Richiami Mercedes-Benz G-Class
86 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercedes-Benz G-Class, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
I bulloni delle ruote potrebbero non soddisfare i requisiti
I bulloni delle ruote potrebbero non soddisfare i requisiti. I centri di assistenza sostituiranno i bulloni delle ruote interessati.
Bulloni delle ruote errati potrebbero allentare o fare staccare una ruota
Bulloni delle ruote errati potrebbero consentire a una ruota di allentarsi o staccarsi, aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno i bulloni a titolo gratuito.
Il sensore radar potrebbe disattivare i dispositivi di sicurezza
Il circuito stampato del sensore radar anteriore a corto raggio potrebbe guastarsi, disattivando la frenata di emergenza automatica e altri sistemi di assistenza alla guida. Se la frenata di emergenza automatica non funziona come previsto, il rischio di incidente potrebbe aumentare. I concessionari sostituiranno il sensore gratuitamente.
La spia del controllo di stabilità potrebbe visualizzarsi in modo errato
Il programma elettronico di stabilità potrebbe visualizzare una spia di avvertimento errata durante un guasto del sistema, non riuscendo ad avvisare il guidatore di informazioni di sicurezza critiche e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della centralina gratuitamente.
L'alloggiamento della trasmissione potrebbe non essere conforme alle specifiche
La superficie interna dell'alloggiamento del cambio automatico potrebbe non essere conforme alle specifiche. I partner di assistenza sostituiranno la trasmissione e il radiatore dell'olio.
La serratura della porta posteriore potrebbe non agganciarsi o aprirsi correttamente
Componenti nella serratura della porta posteriore destra potrebbero impedire alla porta di agganciarsi o aprirsi correttamente. La porta potrebbe aprirsi durante la guida o gli occupanti potrebbero non riuscire ad aprirla dall'interno, aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I dealer sostituiranno la serratura gratuitamente.
L'alloggiamento della trasmissione dell'asse posteriore potrebbe essere troppo debole
L'alloggiamento della trasmissione dell'asse posteriore potrebbe non soddisfare i requisiti di resistenza. La parte centrale dell'asse posteriore verrà sostituita.
La corrosione del servofreno potrebbe ridurre la frenata
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'umidità potrebbe causare corrosione nell'alloggiamento del servofreno, riducendo le prestazioni di frenata o causando il cedimento dei freni e aumentando il rischio di incidente. Ti consigliamo di non guidare fino all'esecuzione dell'intervento. I concessionari rimuoveranno il manicotto in gomma, ispezioneranno il servofreno e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
L'aria condizionata potrebbe contenere il refrigerante errato
L'aria condizionata potrebbe essere stata caricata con il refrigerante sbagliato. Verrà sostituito con il tipo corretto.
Potrebbe esserci una perdita di refrigerante per l'aria condizionata errato
Il sistema di aria condizionata potrebbe contenere il refrigerante sbagliato, che potrebbe fuoriuscire in caso di incidente e aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il refrigerante gratuitamente.
La pompa del carburante potrebbe spegnersi
La pompa del carburante potrebbe spegnersi, causando una perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la pompa del carburante gratuitamente.
L'alloggiamento del differenziale dell'asse posteriore potrebbe crepararsi
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
Le crepe nell'alloggiamento del differenziale dell'asse posteriore possono causare perdite d'olio sulla strada o il cedimento dell'asse. Una perdita può creare un pericolo stradale; il cedimento dell'asse può causare un'improvvisa perdita di guidabilità o di potenza motrice, aumentando il rischio di incidente. Non guidare fino alla riparazione; potrebbe essere necessario il traino presso un dealer.
La girante della pompa del carburante potrebbe deformarsi
La girante della pompa del carburante potrebbe non soddisfare le specifiche e deformarsi. Il modulo della pompa del carburante verrà sostituito.
L'afflusso d'olio al cuscinetto dell'asse posteriore potrebbe essere inadeguato
L'afflusso d'olio al cuscinetto dell'albero di trasmissione dell'asse posteriore potrebbe non soddisfare le specifiche. Il coperchio del differenziale dell'asse posteriore verrà sostituito.
La pompa del carburante potrebbe spegnersi
La pompa del carburante potrebbe spegnersi e causare la perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa del carburante gratuitamente.
I cavi dell'assale anteriore potrebbero entrare in contatto con il radiatore dell'olio
Il fascio di cavi dell'assale anteriore potrebbe entrare in contatto con il radiatore dell'olio ausiliario. Il fascio verrà controllato e sostituito se necessario, e verrà montata una guaina protettiva.
