Richiami Mercury Mariner

6 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercury Mariner, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 26 ottobre 2016Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 16V777000329.265 veicoli interessati

    Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e perdere carburante, aumentando il rischio di incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno la flangia con una dotata di una presa di mandata del carburante dal design rinnovato, gratuitamente.

  2. Il bullone della leva del cambio della trasmissione potrebbe allentarsi

    Segnalato il 29 settembre 2015Anni modello 2004–2008Campagna NHTSA 15V60600057 veicoli interessati

    Un bullone della leva del cambio allentato potrebbe consentire alla leva di disinnestarsi, rendendo poco chiara la marcia selezionata e lasciando potenzialmente il veicolo fuori dalla posizione PARK, dove potrebbe muoversi autonomamente. I concessionari ispezioneranno la trasmissione e stringeranno il bullone o sostituiranno il gruppo della leva del cambio gratuitamente.

  3. La pompa del liquido refrigerante ibrido potrebbe guastarsi

    Segnalato il 3 settembre 2014Anni modello 2006–2008Campagna NHTSA 14V52600070.209 veicoli interessati

    La pompa del liquido refrigerante del sistema ibrido potrebbe guastarsi, causando il surriscaldamento dei componenti elettronici e lo spegnimento del gruppo motopropulsore, il che potrebbe causare uno stallo e aumentare il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno la pompa originale con una pompa brushless migliorata gratuitamente.

  4. L'assistenza del servosterzo potrebbe perdersi

    Segnalato il 29 maggio 2014Anni modello 2008–2011Campagna NHTSA 14V284000740.878 veicoli interessati

    Un sensore della coppia dello sterzo potrebbe non rilevare correttamente l'input del conducente, causando la perdita dell'assistenza del servosterzo e un maggiore sforzo di sterzata a basse velocità, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente e sostituiranno i componenti interessati gratuitamente qualora vengano riscontrate perdite di segnale o codici di guasto specificati.

  5. Le finiture del montante A potrebbero non assorbire adeguatamente l'impatto

    Segnalato il 7 aprile 2006Anni modello 2005Campagna NHTSA 06V111000134.365 veicoli interessati

    Il materiale fonoassorbente e antiurto sopra il cielo in corrispondenza del montante A sinistro potrebbe non soddisfare il limite d'impatto richiesto, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti in caso di incidente. I dealer modificheranno il materiale gratuitamente.

  6. L'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe guastarsi e arrestare i tergicristalli

    Segnalato il 9 novembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V520000199.942 veicoli interessati

    Senza grasso, l'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe deformarsi o rompersi dopo un uso continuo ad alta velocità, causando l'arresto dei tergicristalli. La ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe causare un incidente. I concessionari ispezioneranno il motorino e ingrasseranno i suoi ingranaggi se necessario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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