Richiami Kia Stinger
12 richiami ufficiali per la sicurezza della Kia Stinger, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il tubo di mandata dell'olio del turbocompressore potrebbe deteriorarsi e perdere
Il calore radiante proveniente dal collettore di scarico potrebbe deteriorare il tubo di mandata dell'olio del turbocompressore e il gruppo tubi nel tempo, causando una perdita d'olio. Il gruppo verrà sostituito.
L'usura della pompa del carburante può causare la perdita di potenza
Il disallineamento del pistoncino della valvola di controllo della pompa del carburante ad alta pressione può causare un'usura irregolare, la perdita di potenza e, in alcuni casi, l'accensione della spia del motore. Il software di controllo verrà aggiornato e la pompa verrà controllata e sostituita se necessario.
Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere
Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore sinistro e il gruppo del tubo flessibile potrebbero deteriorarsi e perdere olio. La presenza di olio vicino a parti calde del motore può aumentare il rischio di un incendio nel vano motore. I concessionari sostituiranno il gruppo gratuitamente.
La valvola di controllo del carburante potrebbe bloccarsi e mettere la pompa sotto pressione eccessiva
Lo stantuffo della valvola di controllo del carburante potrebbe bloccarsi nella pompa del carburante ad alta pressione, causando una pressione eccessiva e la perdita di potenza di marcia, il che può aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della centralina motore, ispezioneranno la pompa e la sostituiranno se necessario, gratuitamente.
L'indicatore del livello del carburante potrebbe mostrare una lettura imprecisa
Un errore software potrebbe causare una lettura imprecisa dell'indicatore del carburante, per cui il veicolo potrebbe inaspettatamente rimanere senza carburante e spegnersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software, gratuitamente.
Il circuito dell'HECU potrebbe andare in cortocircuito
Un cortocircuito nel circuito elettrico dell'HECU potrebbe causare una corrente eccessiva. Il gruppo fusibili multipli verrà sostituito con una versione a minore amperaggio e verrà sostituito il coperchio della scatola di giunzione.
L'ugello della pompa del carburante ostruito può causare una perdita di potenza
Un ugello della pompa del carburante ostruito può ridurre l'afflusso di carburante e causare una perdita di potenza. L'ugello verrà ispezionato e sostituito se vengono rilevate bave.
L'ugello della pompa del carburante potrebbe ostruirsi
Una bava di plastica potrebbe ostruire l'ugello eiettore della pompa del carburante e ridurre l'afflusso di carburante al motore, causando la perdita di potenza di trazione e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno la pompa del carburante e sostituiranno il gruppo alloggiamento dell'ugello eiettore se necessario, gratuitamente.
Potrebbe verificarsi un incendio nel vano motore vicino all'unità di comando dei freni
Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.
Potrebbe verificarsi un incendio nel vano motore vicino all'unità di controllo idraulica ed elettronica dei freni antibloccaggio, aumentando il rischio di lesioni o collisione. I concessionari installeranno un nuovo kit di fusibili nella scatola di giunzione elettrica, gratuitamente.
Il servosterzo potrebbe bloccarsi o diventare duro
Un componente difettoso del servosterzo potrebbe causare il blocco dello sterzo o renderlo duro durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gruppo sterzo.
Il bordo del parafango potrebbe danneggiare l'isolamento del cablaggio
Un bordo tagliente sul parafango sinistro potrebbe danneggiare l'isolamento del cablaggio anteriore, causando un cortocircuito e aumentando il rischio di incendio. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
Il cablaggio anteriore potrebbe andare in cortocircuito
Il cablaggio anteriore potrebbe essere danneggiato da una bava sul pannello del parafango sinistro e andare in cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I concessionari lo ispezioneranno, installeranno una protezione e sostituiranno il cablaggio se danneggiato, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.