Il cablaggio dell'assale anteriore potrebbe causare la perdita dell'ABS e del controllo della stabilità
Il cablaggio dell'assale anteriore potrebbe sfregare contro il radiatore dell'olio e danneggiarsi, causando la perdita del sistema antibloccaggio dei freni o del controllo elettronico della stabilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari lo controlleranno e installeranno una guida protettiva o sostituiranno il cablaggio secondo necessità, gratuitamente.
L'alloggiamento del differenziale dell'asse posteriore potrebbe creparsi o rompersi
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'alloggiamento del differenziale dell'asse posteriore potrebbe creparsi e perdere olio, oppure rompersi e causare la perdita del controllo delle ruote posteriori e della potenza di trazione. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. Non guidare il veicolo fino alla riparazione. I dealer ispezioneranno e sostituiranno l'asse posteriore se necessario, gratuitamente; il traino e un'auto di cortesia o un trasporto alternativo sono offerti a costo zero.
Il software della scheda SIM potrebbe disattivare le chiamate di emergenza
Un errore software potrebbe causare un guasto alla connessione di rete mobile e disattivare il sistema di chiamata di emergenza. Gli occupanti potrebbero non essere in grado di contattare i servizi di emergenza, ritardando i soccorsi e aumentando il rischio di lesioni. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato via OTA o da un concessionario, gratuitamente.
Le configurazioni delle centraline potrebbero non soddisfare le specifiche
La configurazione scritta su una o più centraline potrebbe non soddisfare le specifiche. Le configurazioni delle centraline interessate saranno aggiornate.
La corrosione potrebbe causare il guasto dei freni
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'umidità potrebbe corrodere l'involucro del servofreno, riducendo le prestazioni di frenata o causando il cedimento dei freni e aumentando il rischio di incidenti. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari controlleranno il servofreno e lo sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.
Una particella nel condotto del carburante potrebbe causare una perdita
Una particella nel condotto del carburante potrebbe causare una perdita tra il condotto stesso e un iniettore. Il condotto del carburante e gli iniettori verranno sostituiti.
Un software della centralina errato potrebbe causare guasti al sistema
Un software errato può causare guasti al sistema, tra cui la perdita di potenza di marcia, la riduzione dell'illuminazione esterna o la perdita del controllo di stabilità e di trazione, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della centralina interessata, a titolo gratuito.
La pompa del liquido di raffreddamento potrebbe perdere tra i circuiti
La pompa del liquido di raffreddamento controllata a depressione potrebbe perdere tra il sistema a depressione e il circuito del liquido di raffreddamento. Il software della pompa verrà aggiornato e la valvola di commutazione elettrica sostituita.
Il collettore del carburante potrebbe perdere
Particelle intrappolate tra il collettore del carburante e gli iniettori potrebbero causare una perdita di carburante. Il carburante vicino a una fonte di innesco, come componenti caldi del motore o dello scarico, può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il collettore del carburante e gli iniettori, gratuitamente.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il connettore del sensore d'urto laterale potrebbe non bloccarsi saldamente
Il meccanismo di bloccaggio sul connettore di un sensore d'urto laterale potrebbe non rispettare le specifiche. I sensori delle porte saranno controllati e sostituiti se necessario.
La saldatura del serbatoio del carburante potrebbe perdere
Un serbatoio del carburante saldato in modo improprio potrebbe perdere. Le perdite di carburante vicino a una fonte di innesco possono aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il serbatoio del carburante gratuitamente.
I connettori dei sensori d'urto laterale potrebbero allentarsi
I connettori dei sensori d'urto laterale potrebbero allentarsi, ritardando l'attivazione dell'airbag e delle cinture di sicurezza in caso di impatto laterale e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i sensori se necessario, gratuitamente.
Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero disattivarsi prematuramente
Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero disattivarsi prematuramente, impedendo a un seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza posteriori se necessario, gratuitamente.
Le serrature delle porte posteriori potrebbero non agganciarsi o aprirsi correttamente
I componenti della serratura potrebbero impedire a una porta posteriore di chiudersi o aprirsi correttamente. Una porta potrebbe sembrare chiusa ma aprirsi durante la marcia, oppure potrebbe non aprirsi dall'interno, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari sostituiranno le serrature delle porte posteriori gratuitamente.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non funzionare come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. La soluzione consiste nell'aggiornare il software del modulo di comunicazione.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non funzionare secondo le specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come previsto. Aggiorna il software del modulo di comunicazione.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Un guasto all'interruttore del sedile potrebbe compromettere airbag e cinture
Un contatto elettrico difettoso nell'interruttore di posizione del sedile potrebbe impedire l'attivazione corretta degli airbag e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gli interruttori di posizione dei sedili gratuitamente.
