Richiami Mitsubishi Expo

3 richiami ufficiali per la sicurezza della Mitsubishi Expo, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il tubo del radiatore potrebbe allentarsi e perdere liquido refrigerante

    Segnalato il 10 novembre 2004Anni modello 1996Campagna NHTSA 04V542000276 veicoli interessati

    Un serraggio insufficiente potrebbe consentire alle forze del motore di staccare il tubo del radiatore, causando una perdita di liquido refrigerante e un possibile surriscaldamento. I concessionari installeranno un nuovo tubo del radiatore e una fascetta stringitubo modificata.

  2. Il ripartitore di coppia potrebbe bloccarsi a causa di una lubrificazione insufficiente

    Segnalato il 22 luglio 1998Anni modello 1992–1995Campagna NHTSA 98V1680009560 veicoli interessati

    Una lubrificazione insufficiente può causare il blocco del ripartitore di coppia, con conseguente perdita di controllo del veicolo e maggiore rischio di incidenti. I concessionari controlleranno il livello dell'olio, le perdite e il funzionamento, quindi aggiungeranno olio o sostituiranno le parti interessate o il ripartitore di coppia secondo necessità.

  3. L'interruttore della serratura della porta può lasciare l'ancoraggio della cintura fuori posizione

    Segnalato il 18 aprile 1997Anni modello 1992–1993Campagna NHTSA 97V06300138.948 veicoli interessati

    Una lubrificazione eccessiva può deformare il coperchio dell'interruttore della serratura della porta e causare il malfunzionamento dell'interruttore, lasciando l'ancoraggio della cintura ventrale-spallaccio al montante A quando la porta è chiusa. Gli occupanti potrebbero non essere trattenuti correttamente in caso di collisione. I concessionari sostituiranno l'interruttore.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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