Richiami Land Rover Range Rover Sport

109 richiami ufficiali per la sicurezza della Land Rover Range Rover Sport, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il telaietto ausiliario posteriore potrebbe presentare crepe

    Segnalato il 24 settembre 2026Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 26V6130001073 veicoli interessati

    Potrebbero svilupparsi delle crepe nel telaietto ausiliario posteriore, riducendo l'integrità strutturale in caso di collisione e compromettendo potenzialmente la guidabilità e il controllo. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il telaietto ausiliario se necessario, gratuitamente.

  2. Il circuito stampato del modulo di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe deformarsi

    Segnalato il 23 settembre 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V6070001 veicolo interessato

    Un circuito stampato disallineato nel modulo di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe deformarsi e causare la perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di incidente. Un concessionario sostituirà il modulo gratuitamente.

  3. Il convertitore DC-DC potrebbe guastarsi

    Segnalato il 17 settembre 2026Anni modello 2019–2024Campagna NHTSA 26V59900023.677 veicoli interessati

    Un sovraccarico elettrico o un errore software potrebbero causare il guasto del convertitore DC-DC, interrompendo la ricarica del sistema a 12 Volt e causando potenzialmente la perdita di potenza di marcia e dell'illuminazione esterna. I concessionari aggiorneranno il software del veicolo gratuitamente.

  4. La puleggia tendicinghia potrebbe danneggiare il sensore dell'olio

    Segnalato il 26 giugno 2026Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2026/24151.533 veicoli interessati

    A seguito di una sollecitazione torsionale elevata, la puleggia tendicinghia potrebbe ruotare eccessivamente e danneggiare il sensore di pressione e temperatura dell'olio. Ciò potrebbe causare una perdita di olio motore e un pericolo di scivolamento per gli utenti della strada che seguono, in particolare i veicoli a due ruote. La puleggia tendicinghia verrà sostituita.

  5. I danni da acqua all'amplificatore audio potrebbero disattivare il cicalino delle cinture

    Segnalato il 27 maggio 2026Anni modello 2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/19836 veicoli interessati

    I danni causati dall'acqua potrebbero impedire all'amplificatore audio di emettere suoni, compreso l'avviso acustico per la cintura di sicurezza non allacciata, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti in caso di incidente. L'amplificatore audio verrà sostituito.

  6. La finitura laterale del tetto panoramico potrebbe allentarsi

    Segnalato il 21 maggio 2026Anni modello 2022–2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/079EU Safety Gate SR/02570/2671 veicoli interessati

    Un'adesione insufficiente potrebbe far sì che una finitura laterale del tetto panoramico si allenti parzialmente o completamente, distraendo i guidatori o gli altri utenti della strada; se si stacca, potrebbe ferire gli utenti della strada, in particolare pedoni o persone su veicoli a due ruote, e aumentare il rischio di incidenti o lesioni. Rimuovere e fissare saldamente la finitura.

  7. Il cicalino di avviso delle cinture di sicurezza potrebbe non suonare

    Segnalato il 12 maggio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V29700076 veicoli interessati

    Il sistema di avviso delle cinture di sicurezza potrebbe non emettere il segnale acustico previsto, pertanto gli occupanti potrebbero non essere avvisati del mancato allacciamento. Ciò può aumentare il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno l'amplificatore audio gratuitamente.

  8. La capacità della batteria ibrida potrebbe scendere al di sotto delle specifiche

    Segnalato il 28 aprile 2026Anni modello 2023–2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/0782344 veicoli interessati

    Una penetrazione inadeguata della saldatura tra le celle della batteria potrebbe ridurre la capacità della batteria e l'autonomia elettrica al di sotto del valore certificato, rendendo il veicolo non conforme alla normativa sulle emissioni. La batteria ibrida o i moduli saranno sostituiti.

  9. Il convertitore CC-CC potrebbe guastarsi

    Segnalato il 17 aprile 2026Anni modello 2019–2024Campagna NHTSA 26V248000170.169 veicoli interessati

    Un'elevata richiesta elettrica potrebbe sovraccaricare e disattivare il convertitore CC-CC, interrompendo la ricarica del sistema a 12 volt e causando potenzialmente la perdita di potenza motrice e dell'illuminazione esterna. La perdita di potenza motrice aumenta il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software centrale gratuitamente; è in arrivo un rimedio definitivo.

  10. Le guarnizioni laterali del tetto apribile potrebbero staccarsi

    Segnalato il 19 febbraio 2026Anni modello 2023–2026Campagna NHTSA 26V097000178 veicoli interessati

    Le guarnizioni laterali del tetto apribile panoramico potrebbero non essere fissate correttamente e potrebbero staccarsi, creando un pericolo sulla strada e aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari ispezioneranno e fisseranno le guarnizioni se necessario, a titolo gratuito.

  11. Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero degradarsi

    Segnalato il 11 febbraio 2026Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2025/49133 veicoli interessati

    I danni introdotti durante la piegatura delle celle potrebbero causare il degrado nel tempo delle celle della batteria ad alta tensione. Verranno estratti i dati del veicolo e sostituito il pacco batteria di trazione ad alta tensione.

  12. L'etichetta di certificazione potrebbe mostrare un peso del veicolo errato

    Segnalato il 9 gennaio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V0050008 veicoli interessati

    Informazioni sul peso errate sull'etichetta di certificazione potrebbero portare al sovraccarico del veicolo e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'etichetta gratuitamente.

  13. La spia dell'indicatore di marcia potrebbe non accendersi

    Segnalato il 30 ottobre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/436EU Safety Gate SR/02677/26213 veicoli interessati

    L'umidità nel modulo del cambio potrebbe impedire l'accensione della spia dell'indicatore della marcia selezionata. Il modulo del cambio verrà sostituito.

