Richiami Mazda CX-3
9 richiami ufficiali per la sicurezza della Mazda CX-3, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe sfarfallare o distorcersi
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe sfarfallare o apparire distorta, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la telecamera secondo necessità e installeranno una guarnizione di fissaggio del cablaggio, gratuitamente.
La girante della pompa del carburante potrebbe deformarsi e causare il guasto della pompa
La girante della pompa del carburante a bassa pressione potrebbe deformarsi, causando il guasto della pompa. La pompa verrà sostituita con un componente migliorato.
La girante della pompa del carburante potrebbe creparsi e deformarsi
La girante della pompa del carburante a bassa pressione potrebbe creparsi e deformarsi, causando il guasto della pompa e lo spegnimento del motore, il che aumenta il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno le pompe del carburante gratuitamente.
Un guasto al convertitore DCDC potrebbe arrestare il motore o causare un incendio
Un difetto della logica di controllo potrebbe causare un cortocircuito nel convertitore DCDC, con il possibile arresto del motore o surriscaldamento del convertitore e conseguente incendio. Il software del PCM verrà riprogrammato; se è memorizzato il codice di errore U3000: 49-DCDC, verrà sostituito anche il convertitore DCDC.
Il software di protezione del motore potrebbe non funzionare
Se il regime del motore raggiunge il massimo senza carico, una logica di protezione difettosa potrebbe non riuscire a spegnere il motore, causando potenzialmente gravi danni al motore. Il software di protezione del motore verrà riprogrammato.
La clip di fissaggio del tubo del freno potrebbe arrugginirsi e rompersi
Una finitura superficiale insufficiente potrebbe consentire alla clip di fissaggio del tubo del freno di corrodersi e rompersi. Le clip verranno sostituite con versioni modificate.
I pistoncini del portellone potrebbero arrugginirsi e staccarsi
L'acqua potrebbe penetrare nei cilindri dei pistoncini del portellone, causando corrosione che può indebolire il loro fissaggio e far cadere il portellone. I concessionari sostituiranno entrambi i pistoncini.
I martinetti di supporto del portellone posteriore possono corrodersi o rompersi
I martinetti di supporto del portellone posteriore corrosi possono rompersi o far cadere il portellone inaspettatamente, colpendo potenzialmente qualcuno e causando lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi i supporti del portellone posteriore, gratuitamente; i ricambi non sono attualmente disponibili.
I bulloni dei montanti anteriori potrebbero allentarsi
Dadi e bulloni di montaggio inferiori allentati potrebbero consentire al fuso a snodo di separarsi dal gruppo del montante anteriore, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari li ispezioneranno e sostituiranno i bulloni allentati, quindi li serreranno correttamente, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.