Richiami Lucid Air

19 richiami ufficiali per la sicurezza della Lucid Air, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il circuito dell'illuminazione esterna potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 20 agosto 2026Anni modello 2022–2026Campagna NHTSA 26V54000027.185 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Una protezione da sovracorrente insufficiente potrebbe causare il surriscaldamento del circuito dell'illuminazione esterna, aumentando il rischio di incendio. Anche la perdita della luce di arresto centrale o delle luci anteriori potrebbe ridurre la visibilità e aumentare il rischio di incidente. Si consiglia ai proprietari di parcheggiare all'aperto, lontano da strutture. È disponibile un aggiornamento software via etere, gratuito.

  2. L'inverter potrebbe guastarsi e causare la perdita di potenza motrice

    Segnalato il 13 maggio 2026Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 26V3090002039 veicoli interessati

    L'attrito interno potrebbe danneggiare l'inverter e causare la perdita di potenza motrice, aumentando il rischio di collisione. Lucid rilascerà un aggiornamento via etere per verificare la presenza di guasti all'inverter e sostituirlo qualora venga rilevata un'anomalia, gratuitamente.

  3. I bulloni dei semiasse potrebbero consentire il distacco

    Segnalato il 26 marzo 2026Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 26V1930003627 veicoli interessati

    Bulloni fissati in modo improprio potrebbero consentire il distacco di un semiasse dall'unità di trasmissione, causando la perdita di potenza di trazione e aumentando il rischio di incidente. Il costruttore rimuoverà e installerà nuovi bulloni a titolo gratuito.

  4. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 16 gennaio 2026Anni modello 2022–2026Campagna NHTSA 26V01700010.816 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non apparire inserendo la retromarcia, riducendo la visibilità del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. È disponibile un aggiornamento software over-the-air a titolo gratuito.

  5. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere mancante o imprecisa

    Segnalato il 7 ottobre 2025Anni modello 2022–2025Campagna NHTSA 25V67000022.319 veicoli interessati

    Il display della console inferiore potrebbe omettere l'immagine della telecamera posteriore o mostrare una visuale ritardata e imprecisa, aumentando il rischio di incidente. Lucid ha rilasciato un aggiornamento software over-the-air gratuito.

  6. I bulloni dei semialberi potrebbero allentarsi

    Segnalato il 7 ottobre 2025Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 25V669000225 veicoli interessati

    I bulloni fissati in modo improprio potrebbero consentire al semialbero di scollegarsi dall'unità di trasmissione, causando la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidente. Lucid rimuoverà e ispezionerà i bulloni e ne installerà di nuovi gratuitamente.

  7. Il cablaggio posteriore potrebbe causare la perdita di potenza

    Segnalato il 5 novembre 2024Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 24V8360001539 veicoli interessati

    Un cablaggio corto del telaietto posteriore potrebbe mettere sotto sforzo la sua connessione elettrica e interrompere l'alimentazione all'unità di azionamento posteriore, causando potenzialmente una perdita completa di potenza di marcia e aumentando il rischio di un incidente. Il cablaggio verrà sostituito gratuitamente.

  8. Il software dell'alta tensione potrebbe interrompere la potenza di marcia

    Segnalato il 1 luglio 2024Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 24V4970005251 veicoli interessati

    Dopo un errore di comunicazione hardware, il software dell'alta tensione potrebbe scollegare i contattori durante la guida, causando la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di collisione. È disponibile un aggiornamento software over-the-air gratuito.

  9. Il riscaldatore del liquido di raffreddamento potrebbe non sbrinare il parabrezza

    Segnalato il 28 giugno 2024Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 24V4950007506 veicoli interessati

    Il riscaldatore ad alta tensione del liquido di raffreddamento potrebbe non sbrinare il parabrezza, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di collisione. Un aggiornamento software gratuito identificherà il guasto del riscaldatore e avviserà il guidatore; i riscaldatori guasti saranno sostituiti gratuitamente.