  14. L'indicatore della marcia inserita potrebbe non funzionare

    Segnalato il 16 ottobre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V705000293 veicoli interessati

    Dell'umidità nel modulo del cambio potrebbe causare il guasto della spia dell'indicatore della marcia inserita, rendendo difficile identificare la marcia selezionata e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.

  15. Il cannotto della sospensione anteriore potrebbe creparsi

    Segnalato il 8 agosto 2025Anni modello 2014–2017Campagna NHTSA 25V514000121.509 veicoli interessati

    Un giunto del cannotto superiore della sospensione anteriore potrebbe creparsi e causare il distacco di un braccio della sospensione, riducendo la guidabilità e il controllo e aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno i cannotti e installeranno una staffa di ritenuta o sostituiranno un cannotto se necessario, a titolo gratuito.

  16. Il gancio di traino amovibile potrebbe staccarsi con il rimorchio

    Segnalato il 5 giugno 2025Anni modello 2002–2013Campagna di richiamo DVSA R/2024/326EU Safety Gate SR/02590/26196.170 veicoli interessati

    Le istruzioni per l'uso del gancio di traino amovibile potrebbero non avvertire adeguatamente di un rischio non ovvio. Il meccanismo potrebbe guastarsi durante l'uso, staccando il gancio di traino e il rimorchio. Fornire una staffa di supporto aggiuntiva da utilizzare con il gancio di traino, insieme alle istruzioni di installazione complete.

  17. Indicazioni di sicurezza fornite ai proprietari

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2013–2015Campagna di richiamo DVSA R/2025/14991.319 veicoli interessati

    Non vi è alcun guasto nei sistemi di sicurezza del veicolo. I proprietari riceveranno una lettera con indicazioni su come massimizzare la sicurezza del veicolo e proteggersi contro i furti. Non è richiesta alcuna riparazione.

  18. La fibbia della cintura di sicurezza centrale della seconda fila potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 12 marzo 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V1550007276 veicoli interessati

    La fibbia della cintura di sicurezza centrale potrebbe non agganciarsi correttamente, lasciando un occupante trattenuto in modo inadeguato e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la fibbia e il bullone di fissaggio gratuitamente.

  19. La fibbia della cintura di sicurezza centrale potrebbe non agganciarsi correttamente

    Segnalato il 11 marzo 2025Anni modello 2024–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/1021626 veicoli interessati

    Un'ostruzione interna potrebbe impedire alla linguetta della cintura di sicurezza centrale della seconda fila di agganciarsi correttamente, lasciando la cintura non sicura in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. La fibbia e il bullone di ancoraggio verranno sostituiti.

  20. Aggiornamento del software di sicurezza per ridurre il rischio di furto

    Segnalato il 27 gennaio 2025Anni modello 2015–2017Campagna di richiamo DVSA R/2024/146242.061 veicoli interessati

    È stato sviluppato un miglioramento software per aumentare ulteriormente la sicurezza del veicolo e ridurre il rischio di furto. Verrà implementato l'aggiornamento software.

  21. Il modulo della telecamera potrebbe surriscaldarsi e smettere di visualizzare le immagini

    Segnalato il 12 settembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V678000180 veicoli interessati

    Il modulo di rilevamento di campo vicino potrebbe surriscaldarsi, impedendo la visualizzazione delle immagini delle telecamere perimetrali, inclusa l'immagine della telecamera posteriore. Una visibilità ridotta può aumentare il rischio di lesioni o incidenti. I dealer sostituiranno il modulo gratuitamente.

  22. I dischi frizione della trasmissione ibrida potrebbero essere fuori tolleranza

    Segnalato il 19 luglio 2024Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/227164 veicoli interessati

    I dischi frizione nella trasmissione ibrida potrebbero non soddisfare la planarità specificata, il che può influire sul funzionamento del pacco frizione. Un test diagnostico controllerà i pacchi frizione e le trasmissioni che non superano il test verranno sostituite.

  23. L'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe rompersi e perdere

    Segnalato il 17 giugno 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V4500002013 veicoli interessati

    L'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe rompersi e perdere olio nel vano motore. Se l'olio raggiunge parti calde del motore o dello scarico, può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno l'alloggiamento, il filtro dell'olio e gli O-ring gratuitamente.

  24. L'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe creparsi e perdere olio

    Segnalato il 14 giugno 2024Anni modello 2020–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/255EU Safety Gate A12/01675/241566 veicoli interessati

    L'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe creparsi e far fuoriuscire olio in pressione su componenti caldi del motore, causando potenzialmente un incendio o finendo sulla strada, creando un pericolo di sbandata. L'alloggiamento, il filtro e gli o-ring associati verranno sostituiti.

  25. La bassa pressione dell'olio della trasmissione potrebbe causare la perdita di potenza

    Segnalato il 31 maggio 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V38000020 veicoli interessati

    La pressione dell'olio della trasmissione potrebbe diminuire e causare lo spostamento della frizione in folle, con conseguente perdita di potenza e aumento del rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la trasmissione se necessario, gratuitamente.

  26. L'acqua potrebbe disattivare o distorcere la telecamera posteriore

    Segnalato il 23 maggio 2024Anni modello 2018–2022Campagna NHTSA 24V36400022.268 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe infiltrarsi nella telecamera posteriore, facendo scomparire l'immagine o distorcendola e riducendo la visibilità posteriore. I concessionari ispezioneranno la telecamera, applicheranno una nuova guarnizione se non è danneggiata oppure la sostituiranno e calibreranno se è danneggiata. Le riparazioni sono gratuite.

  27. La saldatura della barra collettore della batteria PHEV potrebbe essere inadeguata

    Segnalato il 25 aprile 2024Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/1671 veicolo interessato

    Una saldatura inadeguata tra la barra collettore (busbar) e l'anodo in un modulo batteria potrebbe influire sulla batteria ibrida plug-in. La batteria di trazione verrà sostituita.