Il sistema di chiamata di emergenza potrebbe inviare una posizione errata
Un problema software del modulo di comunicazione potrebbe inviare una posizione errata del veicolo durante una chiamata di emergenza dopo un incidente, inviando potenzialmente i soccorsi nel posto sbagliato e aumentando il rischio di lesioni. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air correggerà il software gratuitamente.
Il software del sistema di chiamata di emergenza potrebbe non soddisfare le specifiche
Il software del modulo di comunicazione per il sistema di chiamata di emergenza non soddisfa le specifiche. Il software verrà aggiornato.
I bulloni della scatola di rinvio potrebbero rompersi
I bulloni della scatola di rinvio potrebbero non rispettare le specifiche e potrebbero rompersi durante la marcia. La scatola di rinvio verrà sostituita.
La centralina del modulo di bloccaggio del differenziale potrebbe essere difettosa
La centralina del modulo di bloccaggio del differenziale potrebbe non soddisfare le specifiche. I moduli saranno controllati e sostituiti se necessario.
Il simbolo della sicurezza bambini potrebbe mostrare lo stato errato
Il simbolo in rilievo sulla leva della sicurezza bambini della porta posteriore potrebbe mostrare lo stato di bloccaggio errato. La soluzione consiste nel coprirlo con l'etichetta corretta.
Il cablaggio della porta anteriore potrebbe essere instradato in modo errato
Il cablaggio della porta anteriore potrebbe essere instradato in modo errato e potrebbe danneggiarsi. Il suo instradamento verrà corretto o il cablaggio sostituito se danneggiato.
La fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non rilevare una cintura allacciata
Una cintura di sicurezza correttamente allacciata potrebbe essere rilevata come slacciata, compromettendo il sistema di ritenuta. Le fibbie interessate verranno controllate e sostituite se necessario.
Il simbolo della sicurezza bambini potrebbe mostrare uno stato errato
Il simbolo della serratura della porta posteriore potrebbe indicare lo stato errato della sicurezza bambini. Un bambino potrebbe aprire una porta e cadere dal veicolo. I concessionari aggiungeranno un'etichetta che indica la corretta direzione di azionamento, gratuitamente.
Il modulo del differenziale potrebbe disabilitare il controllo di stabilità e l'ABS
Una resistenza difettosa potrebbe interrompere la comunicazione con l'attuatore del differenziale e disattivare il controllo di stabilità e l'ABS durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i moduli di bloccaggio del differenziale e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere
Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere. Se l'olio entra in contatto con un motore caldo o con una parte dello scarico, può aumentare il rischio di incendio. I dealer sostituiranno il tubo di alimentazione dell'olio gratuitamente.
I cablaggi delle porte anteriori potrebbero danneggiarsi
I cablaggi delle porte anteriori posizionati in modo errato potrebbero danneggiarsi durante l'apertura e la chiusura delle porte, compromettendo i sistemi di protezione dagli impatti laterali, lo sblocco automatico delle porte dopo un incidente o la posizione del veicolo durante una chiamata di emergenza. I concessionari ispezioneranno, modificheranno o sostituiranno il cablaggio se necessario, gratuitamente.
Le cinture di sicurezza anteriori potrebbero essere rilevate come non allacciate
Una cintura di sicurezza anteriore correttamente allacciata potrebbe essere rilevata come non allacciata, disattivando la funzione elettrica PRE-SAFE e il pretensionatore. Potrebbero non azionarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le fibbie delle cinture di sicurezza anteriori e le sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe segnalare una posizione imprecisa
Un errore software potrebbe fare sì che la data e l'ora del sistema di chiamata d'emergenza differiscano da quelle effettive, fornendo potenzialmente una posizione imprecisa del veicolo e ritardando i soccorsi. I concessionari verificheranno l'aggiornamento remoto o aggiorneranno il software del modulo di comunicazione se necessario, gratuitamente.
I tubi dei freni potrebbero creparsi
Potrebbero formarsi crepe nei tubi dei freni che conducono all'unità ABS. Verranno installati tubi dei freni modificati con un percorso migliorato.
La centralina del gruppo motopropulsore potrebbe riavviarsi e causare l'arresto del motore
La centralina di controllo del gruppo motopropulsore centrale potrebbe resettarsi durante la marcia e causare lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della centralina gratuitamente.
Il software di limitazione della velocità in retromarcia potrebbe non essere corretto
Un software non corretto potrebbe rendere il veicolo instabile se si sterza bruscamente procedendo in retromarcia a una velocità superiore a 16 MPH. L'instabilità in retromarcia può causare un ribaltamento e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software della centralina motore gratuitamente.
