Richiami Mazda MX-6
6 richiami ufficiali per la sicurezza della Mazda MX-6, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'interruttore di avviamento potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco
Del grasso carbonizzato potrebbe accumularsi tra i contatti dell'interruttore di avviamento, riducendo l'isolamento. L'interruttore potrebbe surriscaldarsi, produrre fumo e, nel peggiore dei casi, causare un incendio. L'interruttore di avviamento verrà sostituito.
L'interruttore di accensione potrebbe surriscaldarsi
Il grasso sui contatti dell'interruttore di accensione potrebbe diventare conduttivo e surriscaldarsi, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno gratuitamente l'interruttore di accensione.
Il cavo del faro potrebbe guastarsi in corrispondenza dell'interruttore
Il cavo che passa attraverso la leva degli indicatori di direzione potrebbe guastarsi nel punto in cui è saldato all'interruttore dei fari, causando la perdita dei fari e aumentando il rischio di un incidente. I dealer sostituiranno la leva dell'interruttore dei fari.
Gli airbag potrebbero aprirsi in caso di lievi urti al sottoscocca
Gli airbag potrebbero attivarsi durante lievi urti al sottoscocca. L'apertura inaspettata può ferire gli occupanti. Il rimedio consiste nel riprogrammare l'unità sensore per ridurre le attivazioni non necessarie in caso di urti al sottoscocca a bassa velocità.
La molla del tendicinghia della distribuzione può rompersi
Una molla esterna nel tendicinghia della distribuzione può rompersi e rimanere impigliata nella cinghia, causando potenzialmente lo spegnimento del motore. I concessionari ispezioneranno il tendicinghia e lo sostituiranno se necessario.
I bulloni dei giunti sferici inferiori anteriori potrebbero essere allentati
I giunti sferici inferiori delle sospensioni anteriori potrebbero non essere serrati secondo le specifiche. Un bullone di fermo allentato potrebbe causare il cedimento delle sospensioni e la perdita improvvisa del controllo dello sterzo, con il potenziale conseguente verificarsi di un incidente. I bulloni saranno ispezionati e quelli allentati serrati alla coppia corretta.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.