  28. La fascetta dell'iniettore del carburante può creparsi e causare una perdita di carburante

    Segnalato il 27 marzo 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/1003 veicoli interessati

    Una fascetta incrinata potrebbe allentare un iniettore del carburante, permettendo al carburante di fuoriuscire oltre la sua guarnizione. Il carburante potrebbe raggiungere parti calde del motore e causare un incendio.

  29. Le luci posteriori potrebbero guastarsi a causa di infiltrazioni d'acqua

    Segnalato il 22 marzo 2024Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/3591582 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nei gruppi ottici posteriori del portellone e della carrozzeria sul lato destro, causando il guasto di una o più luci. Le luci del lato destro verranno sostituite.

  30. Il software di sicurezza del veicolo verrà migliorato

    Segnalato il 14 marzo 2024Anni modello 2021–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/14779.480 veicoli interessati

    Verrà applicato un miglioramento software per aumentare ulteriormente la sicurezza del veicolo e ridurre il rischio di furto.

  31. L'acqua potrebbe compromettere l'immagine della telecamera posteriore

    Segnalato il 18 gennaio 2024Anni modello 2018–2022Campagna NHTSA 24V02300058.729 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe infiltrarsi nella telecamera posteriore, facendo scomparire l'immagine o distorcendola. Una ridotta visibilità durante la retromarcia può aumentare il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari ispezioneranno la telecamera e aggiungeranno una guarnizione o la sostituiranno gratuitamente.

  32. L'adesivo della scocca potrebbe essere applicato in modo errato

    Segnalato il 8 gennaio 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/3608 veicoli interessati

    L'adesivo strutturale sulla scocca potrebbe essere stato applicato in modo errato. Verranno installati due rivetti e sigillati con un sigillante approvato.

  33. I pannelli della carrozzeria potrebbero non essere incollati correttamente

    Segnalato il 21 dicembre 2023Anni modello 2024Campagna NHTSA 23V87200029 veicoli interessati

    Pannelli della carrozzeria incollati in modo improprio possono ridurre la resistenza strutturale e la protezione dei passeggeri. In caso di incidente, anche l'impianto di alimentazione potrebbe subire danni, causando una perdita e aumentando il rischio di incendio. I dealer installeranno due rivetti e applicheranno del sigillante, gratuitamente.

  34. L'umidità potrebbe causare il guasto delle luci esterne destre

    Segnalato il 21 dicembre 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V8710004347 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe accumularsi nei gruppi ottici del portellone posteriore e della carrozzeria sul lato destro, causando il guasto delle luci dei freni, dell'ingombro laterale, della retromarcia e degli indicatori di direzione. La ridotta visibilità può aumentare il rischio di incidente. I dealer sostituiranno i gruppi ottici destri gratuitamente.

  35. I fissaggi dei tubi del radiatore dell'olio motore potrebbero non essere sicuri

    Segnalato il 6 dicembre 2023Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/338134 veicoli interessati

    I fissaggi che bloccano i tubi del radiatore dell'olio montato sul motore potrebbero avere un innesto della filettatura insufficiente. Saranno ispezionati e sostituiti se necessario.

  36. Il bullone della sbarra della batteria può causare calore eccessivo

    Segnalato il 24 agosto 2023Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/2444 veicoli interessati

    Il bullone che collega la sbarra collettrice a un connettore del modulo della batteria di trazione potrebbe non stringersi saldamente, causando archi elettrici e calore eccessivo che potrebbero provocare un incendio del veicolo. La batteria ad alta tensione verrà sostituita.

  37. La culla posteriore potrebbe creparsi e le ruote potrebbero staccarsi

    Segnalato il 22 agosto 2023Anni modello 2023EU Safety Gate A12/02524/23

    Le crepe nella culla posteriore possono causare il parziale distacco delle ruote posteriori, creando il rischio di un incidente. Il prodotto deve essere richiamato dagli utenti finali.

  38. Un condotto dell'olio ostruito potrebbe causare una perdita d'olio

    Segnalato il 18 maggio 2023Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/044EU Safety Gate A12/01547/232495 veicoli interessati

    Un condotto dell'olio del supporto alberi a camme non completamente forato potrebbe bloccare il canale dell'olio, causando un accumulo di olio presso la valvola di controllo della pressione e portando a una perdita esterna o a un maggiore trafilamento di olio nell'aspirazione dell'aria. Il supporto degli alberi a camme verrà ispezionato e sostituito se lavorato in modo errato; potrebbero anche dover essere sostituiti i componenti associati.

  39. La cinghia di comando della pompa dell'acqua potrebbe rompersi o staccarsi

    Segnalato il 9 maggio 2023Anni modello 2017–2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/08772.604 veicoli interessati

    La cinghia di comando della pompa dell'acqua potrebbe danneggiarsi, staccarsi o rompersi, interrompendo il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il motore. Il raccordo del liquido di raffreddamento del motore e il tubo di alimentazione del turbocompressore saranno sostituiti.

  40. Il gancio del vano del bracciolo della seconda fila potrebbe guastarsi

    Segnalato il 4 maggio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V32400012.587 veicoli interessati

    Il gancio del vano portaoggetti del bracciolo della seconda fila potrebbe guastarsi, lasciando gli oggetti non fissati. In caso di incidente, questi potrebbero colpire gli occupanti e aumentare il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno il bracciolo di bloccaggio gratuitamente.

  41. I fanali posteriori e le luci dei freni potrebbero non accendersi correttamente

    Segnalato il 6 aprile 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V2510005 veicoli interessati

    Luci posteriori errate potrebbero non accendersi correttamente, riducendo la visibilità o confondendo gli altri conducenti e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i fanali posteriori se necessario, gratuitamente.

