Richiami Jaguar XE

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Linee guida di sicurezza fornite ai proprietari

   Segnalato il 2 dicembre 2025Anni modello 2014–2019Campagna di richiamo DVSA R/2025/48871.032 veicoli interessati

   Non vi è alcun guasto nei sistemi di sicurezza del veicolo. I proprietari riceverà una lettera con indicazioni su come massimizzare la sicurezza del veicolo e proteggerlo dai furti. Non è richiesta alcuna riparazione.

2. Un danno al cablaggio potrebbe disattivare la telecamera posteriore

   Segnalato il 16 gennaio 2025Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 25V0170005329 veicoli interessati

   Danni al cablaggio nel bagagliaio potrebbero impedire la comparsa dell'immagine della telecamera posteriore sul display, riducendo la visuale posteriore del guidatore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno e ripareranno o sostituiranno il cablaggio della telecamera secondo necessità, gratuitamente.

3. Il tubo di mandata dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere

   Segnalato il 7 giugno 2024Anni modello 2019–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/20723.115 veicoli interessati

   Un serraggio insufficiente potrebbe consentire al tubo di mandata dell'olio del turbocompressore di allentarsi nel tempo e perdere olio. Il tubo verrà rimosso, i suoi O-ring sostituiti e lubrificati, e verrà installata una fascetta supplementare.

4. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

   Segnalato il 20 luglio 2023Anni modello 2019Campagna NHTSA 23V5010003134 veicoli interessati

   Cavi danneggiati nel bagagliaio potrebbero impedire la comparsa dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e ripareranno il cablaggio della telecamera secondo necessità, gratuitamente.

5. Il tubo di ritorno del carburante potrebbe essere realizzato in modo errato

   Segnalato il 25 giugno 2021Anni modello 2019–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/230EU Safety Gate A12/01349/2112.360 veicoli interessati

   Il gruppo del tubo di ritorno del carburante potrebbe essere stato fabbricato in modo errato. Il codice data del tubo verrà controllato e il componente sostituito se necessario.

6. Il gruppo longherone posteriore potrebbe non avere resistenza strutturale

   Segnalato il 21 aprile 2021Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2021/1362 veicoli interessati

   I longheroni posteriori montati durante una riparazione aftermarket potrebbero non avere la resistenza strutturale specificata. I ricambi verranno installati secondo gli standard di saldatura aftermarket.

7. La mancanza di saldature a punti potrebbe indebolire il longherone posteriore

   Segnalato il 8 aprile 2021Anni modello 2017–2020Campagna NHTSA 21V2480003 veicoli interessati

   La mancanza di saldature a punti potrebbe indebolire il gruppo del longherone posteriore, consentendo alla traversa del paraurti posteriore di staccarsi durante il traino o al gruppo del gancio di traino di staccarsi mentre si traina un rimorchio, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il gruppo del longherone posteriore gratuitamente.

8. Le emissioni di CO2 potrebbero superare i livelli richiesti

   Segnalato il 29 agosto 2019Anni modello 2014–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/04756.352 veicoli interessati

   I veicoli potrebbero non raggiungere regolarmente i livelli di emissioni di CO2 richiesti. Il rimedio prevede modifiche hardware e software.

9. Il software potrebbe non soddisfare i requisiti sulle emissioni di CO2

   Segnalato il 15 marzo 2019Anni modello 2016–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/048EU Safety Gate A11/0012/1924.370 veicoli interessati

   I veicoli potrebbero non raggiungere regolarmente i livelli di emissioni di CO2 richiesti. Il software sarà aggiornato alla versione più recente.

10. Il condotto del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 29 marzo 2018Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2018/03522.320 veicoli interessati

    Una brasatura non uniforme potrebbe lasciare i tappi terminali del condotto del carburante non sigillati, consentendo a vapori di carburante o carburante liquido di fuoriuscire nel tempo ed eventualmente entrare nel vano motore. Il condotto del carburante verrà sostituito con uno fabbricato correttamente.

11. I tappi di chiusura del condotto del carburante potrebbero perdere

    Segnalato il 2 febbraio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V09000010.073 veicoli interessati

    I tappi terminali del condotto di alimentazione del carburante potrebbero perdere vapori o carburante liquido nel vano motore. Se il carburante raggiunge una fonte di innesco, come componenti caldi del motore o dello scarico, il rischio di incendio aumenta. I concessionari sostituiranno gratuitamente il condotto di alimentazione del carburante.

12. Il quadro strumenti potrebbe spegnersi completamente

    Segnalato il 31 ottobre 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/29133.256 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe causare lo spegnimento intermittente del quadro strumenti. Verrà installato il software più recente.

13. Il quadro strumenti potrebbe spegnersi

    Segnalato il 26 ottobre 2017Anni modello 2018Campagna NHTSA 17V6780007036 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe spegnersi a intermittenza, nascondendo informazioni come la velocità del veicolo e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del veicolo.

14. Il tubo di ritorno del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 19 maggio 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/143EU Safety Gate A12/0624/1715.420 veicoli interessati

    Un tubo di ritorno del carburante che perde potrebbe causare odore di carburante o pozzanghere, creare un pericolo di sbandata se il carburante raggiunge la strada o aumentare il rischio di incendio se il carburante entra in contatto con una superficie calda del vano motore. Il tubo verrà sostituito.

15. Il tubo di ritorno del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 27 aprile 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V2860007 veicoli interessati

    Il tubo di ritorno del carburante potrebbe presentare perdite. La presenza di carburante sulla strada può creare un pericolo di sbandamento e il contatto del carburante con un motore caldo o con un componente dello scarico può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il tubo, gratuitamente.

16. Il radiatore del carburante diesel potrebbe perdere

    Segnalato il 9 febbraio 2017Anni modello 2014–2015Campagna di richiamo DVSA R/2016/297EU Safety Gate A12/0071/173147 veicoli interessati

    Un radiatore del carburante non conforme alle specifiche potrebbe perdere, lasciando carburante sulla strada e creando il rischio di sbandata o collisione; il carburante accumulato vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari lo sostituiranno con un radiatore di qualità garantita.

17. Il pretensionatore delle cinture di sicurezza potrebbe non attivarsi

    Segnalato il 31 dicembre 2016Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/004EU Safety Gate A12/0037/179470 veicoli interessati

    Un iniziatore del pretensionatore potrebbe non funzionare correttamente, pertanto il pretensionatore della cintura di sicurezza potrebbe non attivarsi. Verrà controllato e sostituito con un componente di qualità garantita se necessario.

18. Il pretensionatore della cintura di sicurezza del conducente potrebbe non attivarsi

    Segnalato il 5 maggio 2016Anni modello 2015–2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/068EU Safety Gate A12/0488/16924 veicoli interessati

    Un modulo di controllo dei sistemi di ritenuta collegato in modo errato potrebbe impedire l'attivazione del pretensionatore della cintura di sicurezza del conducente. Il connettore verrà cablato nuovamente.

19. Il tubo del carburante potrebbe staccarsi, arrestando il motore

    Segnalato il 24 marzo 2016Anni modello 2014–2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/037EU Safety Gate A12/0363/1633.346 veicoli interessati

    Il tubo del carburante a bassa pressione potrebbe staccarsi, perdendo carburante nel vano motore e arrestando il motore. Dopo 2-3 pressioni del pedale del freno, l'assistenza alla frenata potrebbe perdersi, sebbene i freni tradizionali continuino a funzionare; il motore non può essere riavviato. Verrà aggiunta una clip di ritenzione in filo d'acciaio.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.