Richiami Mazda Tribute
23 richiami ufficiali per la sicurezza della Mazda Tribute, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e perdere
Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e perdere carburante, aumentando il rischio di incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno la flangia con una dotata di una presa di mandata del carburante dal design rinnovato, gratuitamente.
Il bullone della leva del cambio della trasmissione potrebbe allentarsi
Il bullone della leva del cambio della trasmissione potrebbe non essere serrato, consentendo alla leva di disinnestarsi. La marcia selezionata potrebbe non corrispondere all'indicatore e il veicolo potrebbe muoversi autonomamente se non si trova effettivamente in Park. I concessionari ispezioneranno la trasmissione e stringeranno il bullone o sostituiranno il gruppo della leva del cambio secondo necessità, gratuitamente.
La pompa del liquido refrigerante ibrido potrebbe guastarsi
La pompa del liquido refrigerante del sistema ibrido potrebbe guastarsi, causando il surriscaldamento dell'elettronica e lo spegnimento del gruppo motopropulsore, il che potrebbe causare uno stallo e aumentare il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno la pompa originale con una pompa brushless migliorata gratuitamente.
L'assistenza del servosterzo potrebbe perdersi
Un sensore della coppia dello sterzo potrebbe non rilevare correttamente l'input del conducente, causando la perdita dell'assistenza del servosterzo e un maggiore sforzo di sterzata a basse velocità, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente e sostituiranno i componenti interessati gratuitamente qualora vengano riscontrate perdite di segnale o codici di guasto specificati.
La corrosione potrebbe causare la separazione del braccio di controllo inferiore
Un'eccessiva corrosione in corrispondenza del fissaggio anteriore del braccio di controllo inferiore potrebbe causare la separazione del braccio, portando a una significativa perdita di controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno una traversa di rinforzo ridisegnata gratuitamente.
L'acceleratore potrebbe bloccarsi in caso di forte accelerazione
Il connettore del cavo del cruise control potrebbe interferire con il coperchio del motore, causando il blocco della valvola a farfalla quando l'acceleratore è completamente o quasi completamente premuto e un aumento involontario del regime del motore. Il coperchio del motore verrà modificato.
L'acceleratore potrebbe bloccarsi quando viene premuto
Lo spazio insufficiente tra il coperchio del motore e il connettore del cavo del controllo della velocità potrebbe far sì che l'acceleratore si blocchi quando viene premuto completamente o quasi completamente, indipendentemente dall'uso del cruise control. Il veicolo potrebbe raggiungere velocità molto elevate ed essere difficile da fermare, aumentando il rischio di incidente. I concessionari aumenteranno lo spazio libero, gratuitamente.
Una perdita di liquido dei freni potrebbe causare un incendio elettrico
Il tappo del serbatoio della pompa freno principale potrebbe perdere liquido sul connettore del cablaggio dell'ABS. La corrosione potrebbe causare fusione, fumo o incendio. I dealer sostituiranno il tappo e modificheranno l'impianto elettrico dell'ABS, gratuitamente. I proprietari dovrebbero parcheggiare all'aperto fino al completamento della riparazione.
Il connettore dell'ABS potrebbe andare in cortocircuito o surriscaldarsi
Guarnizioni dei cavi mancanti o disalloggiate potrebbero consentire a contaminanti di penetrare nel connettore del modulo ABS e causare un cortocircuito elettrico. La spia dell'ABS potrebbe accendersi; il modulo potrebbe surriscaldarsi, causando odore di bruciato, fumo o incendio. I concessionari ispezioneranno e ripareranno o sostituiranno il connettore del cablaggio e sostituiranno il connettore del modulo se corroso o danneggiato.
Le finiture del montante A potrebbero non assorbire adeguatamente l'impatto
Il materiale fonoassorbente e antiurto sopra il cielo in corrispondenza del montante A sinistro potrebbe non soddisfare il limite d'impatto richiesto, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti in caso di incidente. I dealer modificheranno il materiale gratuitamente.
L'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe guastarsi e arrestare i tergicristalli
Senza grasso, i denti dell'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbero deformarsi o rompersi dopo un uso continuo ad alta velocità, causando l'arresto dei tergicristalli. La ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe causare un incidente. I concessionari ispezioneranno il motorino e ingrasseranno i suoi ingranaggi se necessario.
