Richiami Mercury Milan
13 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercury Milan, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe esplodere
L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti di metallo all'interno del veicolo e causando lesioni gravi o il decesso. I concessionari sostituiranno l'inflator o il modulo con uno alternativo, a titolo gratuito.
L'inflator dell'airbag potrebbe esplodere
Un inflator dell'airbag frontale sostitutivo potrebbe esplodere a causa del degrado del propellente dopo un'esposizione prolungata all'umidità e agli sbalzi di temperatura, proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo e rischiando lesioni gravi o morte. I concessionari ispezioneranno i moduli degli airbag e sostituiranno il modulo o l'inflator se necessario, gratuitamente.
Le valvole dei freni potrebbero non chiudersi correttamente
Il liquido dei freni con determinati additivi anticorrosivi potrebbe fare sì che le valvole dell'unità di controllo idraulico dell'ABS rimangano bloccate aperte. Potrebbe quindi essere necessaria una maggiore corsa del pedale del freno per arrestare il veicolo, aumentando il rischio di incidente. I concessionari spurgueranno l'impianto con liquido DOT 4, installeranno un nuovo tappo del serbatoio, eseguiranno un test e, se necessario, sostituiranno l'unità di controllo gratuitamente.
L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.
L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe perdere gas
La staffa del gonfiatore potrebbe deformarsi in caso di collisione e far fuoriuscire il gas che gonfia l'airbag del passeggero, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente il modulo dell'airbag del passeggero.
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o la morte degli occupanti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag anteriore del passeggero.
L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.
L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflatore gratuitamente.
Il serbatoio del carburante potrebbe incrinarsi e perdere
Una valvola di spurgo potrebbe causare variazioni anomale di pressione nel serbatoio del carburante, che possono incrinare il serbatoio e causare perdite di carburante. Il carburante che fuoriesce vicino a una fonte di innesco può causare un incendio. I concessionari aggiorneranno il modulo di controllo, ispezioneranno e testeranno il sistema e sostituiranno la valvola di spurgo o il serbatoio secondo necessità, gratuitamente.
Il servosterzo elettrico potrebbe disattivarsi
Un guasto al sensore del motorino dello sterzo potrebbe disattivare l'assistenza del servosterzo, richiedendo uno sforzo extra a basse velocità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari verificheranno la presenza di codici di guasto e sostituiranno la scatola guida o aggiorneranno il software del modulo di controllo gratuitamente, a seconda dei risultati.
I prigionieri delle ruote potrebbero rompersi
I prigionieri delle ruote potrebbero rompersi, causando vibrazioni o il distacco di una ruota durante la marcia e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno i dischi dei freni posteriori e li sostituiranno se necessario, oltre a sostituire i dadi ruota su tutte e quattro le ruote.
Il perno dell'asta di stazionamento del cambio potrebbe essere assente
Il perno di fissaggio della guida dell'asta di parcheggio potrebbe non essere installato correttamente. Se il nottolino di parcheggio non è innestato e il freno di stazionamento non è azionato, il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente e provocare un incidente. I concessionari ripareranno i veicoli gratuitamente.
I denti degli ingranaggi di regolazione del sedile anteriore potrebbero non agganciarsi correttamente
I denti della piastra di regolazione dello schienale potrebbero essere fuori specifica, limitando l'innesto con il nottolino. In caso di incidente, lo schienale e il poggiatesta potrebbero spostarsi all'indietro, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i meccanismi di regolazione manuale gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.