Mercury Mystique first generation

Mercury Mystique first generation (1995–2000): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 17 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: CDW27 · In vendita in: Stati Uniti e Canada
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | – | 4481–4671 mm |
| Larghezza | – | 1745–1749 mm |
| Altezza | – | 1372–1391 mm |
| Passo | – | 2704 mm |
| Posti e spazio | ||
| Volume del bagagliaio (EPA) | 368–396 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2520–2549 L EPA | – |
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Wikipedia, Dati sui consumi dell’EPA statunitense. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
1013 segnalazioni per gli anni modello 1995–2000. 54 incidenti · 38 incendi · 46 lesioni · 1 decesso
- Motore 162
- Impianto elettrico 83
- Cambio e trasmissione 79
- Sospensioni 44
- Carrozzeria e struttura 40
- Freni 28
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 17 di Mercury Mystique first generation
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Stati Uniti 13 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999–20002.0Z | 2,0 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione anteriore | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 20002.0Z, CLKUP | 2,0 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 20002.5M | 2,5 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione anteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1999–2000CLKUP · 2.5M, CLKUP | 2,5 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998–1999CLKUP | 2,0 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 1998–1999 | 2,5 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione anteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998 | 2,0 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione anteriore | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1997–1998(FFS), CLKUP · CLKUP | 2,5 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1995–1997(FFS), CLKUP | 2,0 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 1997(FFS) | 2,0 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione anteriore | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 2,5 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione anteriore | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1995–1996(FFS), SIL · (FFS) | 2,0 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione anteriore | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1995–1996(FFS), CLKUP | 2,5 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
Canada 4 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1999Compact | 2,0 L | Benzina | Automatica a 4 marce | 9,9–10,3 L/100 km 5 cicli | 228–237 g/km |
| 1995–1999Compact | 2,0 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 9,4–9,8 L/100 km 5 cicli | 216–225 g/km |
| 1995–1999Compact | 2,5 L | Benzina | Automatica a 4 marce | 10,6–11,5 L/100 km 5 cicli | 244–265 g/km |
| 1995–1999Compact | 2,5 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 10,8–11,7 L/100 km 5 cicli | 248–269 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