  42. Una perdita di liquido refrigerante potrebbe aumentare il rischio di incendio

    Segnalato il 30 marzo 2023Anni modello 2019–2022Campagna NHTSA 23V2210002881 veicoli interessati

    Una cinghia della pompa dell'acqua danneggiata o staccata può causare il surriscaldamento del motore e la rottura di un tubo del liquido refrigerante. Il liquido refrigerante fuoriuscito potrebbe raggiungere lo scudo termico del turbocompressore e aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il raccordo del liquido refrigerante e il tubo del liquido refrigerante del turbocompressore gratuitamente.

  43. L'orientamento del faro sinistro potrebbe non essere corretto

    Segnalato il 23 marzo 2023Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/0733 veicoli interessati

    L'orientamento del faro sinistro non è impostato correttamente. Verrà regolato.

  44. Il fascio dei fari Pixel sinistro potrebbe essere troppo alto

    Segnalato il 23 marzo 2023EU Safety Gate A12/01546/23

    Il fascio del faro Pixel sinistro potrebbe essere regolato troppo in alto e abbagliare gli altri utenti della strada, creando il rischio di un incidente. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.

  45. Un canale dell'olio ostruito potrebbe causare una perdita d'olio

    Segnalato il 2 febbraio 2023Anni modello 2019–2023Campagna NHTSA 23V0440006724 veicoli interessati

    Un canale dell'olio del supporto dell'albero a camme del motore ostruito potrebbe causare una perdita d'olio, aumentando il rischio di incendio se l'olio entra in contatto con una fonte di innesco. I dealer ispezioneranno e sostituiranno il supporto dell'albero a camme e i componenti correlati se necessario, gratuitamente.

  46. Il suono di avviso per i pedoni potrebbe essere troppo basso

    Segnalato il 26 gennaio 2023Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 23V031000868 veicoli interessati

    Il veicolo potrebbe non emettere suoni di avviso per i pedoni sufficienti quando è fermo o in retromarcia. I pedoni potrebbero non essere consapevoli del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software dell'amplificatore audio gratuitamente.

  47. Il tubo del pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 19 agosto 2022Anni modello 2021–2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/222EU Safety Gate A12/01258/2214.905 veicoli interessati

    Al riavvolgitore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere montato un tubo danneggiato. I dealer Ispezioneranno il tubo e sostituiranno il riavvolgitore se vengono riscontrati danni.

  48. I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero essere danneggiati

    Segnalato il 21 luglio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V5230004927 veicoli interessati

    I pretensionatori delle cinture di sicurezza del guidatore o del passeggero anteriore danneggiati potrebbero impedire alle cinture di trattenere correttamente gli occupanti, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza anteriori se necessario, gratuitamente.

  49. L'arrotolatore della cintura di sicurezza del conducente potrebbe non bloccarsi

    Segnalato il 5 aprile 2022Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 22V21900014.812 veicoli interessati

    L'arrotolatore di bloccaggio di emergenza della cintura di sicurezza del conducente potrebbe non bloccarsi durante una frenata brusca prima di una collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo della cintura di sicurezza se necessario, a titolo gratuito.

  50. La copertura dello spoiler posteriore potrebbe delaminarsi o staccarsi

    Segnalato il 15 ottobre 2021Anni modello 2009–2011Campagna di richiamo DVSA R/2021/29614.215 veicoli interessati

    La copertura dello spoiler posteriore superiore potrebbe delaminarsi e, raramente, staccarsi. Lo spoiler verrà ispezionato; verrà applicato del collante se la delaminazione non è iniziata, oppure lo spoiler verrà sostituito se la sua superficie esterna si è staccata ed è persa o danneggiata.

  51. L'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe rilasciare anticipatamente il seggiolino per bambini

    Segnalato il 26 agosto 2021Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 21V66800032.687 veicoli interessati

    L'arrotolatore con bloccaggio automatico della cintura di sicurezza potrebbe disattivarsi anticipatamente, impedendo al seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza secondo necessità, gratuitamente.

  52. La flangia di uscita del carburante potrebbe creparsi

    Segnalato il 12 agosto 2021Anni modello 2010–2013Campagna NHTSA 21V635000111.746 veicoli interessati

    La flangia di uscita del carburante sul serbatoio potrebbe creparsi e perdere carburante. Una perdita vicino a una fonte di innesco aumenta il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno la flangia, gratuitamente.

  53. Gli abbaglianti automatici potrebbero non essere indicati

    Segnalato il 25 febbraio 2021Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 21V11700026.805 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe non indicare quando gli abbaglianti automatici sono attivi, quindi il conducente potrebbe non sapere che potrebbero ridurre la visibilità per il traffico proveniente in senso inverso e aumentare il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del veicolo a titolo gratuito.

  54. Il tubo di raccordo dell'EGR potrebbe non essere conforme

    Segnalato il 4 dicembre 2020Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/293EU Safety Gate A12/01420/20288 veicoli interessati

    Il tubo di raccordo del ricircolo dei gas di scarico potrebbe non soddisfare le specifiche. Il veicolo verrà controllato e riparato con un componente fabbricato correttamente.

  55. La copertura dello spoiler posteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 8 ottobre 2020Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 20V62300021.834 veicoli interessati

    La copertura superiore dello spoiler posteriore potrebbe staccarsi durante la guida e diventare un pericolo sulla strada, aumentando il rischio di un incidente. I concessionari ispezioneranno lo spoiler, applicheranno un nuovo adesivo se non si è delaminato, o installeranno un nuovo spoiler se è staccato, perso o danneggiato. Le riparazioni sono gratuite.

