Richiami Mazda 323
5 richiami ufficiali per la sicurezza della Mazda 323, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il blocchetto di accensione potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco
Un eccesso di grasso su alcuni contatti del blocchetto di accensione potrebbe carbonizzarsi durante l'uso, aumentando il rischio di incendio. Il prodotto è oggetto di richiamo presso gli utenti finali.
L'interruttore di accensione potrebbe surriscaldarsi
Il grasso sui contatti dell'interruttore di accensione potrebbe diventare conduttivo e surriscaldarsi, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno gratuitamente l'interruttore di accensione.
I rivetti dello schermo termico del serbatoio del carburante potrebbero rompersi
I rivetti corrosi potrebbero rompersi, lasciando allentato lo schermo termico del serbatoio del carburante e causando un eccessivo tintinnio. I rivetti verranno sostituiti con dadi e bulloni.
Il cavo della cintura di sicurezza potrebbe incepparsi nella guida
L'usura della guida della cintura spallacciale automatica potrebbe inceppare il cavo di richiamo della fibbia, lasciando la cintura inattiva e l'occupante trattenuto in modo non corretto in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i gruppi difettosi e ispezioneranno e sostituiranno le guide che superano i criteri.
I pulsanti delle fibbie delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero rompersi
Un pulsante di rilascio può rompersi, consentendo a frammenti di entrare nella fibbia e causandone il malfunzionamento. La cintura di sicurezza potrebbe non proteggere adeguatamente gli occupanti in caso di incidente. Controlla entrambe le fibbie; un dealer riparerà o sostituirà la fibbia difettosa gratuitamente. È in fase di sviluppo una soluzione per i pulsanti che non sono rotti.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.