Richiami Mercedes-Benz EQS
34 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercedes-Benz EQS, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il suono di avviso di retromarcia potrebbe non essere corretto
Il software AVAS potrebbe produrre un suono di avviso esterno per i pedoni non corretto durante la retromarcia, per cui i pedoni potrebbero non essere avvisati e il rischio di collisione potrebbe aumentare. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.
Una scatola fusibili errata potrebbe causare perdita di potenza o incendio
Una scatola fusibili errata potrebbe causare un'improvvisa perdita di potenza di marcia o di funzioni di sicurezza critiche, oppure aumentare il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le scatole fusibili principali gratuitamente.
Le staffe di montaggio potrebbero danneggiare gli airbag a tendina
I bordi taglienti delle staffe di montaggio vicino al tetto potrebbero danneggiare un airbag a tendina durante l'apertura, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno gli airbag per finestrini e le staffe di montaggio gratuitamente.
Il software di gestione della batteria potrebbe spegnere il sistema ad alta tensione
In situazioni specifiche, il software di gestione della batteria potrebbe spegnere il sistema ad alta tensione, causando una perdita di propulsione non annunciata. Il software del sistema di gestione della batteria verrà aggiornato.
Il software della batteria potrebbe causare una perdita improvvisa di potenza
Il software di gestione della batteria potrebbe spegnere la batteria ad alta tensione, causando un'improvvisa perdita di potenza e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.
I fusibili da 80A potrebbero non soddisfare i requisiti
Alcuni fusibili da 80A potrebbero non soddisfare i requisiti. Le scatole dei fusibili principali interessate verranno sostituite.
I fusibili principali potrebbero guastarsi
Fusibili da 80 Ampere fabbricati in modo errato potrebbero guastarsi, causando un'improvvisa perdita di potenza di marcia o di funzioni di sicurezza come i sistemi di ritenuta o il quadro strumenti, e potrebbero aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno le scatole dei fusibili principali gratuitamente.
I bulloni degli attacchi delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero essere poco serrati
I bulloni degli attacchi delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero non essere sufficientemente serrati. Verranno controllati e riserrati se necessario.
Il software della trasmissione elettrica potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il software della trasmissione elettrica potrebbe non essere conforme alle specifiche. Il software verrà aggiornato.
Il software di monitoraggio del controllo di stabilità potrebbe non soddisfare le specifiche
Il software di monitoraggio del Programma Elettronico di Stabilità potrebbe non soddisfare le specifiche. Il software della centralina di controllo verrà aggiornato.
I bulloni delle fibbie delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero non essere fissati
Bulloni delle fibbie delle cinture di sicurezza posteriori non fissati potrebbero impedire alle cinture di trattenere correttamente gli occupanti in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e fisseranno i bulloni se necessario, gratuitamente.
Un errore del software della catena cinematica potrebbe interrompere la potenza motrice
Un errore software nella catena cinematica elettrica potrebbe causare una perdita di potenza motrice, aumentando il rischio di incidente. I dealer aggiorneranno il software della catena cinematica gratuitamente.
Il software del controllo di stabilità potrebbe disattivare i sistemi di sicurezza
Un malfunzionamento del software potrebbe disattivare ABS, ASR, ESP ed EBD e causare il guasto della visualizzazione della velocità, aumentando il rischio di incidente. I dealer aggiorneranno il software della centralina ESP gratuitamente.
Il sistema di monitoraggio della batteria potrebbe non rilevare un malfunzionamento
Il software di monitoraggio della batteria ad alta tensione potrebbe non avvisare il conducente di un malfunzionamento della batteria, aumentando il rischio di lesioni. I dealer aggiorneranno il software di gestione della batteria gratuitamente.
L'airbag centrale potrebbe non gonfiarsi come previsto
L'airbag centrale potrebbe non rispettare le specifiche e potrebbe non gonfiarsi come previsto in caso di collisione. Verrà sostituito.
I fissaggi del parabrezza potrebbero compromettere il funzionamento dell'airbag e dei sistemi di sicurezza
La telecamera e lo specchietto retrovisore potrebbero non essere fissati saldamente al parabrezza e potrebbero staccarsi, compromettendo l'apertura dell'airbag per il passeggero e i sistemi di assistenza alla guida. Ciò può aumentare il rischio di lesioni o di un incidente. I concessionari sostituiranno il parabrezza e rinstalleranno la telecamera e lo specchietto secondo necessità, gratuitamente.
Il software del modulo di comunicazione potrebbe non essere corretto
Il software del modulo di comunicazione potrebbe non soddisfare le specifiche. Il software verrà aggiornato.