  56. Le etichette della pressione degli pneumatici potrebbero mostrare pressioni errate

    Segnalato il 24 settembre 2020Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 20V5860001087 veicoli interessati

    La pressione di gonfiaggio degli pneumatici e le etichette con i dati degli pneumatici mostrano pressioni errate. Un gonfiaggio errato potrebbe causare la perdita di stabilità e controllo del veicolo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari applicheranno le etichette corrette, gratuitamente.

  57. La spia di avviso del TPMS potrebbe non accendersi in caso di pressione bassa

    Segnalato il 24 settembre 2020Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 20V58500011.159 veicoli interessati

    La pressione consigliata per il TPMS è impostata in modo errato, pertanto la spia di avviso potrebbe non accendersi quando la pressione degli pneumatici raggiunge il 25% al di sotto della pressione di gonfiaggio a freddo indicata sull'etichetta degli pneumatici. Una pressione bassa potrebbe causare il distacco del battistrada e una collisione. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti, gratuitamente.

  58. La porta potrebbe sembrare chiusa ma rimanere non agganciata

    Segnalato il 2 luglio 2020Anni modello 2014–2016Campagna NHTSA 20V3870006211 veicoli interessati

    Un problema con la serratura della porta keyless potrebbe lasciare le porte non agganciate anche se sembrano chiuse. Potrebbero aprirsi durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il sistema, disattiveranno i meccanismi keyless se necessario e aggiorneranno il software delle serrature, gratuitamente.

  59. La molla della serratura della porta potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 4 giugno 2020Anni modello 2016Campagna NHTSA 20V325000785 veicoli interessati

    Una molla nella serratura della porta keyless potrebbe bloccarsi, lasciando la porta sinistra non agganciata alla chiusura. La porta potrebbe aprirsi durante la marcia. I concessionari aggiorneranno il software e ispezioneranno le serrature, sostituendole se necessario, gratuitamente.

  60. La telecamera di retromarcia potrebbe non mostrare l'immagine posteriore

    Segnalato il 15 agosto 2019Anni modello 2018Campagna NHTSA 19V60300014.277 veicoli interessati

    La telecamera di retromarcia potrebbe non visualizzare l'immagine posteriore quando si inserisce la retromarcia, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari riprogrammeranno il software del sistema infotainment gratuitamente.

  61. Le porte potrebbero sembrare chiuse pur non essendo agganciate

    Segnalato il 24 maggio 2019Anni modello 2014–2016Campagna NHTSA 19V39200065.385 veicoli interessati

    Un problema con il sistema di chiusura keyless potrebbe lasciare le porte non agganciate anche se sembrano chiuse. Una porta potrebbe aprirsi durante la marcia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno il sistema, disattiveranno i meccanismi keyless se necessario e aggiorneranno il software delle serrature gratuitamente.

  62. La molla della serratura della porta potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 23 maggio 2019Anni modello 2016Campagna NHTSA 19V39000028.671 veicoli interessati

    Una molla della serratura bloccata potrebbe lasciare la porta sinistra non agganciata quando viene chiusa. La porta potrebbe aprirsi durante la marcia, aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari aggiorneranno il software e ispezioneranno le serrature, sostituendole se necessario, gratuitamente.

  63. La cintura di sicurezza del conducente potrebbe non bloccarsi come previsto

    Segnalato il 9 maggio 2019Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 19V35000016.186 veicoli interessati

    L'arrotolatore della cintura di sicurezza del conducente potrebbe non bloccarsi come previsto. Se il conducente frena prima di un impatto, potrebbe non bloccarsi al livello di forza corretto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il gruppo cintura e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  64. Il veicolo potrebbe non soddisfare i livelli di emissioni di CO2 richiesti

    Segnalato il 10 aprile 2019Anni modello 2015–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/049EU Safety Gate A11/0013/1923.895 veicoli interessati

    I veicoli potrebbero non raggiungere regolarmente i livelli di emissioni di CO2 richiesti. Il software sarà aggiornato alla versione più recente.

  65. Il cablaggio del piantone dello sterzo potrebbe danneggiarsi

    Segnalato il 9 aprile 2019Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/112EU Safety Gate A12/0193/1976 veicoli interessati

    Il fascio elettrico potrebbe avere uno spazio libero insufficiente rispetto alle parti metalliche nel piantone dello sterzo e potrebbe danneggiarsi. Il fascio verrà ispezionato, ulteriormente protetto e i cavi danneggiati riparati dove necessario.

  66. Gli indicatori di direzione potrebbero non funzionare

    Segnalato il 31 gennaio 2019Anni modello 2017–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/015EU Safety Gate A12/00019/204662 veicoli interessati

    Gli indicatori di direzione potrebbero non funzionare quando si utilizzano i comandi al piantone dello sterzo. Il software del veicolo verrà aggiornato.

  67. Il bullone di fissaggio della puleggia dell'albero motore potrebbe rompersi

    Segnalato il 31 gennaio 2019Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/013EU Safety Gate A12/0185/19876 veicoli interessati

    Un errore nelle specifiche di produzione potrebbe causare la rottura del bullone di fissaggio della puleggia dell'albero motore. Verrà sostituito con un bullone realizzato secondo le specifiche corrette.

  68. Il bullone della puleggia dell'albero motore potrebbe rompersi

    Segnalato il 17 gennaio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V0400002587 veicoli interessati

    Il bullone di fissaggio della puleggia dell'albero motore potrebbe rompersi, causando potenzialmente il guasto del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il bullone gratuitamente.

  69. Un problema software potrebbe disattivare la frenata d'emergenza

    Segnalato il 25 settembre 2018Anni modello 2017–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/24372 veicoli interessati

    La funzione di frenata automatica d'emergenza potrebbe non essere disponibile. Il software del veicolo verrà aggiornato.

  70. La frenata d'emergenza potrebbe disattivarsi senza preavviso

    Segnalato il 13 settembre 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V62500086 veicoli interessati

    Il sistema di frenata d'emergenza potrebbe disattivarsi senza avvisare il guidatore. Se non interviene quando necessario, il rischio di collisione aumenta. I concessionari aggiorneranno il software del veicolo gratuitamente.