  10. Un'anomalia del cruise control adattivo potrebbe interrompere la potenza di marcia

    Segnalato il 7 febbraio 2024Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 24V076000189 veicoli interessati

    Un'anomalia software mentre il cruise control adattivo è attivo potrebbe causare un'improvvisa perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di incidente. È disponibile un aggiornamento software over-the-air gratuito.

  11. Il riscaldatore del liquido refrigerante potrebbe non sbrinare il parabrezza

    Segnalato il 10 gennaio 2024Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 24V0110002042 veicoli interessati

    Il riscaldatore ad alta tensione del liquido refrigerante potrebbe non sbrinare il parabrezza, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidente. Il software verrà aggiornato per rilevare il guasto del riscaldatore e avvisare il conducente; i riscaldatori difettosi verranno sostituiti. Le riparazioni sono gratuite.

  12. I riscaldatori dei sedili posteriori potrebbero surriscaldarsi

    Segnalato il 19 ottobre 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V7080001267 veicoli interessati

    Il monitoraggio della temperatura dei riscaldatori dei sedili posteriori potrebbe smettere di funzionare in determinate condizioni, consentendo ai sedili di surriscaldarsi e aumentando il rischio di ustioni. Lucid ha rilasciato un aggiornamento software over-the-air, gratuitamente.

  13. Il software potrebbe non rispondere a un guasto dell'inverter

    Segnalato il 27 luglio 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V523000778 veicoli interessati

    Un software meno recente potrebbe non rispondere correttamente a un guasto del modulo di potenza dell'inverter, causando un'improvvisa perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti. Lucid ha rilasciato un aggiornamento software gratuito.

  14. I dadi dei bracci dei tergicristalli potrebbero allentarsi

    Segnalato il 27 luglio 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V5210005523 veicoli interessati

    Dadi dei bracci dei tergicristalli allentati potrebbero causare il guasto dei tergicristalli, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I Lucid Service Center ispezioneranno e serreranno i dadi e sostituiranno le parti danneggiate secondo necessità, gratuitamente.

  15. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 27 luglio 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V52000091 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di lesioni o incidenti. Lucid ha rilasciato un aggiornamento software gratuito.

  16. Gli interruttori dei contattori potrebbero interrompere l'alimentazione ai motori di trazione

    Segnalato il 22 febbraio 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V110000886 veicoli interessati

    Gli interruttori ad azionamento elettrico che trasferiscono energia ai motori di trazione potrebbero aprirsi inaspettatamente, interrompendo l'alimentazione del motore e causando una perdita di potenza motrice che aumenta il rischio di incidenti. I centri di assistenza aggiorneranno il software e sostituiranno gli interruttori secondo necessità, gratuitamente.

  17. La staffa dell'occhiello di traino anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 29 settembre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V727000571 veicoli interessati

    Una staffa dell'occhiello di traino anteriore fissata in modo inadeguato potrebbe staccarsi durante il traino, separando il veicolo dal carro attrezzi e aumentando il rischio di incidenti. I centri di assistenza ispezioneranno il telaio ausiliario e aggiungeranno rivetti alla staffa se necessario, gratuitamente.

  18. Il cablaggio del display potrebbe disattivare gli schermi

    Segnalato il 18 maggio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V3510001117 veicoli interessati

    Un cablaggio del display non fissato saldamente potrebbe disattivare gli schermi, occultando informazioni quali velocità, marcia inserita e spie di avvertimento, il che può aumentare il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e fisseranno il cablaggio se necessario, gratuitamente.

  19. L'anello di fermo del montante anteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 16 febbraio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V090000203 veicoli interessati

    Un anello di fermo difettoso sotto l'ammortizzatore del montante anteriore potrebbe causare un improvviso abbassamento dell'altezza da terra o danneggiare un tubo dei freni. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo o della frenata e aumentare il rischio di collisione. I centri di assistenza ispezioneranno e sostituiranno gli ammortizzatori dei montanti anteriori secondo necessità, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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