KGM (SsangYong) Tivoli XLV

KGM (SsangYong) Tivoli XLV
Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 22 versioni della KGM (SsangYong) Tivoli XLV (2016–2025), nei mercati nell'Unione europea e nel Regno Unito. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2016–2025
Mercati
Unione europea e Regno Unito
Motori
da 1,5 L a 1,6 L
Potenza
da 84 kW (114 PS) a 141 kW (192 PS)
Carburanti
Benzina, GPL, Diesel e Gas naturale
Consumo più basso (Regno Unito)
5,5 L/100 km (WLTP)
Consumo più basso (Unione europea)
7,5 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
16.968

Cos’è KGM Tivoli XLV?

Tivoli XLV è una versione con carrozzeria più lunga del SUV compatto Tivoli di SsangYong. La parte posteriore allungata lo rende più pratico per trasportare bagagli, mantenendo il carattere da SUV compatto di Tivoli. Fa parte della gamma SUV del marchio, che vanta anche una storia di veicoli pratici a trazione integrale.

La prima generazione è stata prodotta dal 2016 al 2021. Il modello è stato venduto con il marchio SsangYong, prima che l’azienda adottasse il nome KGM. I dati UE sulle immatricolazioni coprono dal 2016 al 2025, mentre quelli UK coprono dal 2019 al 2021.

Motori e potenza

Nell’Unione Europea, la gamma Tivoli XLV comprendeva motori da 1,5 L a 1,6 L e potenze da 84 kW (114 PS) a 141 kW (192 PS). Tra i carburanti indicati figurano benzina, GPL, diesel, gas naturale e altre categorie. La gamma UK prevedeva motori a benzina e diesel da 1,6 L, con potenze da 84 kW (114 PS) a 94 kW (128 PS).

La parte posteriore allungata dà a Tivoli XLV una forma più adatta al trasporto dei bagagli. Motori e carburanti disponibili variavano tra le gamme UE e UK.

Consumi e immatricolazioni

Il consumo UE minimo riportato è di 7,5 L/100 km nel ciclo WLTP; il dato UK è di 5,5 L/100 km, anch’esso nel ciclo WLTP. Sono risultati specifici per ciascun mercato e possono variare a seconda della versione. Anche le procedure di prova cambiano da una regione all’altra: in Europa si usa WLTP o NEDC, negli USA si effettuano prove EPA e in Canada si usa il test a 5 cicli.

L’UE ha registrato 16.968 immatricolazioni dal 2016 al 2025. La gamma UE comprende 32 versioni, mentre quella UK ne comprende 8.

Domande e risposte

Quando è stata venduta la prima generazione di Tivoli XLV?

La generazione è stata prodotta dal 2016 al 2021.

Quali motori erano disponibili nell’UE?

Le versioni UE andavano da 1,5 L a 1,6 L, con potenze da 84 kW (114 PS) a 141 kW (192 PS).

Qual è il consumo minimo riportato?

Il dato minimo UE è di 7,5 L/100 km e quello UK è di 5,5 L/100 km, entrambi nel ciclo WLTP.

XLV è stato venduto nel Regno Unito?

Sì. I dati UK coprono le versioni vendute dal 2019 al 2021.

Tivoli XLV I (2016–2021)

KGM (SsangYong) Tivoli XLV I
Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: X100L · In vendita in: Unione europea e Regno Unito · Riferimenti: de.wikipedia.org, kgm-motors.co.uk

In breve: Lunghezza 4440 mm · Massa a vuoto 1290–1425 kg · Velocità massima 170–178 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 21 versioni

Unione europea 13 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Immatricolazioni UE
20211,5 L120 kW (163 PS)Benzina7,6 L/100 km WLTP170 g/km344
20211,6 L94 kW (128 PS)GPL7,6 L/100 km WLTP181 g/km52
20211,5 L120 kW (163 PS)GPL–170 g/km14
2016–20201,6 L94 kW (128 PS)Benzina–169–174 g/km6179
2016–20201,6 L94 kW (128 PS)GPL–163–167 g/km878
2016–20201,6 L85 kW (116 PS)Diesel–135–156 g/km6452
2018–20201,6 L94 kW (128 PS)Gas naturale–169–173 g/km178
2016–20191,6 L84 kW (114 PS)Diesel–124–140 g/km876
20181,6 L84 kW (114 PS)Benzina–154 g/km68
20171,6 L141 kW (192 PS)Benzina–166 g/km206
20171,6 L94 kW (128 PS)Altro carburante–173 g/km44
20171,6 L127 kW (173 PS)Diesel–137 g/km30
20171,6 L–GPL–159 g/km18

Regno Unito 8 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2020–2021ULTIMATE 1.6D1,6 L84 kW (114 PS)DieselAutomatica a 6 marce6,6 L/100 km WLTP173 g/km
2020–2021ULTIMATE 1.6D1,6 L84 kW (114 PS)DieselManuale a 6 marce5,5 L/100 km WLTP144 g/km
2020–2021ULTIMATE 1.6P1,6 L94 kW (128 PS)BenzinaAutomatica a 6 marce8,1 L/100 km WLTP184 g/km
2020–2021ULTIMATE 1.6P1,6 L94 kW (128 PS)BenzinaManuale a 6 marce7,6 L/100 km WLTP173 g/km
2019ULTIMATE 1.6D1,6 L84 kW (114 PS)DieselAutomatica a 6 marce6,6 L/100 km WLTP–
2019ULTIMATE 1.6D1,6 L84 kW (114 PS)DieselManuale a 6 marce5,5 L/100 km WLTP–
2019ULTIMATE 1.6P1,6 L94 kW (128 PS)BenzinaAutomatica a 6 marce8,1 L/100 km WLTP–
2019ULTIMATE 1.6P1,6 L94 kW (128 PS)BenzinaManuale a 6 marce7,6 L/100 km WLTP–

Versioni al di fuori di queste generazioni

Unione europea 1 versione

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Immatricolazioni UE
2022–20251,5 L120 kW (163 PS)Benzina7,5–7,6 L/100 km WLTP169–170 g/km1629

Richiami KGM (SsangYong) Tivoli XLV

1 richiamo ufficiale per la sicurezza della KGM (SsangYong) Tivoli XLV, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) o EU Safety Gate. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il cablaggio potrebbe danneggiare il tubo di alimentazione del carburante

Vedi 1 campagna di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.