  71. L'indicatore del carburante potrebbe mostrare carburante quando il serbatoio è vuoto

    Segnalato il 25 giugno 2018Anni modello 2017–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/1602000 veicoli interessati

    Quando l'indicatore mostra circa il 30%, il serbatoio potrebbe essere vuoto e il motore potrebbe spegnersi senza preavviso dopo prestazioni ridotte; il veicolo potrebbe quindi perdere trazione mentre è in movimento. Verrà installato un galleggiante del sensore del livello carburante modificato.

  72. L'indicatore del livello carburante potrebbe indicare un livello basso e il motore potrebbe spegnersi

    Segnalato il 23 maggio 2018Anni modello 2017Campagna NHTSA 18V3370001917 veicoli interessati

    L'indicatore del livello del carburante potrebbe mostrare un livello basso anche se nel serbatoio c'è ancora carburante, e il software del motore potrebbe spegnere il motore dopo circa altre 17 miglia. L'arresto del motore interrompe la forza motrice e può ridurre l'assistenza alla frenata, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software a titolo gratuito.

  73. Il condotto del carburante potrebbe perdere carburante

    Segnalato il 13 marzo 2018Anni modello 2016–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/0367685 veicoli interessati

    Tappi terminali del condotto del carburante sigillati male potrebbero consentire la fuoriuscita di vapori di carburante o carburante liquido, anche all'interno del vano motore. Il condotto del carburante verrà sostituito con uno fabbricato correttamente.

  74. Il quadro strumenti potrebbe spegnersi completamente

    Segnalato il 24 novembre 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/28829.864 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe causare lo spegnimento intermittente del quadro strumenti. Verrà installato il software più recente.

  75. Il quadro strumenti potrebbe spegnersi

    Segnalato il 26 ottobre 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V67900021.998 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe spegnersi a intermittenza, nascondendo informazioni come la velocità del veicolo e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del veicolo.

  76. Il tubo di ritorno del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 22 maggio 2017Anni modello 2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/1451672 veicoli interessati

    Un tubo che perde potrebbe lasciare carburante sulla strada, creando un pericolo di sbandata, oppure consentire al carburante di entrare in contatto con una superficie calda del vano motore e aumentare il rischio di incendio. Il tubo di ritorno del carburante verrà sostituito.

  77. La cintura di sicurezza del passeggero potrebbe non bloccarsi correttamente

    Segnalato il 2 maggio 2017Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/13810.340 veicoli interessati

    L'arrotolatore di emergenza della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe non bloccarsi come previsto. In caso di frenata pre-collisione, un occupante di un seggiolino rivolto nel senso di marcia potrebbe subire lesioni più gravi se l'airbag del passeggero si attiva. Il gruppo della cintura di sicurezza anteriore sinistra verrà sostituito.

  78. L'airbag passeggero anteriore potrebbe non aprirsi

    Segnalato il 1 maggio 2017Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/103278 veicoli interessati

    Una deviazione nella miscela di propellente dell'airbag potrebbe impedire l'apertura dell'airbag passeggero anteriore in un urto sufficientemente grave, aumentando il rischio di lesioni. L'airbag verrà sostituito.

  79. L'airbag frontale del passeggero potrebbe non gonfiarsi

    Segnalato il 9 marzo 2017Anni modello 2016Campagna NHTSA 17V154000205 veicoli interessati

    L'iniziatore dell'inflator dell'airbag frontale del passeggero potrebbe non attivarsi in un urto, impedendone l'apertura e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno l'airbag gratuitamente.

  80. L'airbag del passeggero potrebbe non attivarsi

    Segnalato il 31 dicembre 2016Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/307EU Safety Gate A12/0039/171808 veicoli interessati

    Un iniziatore dell'airbag non conforme alle specifiche potrebbe guastarsi, impedendo all'airbag del passeggero di attivarsi in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. L'airbag verrà sostituito.

  81. Il pretensionatore delle cinture di sicurezza potrebbe non attivarsi

    Segnalato il 31 dicembre 2016Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/303EU Safety Gate A12/0040/1725.884 veicoli interessati

    Una miscela di innesco difettosa potrebbe impedire l'attivazione del pretensionatore della cintura di sicurezza. Il pretensionatore verrà controllato e sostituito con un componente di qualità garantita se necessario.

  82. I pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non funzionare correttamente

    Segnalato il 29 dicembre 2016Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 16V94200013.500 veicoli interessati

    I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero non funzionare correttamente in caso di incidente, lasciando gli occupanti non adeguatamente trattenuti e aumentando il rischio di lesioni. I dealer ispezioneranno i gruppi delle cinture di sicurezza anteriori e li sostituiranno se necessario gratuitamente.

  83. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi

    Segnalato il 29 dicembre 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V941000550 veicoli interessati

    L'iniziatore del gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore potrebbe non incendiarsi in caso di incidente, impedendo l'apertura dell'airbag e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno l'airbag del passeggero anteriore gratuitamente.

  84. Un sensore di posizione dell'albero motore difettoso potrebbe arrestare il motore

    Segnalato il 23 giugno 2016Anni modello 2012–2013Campagna di richiamo DVSA R/2016/09833.870 veicoli interessati

    Un sensore di posizione dell'albero motore fabbricato in modo errato potrebbe causare lo spegnimento inatteso del motore o impedirne l'avviamento. Il rimedio consiste nel controllare il numero di serie del motore e sostituire il sensore se rientra nell'intervallo interessato.

