Mercedes-Benz GLA second generation
Mercedes-Benz GLA second generation (dal 2020): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 79 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: H247
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4440 mm RDW | 4410–4430 mm TC | 4410 mm |
| Larghezza | 1850 mm RDW | 1800–1830 mm TC | 1834 mm |
| Altezza | 1620 mm RDW | 1540–1610 mm TC | 1611 mm |
| Passo | 2730 mm RDW | 2700–2730 mm TC | 2729 mm |
| Carreggiata anteriore | 1590–1627 mm ASTRA | 1570–1610 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1588–1619 mm ASTRA | 1560–1610 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1380–1710 kg RDW | 1505–1745 kg TC | 1505–1585 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1480–1810 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2010–2310 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1500–1800 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 740–750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 5 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 255–340 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2803–2888 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 200–220 km/h RDW | – | – |
| Coppia | 200–480 Nm ASTRA | – | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 235/50R19, 235/45R20, 215/65R17, 215/60R18, 235/55R18
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia, Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 94,4% (94,0–94,7) | 92,2% | 16.942 |
| 4–5 anni | 94,4% (93,8–94,8) | 91,0% | 8571 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 21,4% | 21,8% |
| Freni | 8,8% | 12,3% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 4,4% | 5,8% |
| Luci e impianto elettrico | 1,4% | 4,4% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
54 segnalazioni per gli anni modello 2020–2026. 4 incidenti · 6 lesioni
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 79 di Mercedes-Benz GLA second generation
Mostra tutte le 79 versioni
Unione europea 49 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,4–5,5 L/100 km WLTP | 143–145 g/km | – | 67.356 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida plug-in | 1,1–1,4 L/100 km WLTP18,7–19,9 kWh/100 km WLTP | 26–33 g/km | 68–72 km | 35.756 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | 6,7–6,8 L/100 km WLTP | 152–154 g/km | – | 24.267 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 5,1–5,4 L/100 km WLTP | 141–142 g/km | – | 20.480 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | 6,7–6,8 L/100 km WLTP | 151–153 g/km | – | 15.159 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,7–5,9 L/100 km WLTP | 149–154 g/km | – | 13.706 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 170–173 g/km | – | 3875 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Ibrida | 7,5–7,7 L/100 km WLTP | 172–174 g/km | – | 2355 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Ibrida | 9,0 L/100 km WLTP | 204–205 g/km | – | 1767 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzina | 6,6–6,9 L/100 km WLTP | 150–156 g/km | – | 30.537 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzina | 9,6–9,9 L/100 km WLTP | 221–224 g/km | – | 1582 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida plug-in | 7,5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 144 |
| 2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida plug-in | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 19 |
| 2025 | Motore elettrico | 180 kW (245 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2025 | Motore elettrico | 210 kW (286 PS) | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 11 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Ibrida plug-in | 1,4 L/100 km WLTP18,6–19,9 kWh/100 km WLTP | 31–32 g/km | 61–62 km | 23.665 |
| 2021–2024 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzina | 6,6–6,8 L/100 km WLTP | 152–154 g/km | – | 11.177 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzina | 8,4–8,9 L/100 km WLTP | 196–202 g/km | – | 2533 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzina | 7,8–7,9 L/100 km WLTP | 177–179 g/km | – | 8733 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzina | 9,6 L/100 km WLTP | 218–219 g/km | – | 194 |
| 2022 | 1,3 L | 206 kW (280 PS) | Benzina | – | 150 g/km | – | 68 |
| 2022 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Benzina | 2,5 L/100 km WLTP20,9 kWh/100 km WLTP | 150 g/km | – | 46 |
| 2021–2022 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida plug-in | – | 41 g/km | – | 44 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | – | 26.066 |
| 2021 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Ibrida plug-in | 1,4 L/100 km WLTP21,6 kWh/100 km NEDC | 38 g/km | 62 km | 21.812 |
| 2021 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Ibrida | 1,4 L/100 km WLTP22,1 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 61 km | 829 |
| 2021 | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Benzina | 6,5 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 80 |
| 2021 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Benzina | 22,4 kWh/100 km WLTP | 164 g/km | – | 29 |
| 2021 | 1,6 L | 115 kW (156 PS) | Benzina | 6,7 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | 7,9 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 12 |
| 2020 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzina | – | 131 g/km | – | 28.326 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 124 g/km | – | 26.946 |