L'olio del sistema Active Curve potrebbe perdere
Se il livello dell'olio è inferiore al minimo in determinate condizioni di guida, l'olio potrebbe schiumare e fuoriuscire dal tappo del serbatoio. La fuoriuscita di olio vicino a una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari correggeranno il livello dell'olio se necessario e sostituiranno il tappo del serbatoio, a titolo gratuito.
Il tubo a depressione del servofreno potrebbe collassare
Il tubo del depressore del servofreno potrebbe collassare, aumentando lo sforzo necessario per frenare e il rischio di un incidente. I concessionari sostituiranno il tubo se necessario, gratuitamente.
Il controllo di stabilità potrebbe non funzionare correttamente
Se viene persa la comunicazione tra il sistema di cruise control e il controllo di stabilità, le risposte del sistema come la coppia del motore potrebbero risentirne. La frenata rimane disponibile ma potrebbe richiedere uno sforzo maggiore. Il software del controllo di stabilità verrà aggiornato.
Un guasto al controllo di stabilità potrebbe impedire la riduzione della potenza del motore
Un malfunzionamento del controllo di stabilità mentre il cruise control adattivo è inserito potrebbe impedire al motore di ridurre la potenza. Potrebbe essere necessario frenare con maggiore forza o passare in folle per fermarsi, aumentando lo spazio di arresto e il rischio di incidente. I concessionari riprogrammeranno gratuitamente la centralina del controllo di stabilità.
L'accoppiamento del piantone dello sterzo potrebbe usurarsi
Un accoppiamento serrato in modo insufficiente potrebbe usurarsi e alla fine non riuscire a trasferire il comando dello sterzo alla scatola guida, causando la perdita del controllo dello sterzo. L'accoppiamento del piantone dello sterzo verrà sostituito.
La maniglia della porta interna potrebbe non sbloccare la serratura dopo un incidente
Dopo un incidente, potrebbe essere necessaria una forza maggiore per aprire una porta. Un cavo fuori specifica potrebbe non resistere, impedendo l'apertura della porta dall'interno e aumentando il rischio di lesioni. Su tutte e quattro le porte verrà montato un cavo di qualità garantita.
Il giunto dello sterzo potrebbe usurarsi e causare la perdita dello sterzo
Un giunto dello sterzo non sufficientemente serrato potrebbe usurarsi e causare la perdita dello sterzo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il giunto dello sterzo gratuitamente.
L'acqua potrebbe penetrare nell'unità di controllo del servosterzo
Un connettore del servosterzo non sufficientemente sigillato potrebbe far entrare acqua nell'unità di controllo e disattivare l'assistenza dello sterzo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il connettore e ispezioneranno la scatola dello sterzo, sostituendola se necessario, gratuitamente.
Il cavo di apertura della porta dall'interno potrebbe rompersi
Un cavo che collega la maniglia interna della porta alla serratura potrebbe rompersi se una porta è difficile da aprire, ad esempio dopo un urto. Gli occupanti potrebbero non riuscire ad aprire la porta dall'interno, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i cavi su tutte e quattro le porte gratuitamente.
Un software errato potrebbe compromettere l'apertura dell'airbag
Un software errato nelle centraline di controllo potrebbe compromettere l'apertura dell'airbag in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software interessato gratuitamente.
I bulloni di fissaggio dell'asse potrebbero rompersi
I bulloni di fissaggio dell'asse anteriore o posteriore potrebbero non essere serrati secondo le specifiche. Potrebbero rompersi e compromettere il controllo del veicolo. I bulloni del supporto dell'asse anteriore e posteriore verranno sostituiti.
L'airbag del passeggero anteriore potrebbe essere disattivato
In determinate condizioni, l'airbag del passeggero anteriore potrebbe essere disattivato e non attivarsi in caso di collisione. Il software verrà controllato e aggiornato se necessario.
L'airbag del passeggero potrebbe essere disattivato
Un software di classificazione degli occupanti del sedile del passeggero errato potrebbe identificare un occupante come un seggiolino per bambini e disattivare l'airbag anteriore del passeggero, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer aggiorneranno il software gratuitamente.
I bulloni del supporto dell'assale potrebbero rompersi
I bulloni del supporto dell'assale anteriore o posteriore montati in modo errato potrebbero rompersi, rendendo il veicolo instabile e riducendo la guidabilità. I dealer sostituiranno i bulloni del supporto dell'assale gratuitamente.