  85. Lo schienale della seconda fila potrebbe non bloccarsi saldamente

    Segnalato il 1 novembre 2015Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/187304 veicoli interessati

    Lo schienale della seconda fila potrebbe non bloccarsi saldamente, pertanto la cintura di sicurezza potrebbe non trattenere correttamente un occupante in caso di collisione. I dealer Ispezioneranno il meccanismo del sedile e installeranno i componenti con le specifiche corrette se necessario.

  86. Lo schienale del sedile della seconda fila potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 25 settembre 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V600000856 veicoli interessati

    Lo schienale del sedile della seconda fila potrebbe non agganciarsi correttamente, specialmente al centro. In caso di collisione, la cintura di sicurezza potrebbe non trattenere adeguatamente l'occupante, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il meccanismo del sedile e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  87. Le istruzioni della spia dell'airbag potrebbero non essere corrette

    Segnalato il 11 settembre 2015Anni modello 2014Campagna NHTSA 15V5710005914 veicoli interessati

    Il manuale d'uso potrebbe descrivere in modo errato la spia dello stato dell'airbag, lasciando gli occupanti con una comprensione errata del funzionamento dell'airbag e aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I proprietari riceveranno un supplemento al manuale d'uso gratuitamente.

  88. Le porte potrebbero aprirsi mentre il veicolo è in movimento

    Segnalato il 4 agosto 2015Anni modello 2012–2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/11970.500 veicoli interessati

    Una porta potrebbe sbloccarsi senza preavviso e aprirsi durante la marcia, aumentando il rischio di incidente o compromettendo la sicurezza. Il software verrà aggiornato; su alcuni veicoli potrebbe essere necessario anche un modulo attuatore per le funzioni a distanza.

  89. Le porte potrebbero sbloccarsi inaspettatamente

    Segnalato il 17 giugno 2015Anni modello 2014–2016Campagna NHTSA 15V38500065.372 veicoli interessati

    Una porta potrebbe sbloccarsi inaspettatamente quando viene chiusa, distraendo il conducente e aumentando il rischio di incidenti; un occupante senza cintura potrebbe cadere fuori e ferirsi. I concessionari aggiorneranno il software del sistema di accesso keyless gratuitamente.

  90. I dadi delle ruote potrebbero creparsi e staccarsi

    Segnalato il 13 aprile 2015Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/036EU Safety Gate A12/0254/152778 veicoli interessati

    I dadi delle ruote potrebbero creparsi a causa di carichi d'urto e staccarsi, rendendo una ruota instabile o provocandone il distacco. I dadi delle ruote verranno sostituiti; i dadi antifurto non sono interessati.

  91. Il cablaggio del ventilatore dell'aria condizionata potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 10 aprile 2015Anni modello 2014–2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/038EU Safety Gate A12/0255/159720 veicoli interessati

    Il cavo di massa del ventilatore potrebbe surriscaldarsi, fondendo il suo isolamento e provocando odore di bruciato. Se il fascio di cavi è gravemente danneggiato, è possibile che si sviluppi un incendio. Il cavo di massa verrà sostituito e qualsiasi cablaggio o isolamento interessato riparato.

  92. L'airbag del passeggero anteriore potrebbe essere disattivato

    Segnalato il 18 febbraio 2015Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 15V09300061.793 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe classificare erroneamente un passeggero adulto di corporatura leggera e disattivare l'airbag del passeggero anteriore, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari aggiorneranno il software del sistema, a titolo gratuito.

  93. I dadi delle ruote potrebbero creparsi e staccarsi

    Segnalato il 18 febbraio 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V09200028 veicoli interessati

    I dadi delle ruote potrebbero creparsi e staccarsi dai prigionieri del mozzo. I dadi rimanenti potrebbero non mantenere la ruota fissata; una ruota staccata potrebbe causare la perdita di controllo e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i dadi delle ruote, a titolo gratuito.

  94. Il tubo della depressione dei freni potrebbe usurarsi per sfregamento e rompersi

    Segnalato il 17 febbraio 2015Anni modello 2013–2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/013EU Safety Gate A12/0130/154725 veicoli interessati

    Il tubo della depressione del servofreno potrebbe essere instradato contro la puleggia della trasmissione ausiliaria, causando sfregamento e una possibile perdita dell'assistenza alla frenata. Il tubo verrà controllato, riposizionato e fissato; un tubo danneggiato verrà sostituito.

  95. La biella potrebbe separarsi e bloccare il motore

    Segnalato il 6 febbraio 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V0690002 veicoli interessati

    Bulloni di biella serrati in modo improprio potrebbero consentire a una biella di staccarsi dall'albero motore e bloccare il motore, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno i motori interessati gratuitamente.

  96. Il tubo del servofreno potrebbe usurarsi passandoci attraverso

    Segnalato il 28 gennaio 2015Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 15V04200029.311 veicoli interessati

    Il tubo del servofreno potrebbe essere instradato in modo errato e usurarsi per strofinamento, causando la perdita completa dell'assistenza alla frenata e spazi di arresto più lunghi. I concessionari posizioneranno correttamente il tubo e sostituiranno quelli eventualmente danneggiati gratuitamente.

  97. Il modulo della ventola di raffreddamento potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 10 novembre 2014Anni modello 2012–2013Campagna di richiamo DVSA R/2014/091EU Safety Gate A12/1265/142662 veicoli interessati

    Un guasto interno nel modulo di controllo della ventola potrebbe causare un cortocircuito, il surriscaldamento dell'isolamento e un incendio nel vano motore, anche a motore spento. Il gruppo della ventola di raffreddamento elettrica verrà sostituito.

  98. Il sistema di pressione degli pneumatici potrebbe non rilevare la perdita di pressione

    Segnalato il 3 ottobre 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V61800028.037 veicoli interessati

    Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe non riuscire a localizzare i sensori, accendendo la spia di bassa pressione nonostante pressioni corrette. Se in seguito uno pneumatico perde pressione, il guidatore potrebbe non essere avvisato, portando potenzialmente al cedimento dello pneumatico e a un incidente. I dealer aggiorneranno il software della centralina di controllo carrozzeria gratuitamente.

