Richiami Jaguar S-Type

15 richiami ufficiali per la sicurezza della Jaguar S-Type, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il filtro antiparticolato diesel potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 23 aprile 2007Anni modello 2004–2007Campagna di richiamo DVSA R/2007/04516.056 veicoli interessati

    Il filtro antiparticolato diesel potrebbe surriscaldarsi, provocando fumo, fiamme o un bagliore arancione. Il calore potrebbe fondere i componenti interni e potenzialmente causare un incendio nell'abitacolo. Il software di gestione del motore verrà aggiornato; il veicolo eseguirà un autotest per verificare eventuali ostruzioni e il filtro verrà sostituito se necessario.

  2. La durata del serbatoio del carburante prototipo è sconosciuta

    Segnalato il 7 dicembre 2006Anni modello 2007Campagna NHTSA 06V4670009 veicoli interessati

    Alcuni veicoli sono stati assemblati con serbatoi di carburante prototipo realizzati utilizzando processi che differiscono significativamente dalla normale produzione. La loro durata non è stata convalidata ed è sconosciuta. Il serbatoio del carburante verrà sostituito.

  3. Le guarnizioni del serbatoio del carburante potrebbero perdere

    Segnalato il 31 ottobre 2006Anni modello 2005Campagna NHTSA 06V41800013.655 veicoli interessati

    Le guarnizioni del serbatoio del carburante potrebbero non essere fissate correttamente, consentendo al carburante di fuoriuscire sul terreno se il livello supera le aperture. Una perdita vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno il serbatoio, lo ripareranno con guarnizioni aggiornate se possibile oppure sostituiranno il gruppo serbatoio.

  4. Il cambio automatico potrebbe non inserire la modalità di stazionamento (Park)

    Segnalato il 30 novembre 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/155218 veicoli interessati

    Un componente difettoso potrebbe impedire al cambio di inserire completamente la marcia Park, anche quando gli indicatori segnalano il contrario. Senza il freno di stazionamento azionato, il veicolo potrebbe muoversi se la chiave rimane inserita nel nottolino di accensione. Il componente verrà sostituito.

  5. La trasmissione potrebbe non innestare la marcia Parcheggio

    Segnalato il 1 novembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V503000493 veicoli interessati

    Una piastra guida del nottolino di parcheggio realizzata in modo errato potrebbe impedire l'innesto della marcia Parcheggio anche quando gli indicatori mostrano Parcheggio. I concessionari sostituiranno la piastra guida gratuitamente.

  6. L'avvertenza sul liquido freni potrebbe essere nascosta

    Segnalato il 14 ottobre 2004Anni modello 2002–2005Campagna NHTSA 04V48400050.000 veicoli interessati

    L'avvertenza relativa al liquido freni sulla vaschetta potrebbe non essere visibile come richiesto. I proprietari riceveranno etichette e istruzioni di installazione, oppure potranno far installare le etichette da un concessionario.

  7. Il freno di stazionamento elettronico potrebbe azionarsi inaspettatamente

    Segnalato il 7 ottobre 2004Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 04V48800030.181 veicoli interessati

    Il freno di stazionamento elettronico potrebbe azionarsi senza preavviso, causando la decelerazione del veicolo o il bloccaggio delle ruote posteriori a qualsiasi velocità di marcia. Potrebbe verificarsi un incidente. I concessionari sostituiranno il modulo del freno di stazionamento elettronico.

  8. Il freno di stazionamento elettronico potrebbe azionarsi inaspettatamente

    Segnalato il 6 ottobre 2004Anni modello 2002–2003Campagna di richiamo DVSA R/2004/1644 veicoli interessati

    Il freno di stazionamento elettronico potrebbe azionarsi senza preavviso, rallentando il veicolo e, nei casi estremi, bloccando le ruote posteriori. Il modulo interessato verrà sostituito e verranno aggiunti un cavo di collegamento e un modulo di soppressione dei disturbi del motorino tergicristallo.

  9. L'etichetta di velocità della ruota di scorta potrebbe staccarsi

    Segnalato il 6 ottobre 2004Anni modello 2004Campagna di richiamo DVSA R/2004/1566165 veicoli interessati

    Una scarsa adesione potrebbe causare il distacco dell'etichetta di restrizione della velocità del ruotino di scorta. L'etichetta verrà sostituita.

  10. Il cambio automatico potrebbe inserire inaspettatamente la retromarcia

    Segnalato il 2 marzo 2004Anni modello 2001–2003Campagna di richiamo DVSA R/2004/00341.733 veicoli interessati

    Una bassa pressione dell'olio o una valvola bloccata potrebbero far sì che il cambio inserisca la retromarcia mentre il veicolo è fermo in posizione Drive; la retromarcia potrebbe inoltre inserirsi durante la marcia in avanti in caso di perdita di pressione dell'olio della trasmissione. Il modulo di selezione delle marce verrà riprogrammato.

  11. Il cambio automatico potrebbe inserire la retromarcia inaspettatamente

    Segnalato il 8 gennaio 2004Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 04V02400031.731 veicoli interessati

    Con una marcia avanti innestata, la trasmissione potrebbe passare alla retromarcia senza preavviso mentre il veicolo è fermo o in marcia avanti, provocando potenzialmente un incidente. I concessionari riprogrammeranno la centralina di controllo del cambio.

  12. Il giunto sferico della sospensione inferiore anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 novembre 2000Anni modello 1999–2000Campagna di richiamo DVSA R/2000/11918.062 veicoli interessati

    Una coppia insufficiente sul giunto sferico inferiore anteriore potrebbe causare fatica e rottura del perno sferico, separando il braccio di controllo inferiore dal portamozzo e limitando il controllo dello sterzo. Il giunto verrà controllato e il tirante verticale sostituito se necessario.

  13. I dadi dei giunti sferici inferiori anteriori potrebbero allentarsi

    Segnalato il 6 novembre 2000Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 00V35900238.681 veicoli interessati

    Dadi dei giunti sferici allentati potrebbero causare la rottura di un perno, compromettendo il controllo del veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari controlleranno la coppia e serreranno i fissaggi alla coppia prescritta o sostituiranno i giunti sferici se necessario.

  14. La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe sganciarsi sotto carico

    Segnalato il 4 ottobre 2000Anni modello 2000Campagna di richiamo DVSA R/2000/0892104 veicoli interessati

    Un componente della fibbia potrebbe rilasciare l'aggancio della cintura di sicurezza sotto carichi superiori allo standard specificato durante un urto. Entrambi i gruppi fibbia anteriori saranno controllati e le unità interessate sostituite.

  15. La base della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non resistere alle forze d'urto

    Segnalato il 25 agosto 2000Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 00V2280045477 veicoli interessati

    La base della fibbia potrebbe non soddisfare la resistenza di carico richiesta poiché non è stata sottoposta a un corretto trattamento termico. In caso di collisione, un occupante potrebbe non essere trattenuto adeguatamente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le fibbie delle cinture di sicurezza se necessario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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