La filettatura dell'occhiello di traino potrebbe essere errata
La filettatura per il dispositivo di traino in un paraurti anteriore o posteriore potrebbe non essere conforme alle specifiche. Il dispositivo di traino verrà controllato e rilavorato se necessario.
La filettatura del dispositivo di traino potrebbe non essere conforme alle specifiche
La filettatura nel dispositivo di traino del paraurti anteriore o posteriore potrebbe non essere conforme alle specifiche. Il dispositivo di traino verrà controllato e rilavorato se necessario.
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata
Un errore software potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore del guidatore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del sistema multimediale gratuitamente.
L'anello di traino potrebbe staccarsi durante il trasporto
Una profondità di filettatura insufficiente nel gruppo dell'anello di traino del paraurti potrebbe causare il distacco dell'anello durante il trasporto o il carico del veicolo, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la filettatura del gruppo dell'anello di traino se necessario, gratuitamente.
Il cavo di ricarica potrebbe non essere conforme alle specifiche
Un cavo di Modo 2 per la ricarica da presa domestica potrebbe non essere conforme alle specifiche. Il cavo verrà controllato e sostituito se necessario.
Il rilevamento delle mani sul volante potrebbe non accorgersi se le mani non sono presenti
Il sistema di rilevamento delle mani sul volante potrebbe non accorgersi quando le mani del conducente non sono appoggiate sul volante. Il rimedio consiste nell'aggiornare la codifica del sistema.
Le connessioni di massa del motore e della carrozzeria potrebbero essere allentate
Alcune connessioni di massa del motore e della carrozzeria potrebbero non essere fissate secondo le specifiche. Le connessioni verranno controllate e serrate se necessario.
Il pannello di controllo superiore potrebbe disattivarsi
Un errore software potrebbe disattivare permanentemente il pannello di controllo superiore, impedendo agli occupanti di contattare manualmente i soccorsi e ritardando l'intervento. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del pannello. Tutti i veicoli interessati sono stati riparati.
Il rilevamento delle mani sul volante potrebbe non funzionare
Un errore software potrebbe impedire al sistema di rilevare quando le mani del conducente non sono sul volante. Gli avvisi e le funzioni di assistenza all'arresto di emergenza potrebbero non funzionare, aumentando il rischio di collisione o lesioni. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software della centralina di controllo.
Gli indicatori di direzione posteriori, le luci di emergenza e le luci di retromarcia potrebbero guastarsi
Un errore software potrebbe disattivare gli indicatori di direzione posteriori, le luci di emergenza e le luci di retromarcia, riducendo la visibilità agli altri conducenti e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software delle luci posteriori, a titolo gratuito.
Il software del modulo di comunicazione potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il software del modulo di comunicazione potrebbe non essere conforme alle specifiche. Verrà aggiornato OTA (over-the-air), senza necessità di recarsi in officina.
Il software del modulo di comunicazione potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il software del modulo di comunicazione potrebbe non essere conforme alle specifiche. Verrà aggiornato OTA (over-the-air), senza necessità di recarsi in officina.
I collegamenti elettrici potrebbero non essere fissati correttamente
I collegamenti elettrici allentati possono aumentare il rischio di incendio. Un collegamento di massa allentato potrebbe anche disattivare il faro sinistro, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e ripareranno i collegamenti secondo necessità, a titolo gratuito.
La configurazione del sistema di infotainment potrebbe non essere corretta
Su alcuni veicoli con un account attivo e connesso, la configurazione del sistema di infotainment potrebbe non essere conforme alle specifiche. La configurazione del sistema verrà aggiornata.
La configurazione del sistema MBUX potrebbe non essere conforme alle specifiche
Sui veicoli con un account Mercedes me connect attivo e connesso, la configurazione del sistema MBUX potrebbe non essere conforme alle specifiche. La configurazione viene aggiornata da remoto, senza passare dall'officina.
Il software potrebbe disattivare il sistema di chiamata di emergenza
Il software del modulo di comunicazione potrebbe limitare o disattivare il sistema di chiamata di emergenza, impedendo agli occupanti di contattare i servizi di emergenza tramite il call center e potenzialmente ritardando i soccorsi. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiornerà il software gratuitamente.
Il display dell'infotainment potrebbe distrarre il guidatore
Il sistema di infotainment potrebbe consentire l'attivazione di display televisivi e Internet durante la guida, distraendo il guidatore e aumentando il rischio di incidenti. Il problema è stato corretto con un aggiornamento gratuito del server; i concessionari aggiorneranno i veicoli che non hanno potuto essere aggiornati da remoto, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.