Il portellone posteriore potrebbe aprirsi in caso di incidente
La serratura del portellone posteriore potrebbe non resistere all'inerzia in una direzione. Se il portellone è sbloccato, potrebbe aprirsi in caso di collisione. I dealer sostituiranno l'asta di sblocco della serratura, la sua clip di fissaggio e la molla di ritorno della maniglia della porta.
Il cavo dell'acceleratore potrebbe impedire al gas di tornare al minimo
Il cavo dell'acceleratore potrebbe impedire al gas di tornare al minimo, aumentando inaspettatamente il regime del motore e lo spazio di arresto e causando possibilmente un incidente. I concessionari sostituiranno il cavo.
La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non agganciarsi
La fibbia della cintura di sicurezza del conducente o del passeggero anteriore potrebbe non agganciarsi o non rimanere agganciata. Installare nuove cinture di sicurezza dove necessario.
Il motore potrebbe spegnersi in decelerazione
Durante la decelerazione, il motore potrebbe spegnersi, con il rischio di provocare un incidente. I concessionari riprogrammeranno il modulo di controllo del motore con la calibrazione adeguata.
Il perno della copertura della fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi
Un perno rotto potrebbe impedire alla fibbia di agganciarsi correttamente o consentirne il rilascio sotto un carico ridotto, lasciando un occupante non trattenuto in caso di incidente. I concessionari sostituiranno le coperture delle fibbie anteriori con una versione di nuovo design.
Le luci di arresto potrebbero non accendersi
La presenza di olio sulla staffa dell'interruttore delle luci di arresto potrebbe causare la carbonizzazione dei contatti dell'interruttore, quindi le luci di arresto potrebbero non accendersi quando si preme il pedale del freno. La staffa verrà pulita e l'interruttore delle luci di arresto sostituito; sui veicoli con cruise control verrà sostituito anche il relativo interruttore di disattivazione.
I collegamenti dei tergicristalli potrebbero sganciarsi
Una sede sferica rotta potrebbe consentire al leveraggio dei tergicristalli di sganciarsi, causando l'improvviso arresto di tutti i tergicristalli o di quello lato conducente e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il modulo dei tergicristalli e lo sostituiranno se necessario.
Il manuale utente omette i dettagli sugli ancoraggi dei seggiolini per bambini
Il manuale non indica quali posizioni dei sedili dispongono di ancoraggi per i sistemi di ritenuta per bambini né spiega i contrassegni che localizzano gli ancoraggi inferiori. Un seggiolino per bambini potrebbe non essere fissato correttamente in caso di collisione. I proprietari riceveranno manuali revisionati.
Guarnizioni danneggiate delle tubazioni del carburante potrebbero perdere
Guarnizioni O-ring danneggiate in corrispondenza del raccordo del filtro del carburante possono causare odore di carburante o perdite di carburante. Una perdita vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno la tubazione del carburante e la sostituiranno se necessario.
Mozzi posteriori non corretti potrebbero consentire alle ruote di allentarsi o staccarsi
Mozzi posteriori non corretti possono causare l'allentamento o il distacco delle ruote posteriori, con conseguente possibile perdita di controllo e incidente. I concessionari ispezioneranno i mozzi posteriori e li sostituiranno se necessario.
Il dado del volante potrebbe guastarsi e allentare il volante
Un dado di fissaggio del volante al piantone montato in modo errato o fessurato può sottoporre a sollecitazioni eccessive l'albero del piantone o rompersi, consentendo al volante di allentarsi o staccarsi e provocando la perdita del controllo dello sterzo. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'armatura di ritenzione e, se necessario, il piantone dello sterzo.
Un guasto al cavo del controllo della velocità potrebbe causare il blocco dell'acceleratore
Una linguetta del cappuccio del servomeccanismo incrinata o mancante potrebbe interferire con la frizione del sistema di controllo della velocità oppure lasciar entrare acqua, causando corrosione. Il sistema di controllo della velocità potrebbe quindi impedire all'acceleratore di tornare al minimo, causando potenzialmente un incidente. I concessionari ispezioneranno i cavi e sostituiranno il cavo del servomeccanismo nei veicoli interessati.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.