  99. Il cavo della batteria potrebbe causare un incendio

    Segnalato il 23 ottobre 2013Anni modello 2013Campagna di richiamo DVSA R/2013/124EU Safety Gate A12/1585/131772 veicoli interessati

    Il cavo positivo della batteria potrebbe sfregare contro i tubi del fluido del sistema di risposta dinamica e metterli sotto tensione elettrica. Se la carica elettrica raggiunge una massa, i componenti potrebbero fondersi e potrebbe verificarsi un incendio. Il cavo sarà controllato, sostituito se necessario e instradato nuovamente.

  100. L'assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta

    Segnalato il 28 settembre 2009Anni modello 2004–2009Campagna di richiamo DVSA R/2009/073386.310 veicoli interessati

    L'olio potrebbe entrare nel servofreno oppure la valvola di non ritorno della pompa del vuoto dei freni potrebbe bloccarsi in posizione chiusa dopo un avviamento a freddo, riducendo le prestazioni di frenata e aumentando lo spazio di arresto. Verranno montati un tubo del vuoto dei freni modificato e una valvola di non ritorno modificata.

  101. La pompa del carburante potrebbe perdere carburante

    Segnalato il 28 settembre 2009Anni modello 2006–2008Campagna di richiamo DVSA R/2009/05185.980 veicoli interessati

    Il carburante potrebbe fuoriuscire dal cuscinetto anteriore della pompa, causando prestazioni scarse, odore di carburante o una perdita; nel peggiore dei casi, potrebbe verificarsi un incendio. Verranno sostituiti la cinghia di comando della pompa, il tendicinghia, i tubi del carburante ad alta pressione e il filtro del carburante.

  102. Il movimento del volante potrebbe rompere i cavi dell'airbag

    Segnalato il 4 giugno 2008Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 08V24800037.142 veicoli interessati

    Il movimento tra il mozzo del volante o il guscio del piantone e il contatto spiralato (clockspring) potrebbe rompere il cablaggio dell'airbag lato guida. In caso di incidente, l'airbag potrebbe attivarsi a stadio unico o non aprirsi affatto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiungeranno distanziatori e cuscinetti in schiuma per migliorare l'allineamento e lo spazio libero.

  103. I pesi di equilibratura delle ruote potrebbero danneggiare i cavi dei freni o dei sensori

    Segnalato il 12 giugno 2006Anni modello 2005–2006Campagna di richiamo DVSA R/2006/0796226 veicoli interessati

    I pesi di equilibratura delle ruote potrebbero urtare il tubo del freno anteriore sinistro, il sensore di velocità ruota ABS o il sensore di usura delle pastiglie dei freni. I pesi a morsetto saranno sostituiti con pesi adesivi e un supplemento del manuale spiegherà il requisito.

  104. Il tubo del freno o i cavi del sensore potrebbero impigliarsi nel peso della ruota

    Segnalato il 20 aprile 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V13500010.791 veicoli interessati

    Durante determinate manovre, il tubo del freno anteriore sinistro o i cavi del sensore potrebbero impigliarsi in un peso di bilanciamento della ruota. Ciò potrebbe attivare avvisi, aumentare la corsa del pedale del freno o causare la perdita di un circuito di frenata idraulica, portando potenzialmente a un incidente. I dealer controlleranno e sostituiranno un tubo del freno usurato e sostituiranno i pesi a clip con pesi adesivi.

  105. La chiave di accensione potrebbe essere estratta fuori da Park

    Segnalato il 20 aprile 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V13100045.900 veicoli interessati

    Dopo aver spento il quadro, la chiave potrebbe essere estratta mentre la trasmissione non è in posizione Park. Il veicolo parcheggiato potrebbe muoversi involontariamente e causare un incidente. I dealer aggiorneranno il software della centralina.

  106. Il cambio automatico potrebbe non mantenere la posizione Park

    Segnalato il 30 novembre 2005Anni modello 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/1562751 veicoli interessati

    Un componente fuori specifica potrebbe impedire l'inserimento completo della funzione di stazionamento, anche se gli indicatori mostrano Park. Se il freno di stazionamento non è azionato, il veicolo potrebbe spostarsi. Il componente verrà sostituito con uno di qualità garantita.

  107. Il supporto della fibbia della cintura di sicurezza del sedile posteriore potrebbe non trattenerla

    Segnalato il 30 novembre 2005Anni modello 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/154554 veicoli interessati

    Il supporto della fibbia della cintura di sicurezza del sedile posteriore sinistro della seconda fila potrebbe avere una resistenza a trazione insufficiente. In caso di collisione, la fibbia potrebbe non essere trattenuta saldamente. La fibbia verrà ispezionata e sostituita se necessario.

  108. La trasmissione potrebbe non innestare la marcia Parcheggio

    Segnalato il 1 novembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V5020001949 veicoli interessati

    Una piastra guida del nottolino di parcheggio realizzata in modo errato potrebbe impedire l'innesto della marcia Parcheggio anche quando gli indicatori mostrano Parcheggio. In pendenza senza il freno di stazionamento, il veicolo potrebbe muoversi autonomamente e scontrarsi. I concessionari sostituiranno la piastra guida gratuitamente.

  109. La fibbia della cintura di sicurezza posteriore potrebbe non essere trattenuta

    Segnalato il 1 novembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V501000548 veicoli interessati

    La fibbia della cintura di sicurezza posteriore sinistra della seconda fila potrebbe non essere trattenuta completamente, quindi un occupante potrebbe non essere trattenuto correttamente e potrebbe subire lesioni. I concessionari controlleranno e sostituiranno la fibbia gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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