Kia Soul third generation
Kia Soul third generation (dal 2019): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 23 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia.
Codici modello: SK3 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4200 mm RDW | 4200 mm TC | 4195 mm |
| Larghezza | 1800 mm RDW | 1800 mm TC | 1800 mm |
| Altezza | 1610 mm RDW | 1620 mm TC | 1600 mm |
| Passo | 2600 mm RDW | 2600 mm TC | 2600 mm |
| Carreggiata anteriore | 1565 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1575 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1657 kg RDW | 1290–1685 kg TC | – |
| Massa in ordine di marcia | 1757 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2180 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 300 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 300 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 5 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 651–680 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2775–2860 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 167 km/h RDW | – | – |
| Coppia | 395 Nm ASTRA | – | – |
| Potenza del motore elettrico | – | 150 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 391 km EPA | – |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 9,5 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 215/55R17, 205/60R16
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2020–2025: ★★★★☆
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 94,8% (93,7–95,7) | 92,2% | 1897 |
| 4–5 anni | 93,3% (91,4–94,8) | 91,0% | 833 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 25,9% | 21,7% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 4,9% | 5,8% |
| Freni | 4,8% | 12,1% |
| Luci e impianto elettrico | 1,5% | 4,3% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
806 segnalazioni per gli anni modello 2020–2025. 33 incidenti · 12 incendi · 35 lesioni · 12 decessi
- Motore 524
- Cambio e trasmissione 133
- Impianto elettrico 75
- Freni 35
- Sterzo 33
- Impianto di alimentazione 32
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 23 di Kia Soul third generation
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Unione europea 14 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km | 15.534 |
| 2021–2024 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276 km | 1357 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 29 kW (39 PS) | Elettrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km | 2621 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 27 kW (37 PS) | Elettrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276–291 km | 44 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 15,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 452 km | 16.666 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 29 kW (39 PS) | Elettrico | 13,8–15,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 452 km | 4753 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 81 kW (110 PS) | Elettrico | 14,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 562 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 276 km | 246 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 27 kW (37 PS) | Elettrico | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 276 km | 69 |
| 2019 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 127 g/km | – | 1348 |
| 2019 | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Benzina | – | 152 g/km | – | 940 |
| 2019 | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Benzina | – | 156 g/km | – | 566 |
| 2019 | Motore elettrico | 26 kW (35 PS) | Elettrico | 14,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 200 |
| 2019 | Motore elettrico | 28 kW (38 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 10 |
Regno Unito 8 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024'Urban' 39.2kWh lithium-ion battery 134bhp | Motore elettrico | 136 kW (185 PS) | Elettrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276 km |
| 2024''Maxx' 64kWh lithium-ion battery 201bhp | Motore elettrico | 201 kW (273 PS) | Elettrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2024'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Motore elettrico | 204 kW (277 PS) | Elettrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
| 2024'Explore' 64kWh lithium-ion battery 201bhp | Motore elettrico | 204 kW (277 PS) | Elettrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2023'Urban' 39.2kWh lithium-ion battery 134bhp | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276 km |
| 2020–2023'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
| 2022–2023''Maxx' 64kWh lithium-ion battery 201bhp · 'Explore' 64kWh lithium-ion battery 201bhp | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2019'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | – | 451 km |
Francia 1 versione
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio |
|---|---|---|---|---|
| 2026e-Soul Moteur électrique (204ch) | Motore elettrico | 29 kW (39 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.