| 2020 | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Benzina | – | 146 g/km | – | 15.116 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Ibrida plug-in | 22,1 kWh/100 km NEDC | 39 g/km | 64 km | 11.930 |
| 2020 | 1,6 L | 115 kW (156 PS) | Benzina | – | 148 g/km | – | 6137 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 133 g/km | – | 5905 |
| 2020 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzina | – | 157 g/km | – | 5445 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 121 g/km | – | 2134 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Benzina | – | 115 g/km | – | 756 |
| 2020 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzina | – | 133 g/km | – | 717 |
| 2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | – | 168 g/km | – | 642 |
| 2020 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzina | – | 174 g/km | – | 604 |
| 2020 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzina | – | 165 g/km | – | 397 |
| 2020 | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzina | – | 213 g/km | – | 369 |
| 2020 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | – | 148 g/km | – | 264 |
| 2020 | 1,3 L | 55 kW (75 PS) | Ibrida plug-in | 15,5 kWh/100 km NEDC | 38 g/km | 60 km | 100 |
| 2020 | 2,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzina | – | 222 g/km | – | 38 |
| 2020 | 2,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzina | – | 193 g/km | – | 30 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 148 g/km | – | 12 |
Regno Unito 20 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026GLA 180 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 6,5–7,2 L/100 km WLTP | 146–162 g/km | – |
| 2023–2026GLA 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 6,4–7,2 L/100 km WLTP | 146–164 g/km | – |
| 2021–2026GLA 250 e | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 12,8–22,6 kWh/100 km WLTP | – | 60–77 km |
| 2020–2026GLA 200 d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,3–6,0 L/100 km WLTP | 138–153 g/km | – |
| 2020–2026GLA 220 d 4MATIC | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,5–6,3 L/100 km WLTP | 145–163 g/km | – |
| 2025–2026AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 8,8–9,2 L/100 km WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2021–2026AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 9,0–10,2 L/100 km WLTP | 214–231 g/km | – |
| 2024GLA 200 | 1,3 L | 163 kW (222 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 5,8–6,4 L/100 km WLTP | 131–145 g/km | – |
| 2024GLA 250 e | 1,3 L | 218 kW (296 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 21,3–22,2 kWh/100 km WLTP | – | 60–66 km |
| 2024GLA 200 d | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,3–5,8 L/100 km WLTP | 140–153 g/km | – |
| 2024GLA 220 d 4MATIC | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,6–6,2 L/100 km WLTP | 148–163 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 L | 306 kW (416 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 8,8–9,2 L/100 km WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 421 kW (572 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 9,5–10,0 L/100 km WLTP | 215–227 g/km | – |
| 2021–2023GLA 180 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 6,3–7,4 L/100 km WLTP | 148–167 g/km | – |
| 2020–2023GLA 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 6,3–7,4 L/100 km WLTP | 148–168 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 8,2–9,2 L/100 km WLTP | 189–207 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 8,8–9,2 L/100 km WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2021GLA 250 e | 1,3 L | – | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 17,0–19,0 kWh/100 km WLTP | – | 53–61 km |
| 2021GLA 200 d 4MATIC | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,5–6,2 L/100 km WLTP | 144–160 g/km | – |
| 2021GLA 250 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,2–8,1 L/100 km WLTP | 167–184 g/km | – |
Stati Uniti 7 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Ibrida | Manuale automatizzata a 8 marce | Trazione anteriore | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 190–194 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Ibrida | Manuale automatizzata a 8 marce | Trazione integrale permanente | 24–28 MPG (8,4–9,8 L/100 km) EPA | 196–230 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 8 marce | Trazione anteriore | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 195–199 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 8 marce | Trazione integrale permanente | 22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA | 209–254 g/km |
| 2021SIDI | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 8 marce | Trazione integrale | 23–27 MPG (8,7–10,2 L/100 km) EPA | 203–244 g/km |
| 2020SIDI | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | Trazione anteriore | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 196 g/km |
| 2020SIDI | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | Trazione integrale | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 217 g/km |
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 8 marce | 8,4–10,4 L/100 km 5 cicli | 196–243 g/km |
| 2022–2026Station wagon: Small | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 8 marce | 8,2–11,1 L/100 km 5 cicli | 190–260 g/km |
| 2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | 9,0 L/100 km 5 cicli | 211 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.