le istruzioni dello sbrinatore potrebbero ridurne le prestazioni

    Segnalato il 2 febbraio 2023Anni modello 2018–2023Campagna NHTSA 23V04800064.732 veicoli interessati

    Istruzioni errate nel manuale di istruzioni potrebbero ridurre le prestazioni dello sbrinatore in condizioni specifiche, limitando la visibilità del parabrezza e aumentando il rischio di incidenti. Nissan invierà istruzioni aggiornate gratuitamente tramite posta.

  12. La saldatura della piastra dell'attuatore del blocco parcheggio potrebbe cedere

    Segnalato il 2 novembre 2020Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/2945094 veicoli interessati

    Una saldatura di scarsa qualità sulla piastra dell'attuatore del blocco parcheggio potrebbe cedere durante l'uso, impedendo l'inserimento del blocco parcheggio. Sostituisci la piastra con un componente modificato.

  13. Il vetro del lunotto posteriore potrebbe non rimanere fissato

    Segnalato il 22 settembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V570000150 veicoli interessati

    Il vetro del lunotto posteriore potrebbe non rimanere fissato correttamente e potrebbe staccarsi dal veicolo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il vetro del lunotto posteriore, gratuitamente.

  14. L'immagine della telecamera di retromarcia potrebbe scomparire

    Segnalato il 17 luglio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V4120006157 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera di retromarcia potrebbe scomparire durante la retromarcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software della telecamera.

  15. L'immagine della telecamera di retromarcia potrebbe essere disattivata

    Segnalato il 12 settembre 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V6540001.228.830 veicoli interessati

    Le impostazioni della telecamera potrebbero lasciare nascosta l'immagine della visuale posteriore e il sistema potrebbe mantenere tale impostazione quando viene inserita la retromarcia. L'assenza dell'immagine aumenta il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software delle impostazioni della telecamera, a titolo gratuito.

  16. La funzione di autolivellamento dei fari potrebbe non funzionare

    Segnalato il 19 luglio 2017Anni modello 2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/17365 veicoli interessati

    Una non conformità di produzione potrebbe impedire il funzionamento della funzione di autolivellamento dei fari. La centralina di regolazione dell'assetto dei fari verrà riconfigurata e reinizializzata.

  17. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 13 aprile 2017Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 17V25300030.038 veicoli interessati

    Un errore di produzione nell'inflator dell'airbag potrebbe impedire all'airbag frontale del passeggero di aprirsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno l'inflator dell'airbag del passeggero gratuitamente.

  18. Il connettore del cablaggio dell'airbag passeggero potrebbe scollegarsi

    Segnalato il 15 giugno 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V4360004355 veicoli interessati

    Il connettore del cablaggio potrebbe scollegarsi dall'airbag del passeggero, impedendone l'attivazione in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari controlleranno il collegamento e, se necessario, sostituiranno il modulo dell'airbag e il cablaggio principale del corpo vettura gratuitamente.

  19. L'airbag del passeggero potrebbe non attivarsi per un adulto

    Segnalato il 26 aprile 2016Anni modello 2013–2016Campagna NHTSA 16V2440003.296.947 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe scambiare un adulto per un bambino o un sedile occupato per uno vuoto, disattivando l'airbag del passeggero. Se non si attiva in un incidente, il rischio di lesioni aumenta. I concessionari riprogrammeranno o sostituiranno la centralina di controllo del sistema gratuitamente.

  20. Il relè del servofreno potrebbe bloccarsi con il freddo

    Segnalato il 29 febbraio 2016Anni modello 2013–2015Campagna NHTSA 16V11900046.859 veicoli interessati

    A temperature molto rigide, il relè del servofreno potrebbe bloccarsi, richiedendo maggiore sforzo o spazio per fermarsi e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il software dell'unità di controllo intelligente dei freni, gratuitamente.

  21. L'interruttore di avviamento a pulsante potrebbe causare l'arresto del motore

    Segnalato il 4 agosto 2015Anni modello 2013–2014Campagna di richiamo DVSA R/2015/133EU Safety Gate A12/0850/1540.992 veicoli interessati

    L'interruttore di avviamento a pulsante potrebbe rimanere premuto dopo l'avviamento. Se il veicolo viene guidato in queste condizioni, la funzione di arresto d'emergenza del motore potrebbe spegnere inavvertitamente il motore. L'alloggiamento dell'interruttore verrà ispezionato e modificato se necessario.

  22. La colonna dello sterzo potrebbe allentarsi e scollegarsi

    Segnalato il 19 gennaio 2015Anni modello 2013–2014Campagna di richiamo DVSA R/2014/1714474 veicoli interessati

    Una clip di sicurezza disalloggiata potrebbe lasciare la colonna dello sterzo assemblata in modo errato. Potrebbe allentarsi e scollegarsi nel tempo, causando la perdita dello sterzo. La colonna verrà ispezionata e l'albero sostituito se necessario.

  23. L'inverter potrebbe guastarsi e spegnere il veicolo

    Segnalato il 16 maggio 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V263000196 veicoli interessati

    Un problema con la scheda del circuito di controllo del motore potrebbe causare il guasto dell'inverter e l'inaspettato spegnimento del veicolo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno l'inverter gratuitamente.

  24. L'elemento strutturale anteriore potrebbe presentare saldature mancanti

    Segnalato il 16 aprile 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V192000211 veicoli interessati

    La mancanza di saldature nell'elemento strutturale anteriore potrebbe ridurre l'integrità strutturale del veicolo in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti. I concessionari ispezioneranno l'eventuale assenza di saldature e sostituiranno qualsiasi veicolo interessato, gratuitamente.

  25. Il software potrebbe disattivare l'airbag del passeggero

    Segnalato il 25 marzo 2014Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 14V138000989.701 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe scambiare un sedile passeggero occupato per uno vuoto e disattivare l'airbag del passeggero, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  26. L'airbag del passeggero potrebbe essere disattivato permanentemente

    Segnalato il 1 marzo 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V06900082.038 veicoli interessati

    I sensori di rilevamento degli occupanti fuori specifica potrebbero mal funzionare e disattivare permanentemente l'airbag del passeggero, aumentando il rischio di lesioni in un incidente che richieda l'attivazione dell'airbag. I concessionari ispezioneranno i sensori e li sostituiranno se necessario gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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