Il cablaggio del motore potrebbe usurarsi per sfregamento e arrestare il motore
Il cablaggio del motore potrebbe sfregare contro una staffa, causando l'accensione di una spia, la modalità di protezione o lo spegnimento del motore, con un conseguente aumento del rischio di collisione. La staffa verrà sostituita e l'instradamento del cablaggio corretto se necessario.
L'ESP o il freno di stazionamento elettronico potrebbero non funzionare
L'unità idraulica/di controllo dell'ESP potrebbe aver subito danni durante il trasporto, compromettendo l'ESP o il freno di stazionamento elettronico. L'unità verrà sostituita.
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o il decesso degli occupanti. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del guidatore, gratuitamente.
La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe lesionarsi e perdere
La testa del cilindro della pompa potrebbe lesionarsi durante il funzionamento, causando una perdita di carburante. Il motore potrebbe arrestarsi e la fuoriuscita di carburante potrebbe provocare un incendio in circostanze eccezionali. Sostituire la pompa del carburante ad alta pressione.
Il sedile della seconda fila potrebbe impedire il corretto ancoraggio del seggiolino per bambini
La base pieghevole del sedile della seconda fila potrebbe non ripiegarsi abbastanza da consentire il corretto utilizzo degli ancoraggi inferiori per seggiolini per bambini. Un sistema di ritenuta per bambini potrebbe essere fissato in modo inadeguato, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il pianale del sedile se necessario, gratuitamente.
I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza potrebbero allentarsi
I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza della seconda fila potrebbero non essere serrati correttamente e potrebbero allentarsi, lasciando un occupante trattenuto in modo improprio in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari controlleranno e serreranno i bulloni se necessario, gratuitamente.
Il collegamento del coperchio dell'airbag passeggero potrebbe staccarsi
Se l'airbag del passeggero anteriore si attiva in un urto, un collegamento saldato a punti mal progettato potrebbe consentire alla guida dentellata di staccarsi dal supporto della plancia. Il collegamento verrà rilavorato.
La modanatura della copertura dell'airbag potrebbe allentarsi
Durante l'attivazione dell'airbag del passeggero, parti della striscia di modanatura potrebbero allentarsi e diventare proiettili, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari rinforzeranno il collegamento tra la striscia di modanatura e il flap di copertura dell'airbag gratuitamente.
Il filtro del carburante potrebbe perdere gasolio sulla strada
Il gasolio potrebbe fuoriuscire dalla zona del tappo di scarico del filtro del carburante e raggiungere la strada, riducendo l'attrito tra gli pneumatici e la superficie stradale. Controllare il filtro e sostituirlo se necessario.
Gli indicatori di direzione anteriori potrebbero diventare meno visibili
La copertura della griglia potrebbe ridurre la visibilità degli indicatori di direzione anteriori nel tempo, aumentando il rischio di incidente. I concessionari installeranno unità di indicatori di direzione migliorate gratuitamente.
I connettori della linea del carburante potrebbero perdere dopo un incidente
I connettori della linea del carburante potrebbero non essere inseriti completamente. Dopo un impatto frontale, un connettore potrebbe sganciarsi parzialmente e perdere carburante, il che potrebbe causare un incendio se incendiato. I concessionari controlleranno i collegamenti e installeranno una nuova fascetta di fissaggio gratuitamente.
Il sensore dell'albero motore potrebbe interrompere il funzionamento del motore
Un collegamento elettrico all'interno del sensore dell'albero motore potrebbe guastarsi, causando una perdita di potenza e impedendo il riavvio del motore. Il sensore dell'albero motore verrà sostituito.
Una codifica software errata potrebbe impedire lo spegnimento della pompa carburante dopo un urto
Una codifica software errata potrebbe compromettere le funzioni di sicurezza, compreso l'invio del segnale di arresto alla pompa del carburante in seguito a un urto. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.
Il differenziale potrebbe inserirsi o disinserirsi inaspettatamente
Un circuito stampato difettoso nell'interruttore del blocco del differenziale potrebbe far sì che il differenziale non si inserisca, si disattivi senza preavviso o si inserisca inaspettatamente, compromettendo il controllo direzionale. Gli interruttori saranno sostituiti.
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe creparsi e perdere
L'espansione e la contrazione sotto pressione possono causare microcricche nel tubo di ritorno del carburante, portando a una perdita e possibilmente a un incendio se il carburante raggiunge una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno tutti i tubi di ritorno del carburante con quelli appropriati gratuitamente.
Il tubo flessibile di ritorno del carburante potrebbe creparse e perdere
Potrebbe formarsi una crepa nel tubo flessibile di ritorno del carburante, consentendo la fuoriuscita di carburante. Il tubo flessibile e il tubo rigido di ritorno del carburante verranno sostituiti.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.