Jeep CJ-7

Jeep CJ-7
Foto: CZmarlin / Wikimedia Commons · CC0

I dati ufficiali indicano 14 versioni della Jeep CJ-7 (1984–1986), nei mercati negli Stati Uniti. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
1984–1986
Mercati
Stati Uniti
Motori
da 2,5 L a 4,2 L
Carburanti
Benzina
Consumo più basso (Stati Uniti)
11,2 L/100 km (EPA)

Cos'è la Jeep CJ-7?

La Jeep CJ-7 è un fuoristrada con carrozzeria aperta e trazione integrale appartenente alla gamma CJ di Jeep. Il suo design con tetto rimovibile ha portato avanti il carattere aperto della gamma. Jeep ha introdotto la CJ-7 nel 1976, segnando un passo notevole nello sviluppo della gamma Jeep civile.

Generazione e motori

La CJ-7 ha rappresentato una generazione distinta all'interno della gamma CJ. Le versioni indicate dall'EPA statunitense dal 1984 al 1986 montavano motori a benzina da 2,5 L a 4,2 L.

Quanto è efficiente la Jeep CJ-7?

La migliore valutazione EPA combinata indicata per la CJ-7 è 21 MPG. I test europei WLTP e NEDC e la procedura canadese a 5 cicli sono differenti, pertanto i risultati provenienti da quei mercati potrebbero non coincidere direttamente.

Dove è stata venduta?

La generazione CJ-7 e i dati EPA qui riportati si riferiscono agli Stati Uniti. I dati EPA coprono gli anni modello dal 1984 al 1986.

Domande e risposte

A quali anni si riferiscono i dati dell'EPA statunitense per la CJ-7?

Coprono gli anni modello dal 1984 al 1986.

Quali motori venivano offerti?

Le versioni indicate dall'EPA statunitense utilizzavano motori a benzina da 2,5 L a 4,2 L.

Qual è il miglior consumo combinato della CJ-7?

La sua migliore valutazione EPA combinata indicata è 21 MPG.

Che tipo di auto è la CJ-7?

È un veicolo a trazione integrale con carrozzeria aperta proveniente dalla gamma CJ di Jeep.

CJ-7 CJ-7 (1984–1986)

Jeep CJ-7 CJ-7
Foto: CZmarlin / Wikimedia Commons · CC0

Codici modello: CJ-7 · In vendita in: Stati Uniti · Riferimenti: jeep.com, motortrend.com

In breve: Lunghezza 3759 mm · Massa a vuoto 1228 kg Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 14 versioni

Stati Uniti 14 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
1985–1986(FFS), SIL2,5 LBenzinaManuale a 4 marceTrazione integrale o permanente18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1985–1986(FFS), SIL2,5 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1985–1986(FFS)4,2 LBenzinaAutomatica a 3 marceTrazione integrale o permanente15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984–1986(FFS) CA model · (FFS)4,2 LBenzinaManuale a 4 marceTrazione integrale o permanente16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984–1986(FFS)4,2 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,5 LBenzinaManuale a 4 marceTrazione integrale o permanente17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,5 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984–1985(FFS) · (FFS) CA model4,2 LBenzinaAutomatica a 3 marceTrazione integrale o permanente16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984–1985(FFS) CA model4,2 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS)(SIL)2,5 LBenzinaManuale a 4 marceTrazione integrale o permanente21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS)2,5 LBenzinaManuale a 4 marceTrazione integrale o permanente20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,5 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS)(SIL) CA model · (FFS) CA model2,5 LBenzinaManuale a 4 marceTrazione integrale o permanente20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS)4,2 LBenzinaManuale a 4 marceTrazione integrale o permanente17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.