Richiami Jaguar F-Pace

37 richiami ufficiali per la sicurezza della Jaguar F-Pace, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il convertitore DC-DC potrebbe guastarsi

    Segnalato il 17 settembre 2026Anni modello 2021–2024Campagna NHTSA 26V59900023.677 veicoli interessati

    Un sovraccarico elettrico o un errore software potrebbero causare il guasto del convertitore DC-DC, interrompendo la ricarica del sistema a 12 Volt e causando potenzialmente la perdita di potenza di marcia e dell'illuminazione esterna. I concessionari aggiorneranno il software del veicolo gratuitamente.

  2. La puleggia tendicinghia potrebbe danneggiare il sensore dell'olio

    Segnalato il 26 giugno 2026Anni modello 2024–2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/273EU Safety Gate SR/02023/26272 veicoli interessati

    A seguito di una sollecitazione torsionale elevata, la puleggia tendicinghia della trasmissione ausiliaria anteriore potrebbe ruotare eccessivamente e colpire il sensore di pressione e temperatura dell'olio, danneggiandolo. La puleggia tendicinghia verrà sostituita.

  3. La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 12 giugno 2026Anni modello 2020–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/555EU Safety Gate SR/01969/26106 veicoli interessati

    La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi, causando fumo o un incendio e rischiando lesioni o danni materiali. Un concessionario ispezionerà il veicolo e sostituirà il pacco batteria se necessario.

  4. Il convertitore CC-CC potrebbe guastarsi

    Segnalato il 17 aprile 2026Anni modello 2021–2024Campagna NHTSA 26V248000170.169 veicoli interessati

    Un'elevata richiesta elettrica potrebbe sovraccaricare e disattivare il convertitore CC-CC, interrompendo la ricarica del sistema a 12 volt e causando potenzialmente la perdita di potenza motrice e dell'illuminazione esterna. La perdita di potenza motrice aumenta il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software centrale gratuitamente; è in arrivo un rimedio definitivo.

  5. L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe rilasciare frammenti

    Segnalato il 1 aprile 2026Anni modello 2015–2017EU Safety Gate SR/01783/26

    Il propellente dell'airbag potrebbe deteriorarsi nel tempo. Se l'airbag si gonfia, i frammenti dell'inflator potrebbero ferire gli occupanti. Il richiamo chiede agli utenti finali di smettere di guidare.

  6. Linee guida di sicurezza fornite ai proprietari

    Segnalato il 2 dicembre 2025Anni modello 2015–2020Campagna di richiamo DVSA R/2025/48871.032 veicoli interessati

    Non vi è alcun guasto nei sistemi di sicurezza del veicolo. I proprietari riceverà una lettera con indicazioni su come massimizzare la sicurezza del veicolo e proteggerlo dai furti. Non è richiesta alcuna riparazione.

  7. L'indicatore della marcia inserita potrebbe non funzionare

    Segnalato il 16 ottobre 2025Anni modello 2026Campagna NHTSA 25V705000293 veicoli interessati

    Dell'umidità nel modulo del cambio potrebbe causare il guasto della spia dell'indicatore della marcia inserita, rendendo difficile identificare la marcia selezionata e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.

  8. Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere

    Segnalato il 28 maggio 2025Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/1799 veicoli interessati

    Una fascetta orientata in modo errato potrebbe non fissare a sufficienza il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore, con il rischio di una perdita d'olio. Gli o-ring del tubo verranno sostituiti e una fascetta di ricambio montata correttamente.

  9. Il modulo della telecamera potrebbe surriscaldarsi e smettere di visualizzare le immagini

    Segnalato il 12 settembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V6770005 veicoli interessati

    Il modulo di rilevamento di campo vicino potrebbe surriscaldarsi, impedendo la visualizzazione delle immagini delle telecamere perimetrali, inclusa l'immagine della telecamera posteriore. Una visibilità ridotta può aumentare il rischio di lesioni o incidenti. I dealer sostituiranno il modulo gratuitamente.

  10. L'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe rompersi e perdere

    Segnalato il 24 giugno 2024Anni modello 2021–2024Campagna NHTSA 24V451000150 veicoli interessati

    L'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe rompersi e perdere olio nel vano motore. Se l'olio raggiunge parti calde del motore o dello scarico, può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno l'alloggiamento, il filtro dell'olio e gli O-ring gratuitamente.

  11. L'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe creparsi e perdere olio

    Segnalato il 14 giugno 2024Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/2548 veicoli interessati

    L'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe creparsi e far fuoriuscire olio in pressione su componenti caldi del motore, causando potenzialmente un incendio o finendo sulla strada, creando un pericolo di sbandata. L'alloggiamento, il filtro e gli o-ring associati verranno sostituiti.

  12. Il tubo di mandata dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere

    Segnalato il 7 giugno 2024Anni modello 2020–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/20723.115 veicoli interessati

    Un serraggio insufficiente potrebbe consentire al tubo di mandata dell'olio del turbocompressore di allentarsi nel tempo e perdere olio. Il tubo verrà rimosso, i suoi O-ring sostituiti e lubrificati, e verrà installata una fascetta supplementare.

  13. Il motore potrebbe non avviarsi, causando la perdita della trazione

    Segnalato il 30 ottobre 2023Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/292EU Safety Gate A12/03129/23690 veicoli interessati

    Il motore a combustione potrebbe non avviarsi durante la marcia, lasciando il veicolo in modalità elettrica. Quando il sistema elettrico non è più in grado di spingerlo, il veicolo potrebbe rallentare inaspettatamente e perdere la trazione. Il software della centralina del gruppo propulsore verrà aggiornato.

  14. Il condotto dell'olio del supporto degli alberi a camme potrebbe essere ostruito

    Segnalato il 18 maggio 2023Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/0439 veicoli interessati

    Un condotto dell'olio del supporto alberi a camme non completamente forato potrebbe bloccare il passaggio dell'olio, causando un accumulo di olio presso la valvola di controllo della pressione con conseguenti perdite esterne o infiltrazioni nell'aspirazione dell'aria. Il supporto degli alberi a camme verrà ispezionato e sostituito se lavorato in modo errato; potrebbero anche dover essere sostituiti i componenti associati.

  15. La cinghia di comando della pompa dell'acqua potrebbe danneggiarsi

    Segnalato il 18 aprile 2023Anni modello 2019–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/0881535 veicoli interessati

    La cinghia di comando della pompa dell'acqua potrebbe danneggiarsi, staccarsi o rompersi, interrompendo il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il motore. Il raccordo del liquido di raffreddamento del motore e il tubo di alimentazione del turbocompressore saranno sostituiti.

  16. Un canale dell'olio ostruito potrebbe causare una perdita d'olio

    Segnalato il 2 febbraio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V045000229 veicoli interessati

    Un canale dell'olio del supporto dell'albero a camme del motore ostruito potrebbe causare una perdita d'olio, aumentando il rischio di incendio se l'olio entra in contatto con una fonte di innesco. I dealer ispezioneranno e sostituiranno il supporto dell'albero a camme e i componenti correlati se necessario, gratuitamente.

  17. Il tubo del pretensionatore della cintura di sicurezza potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 19 agosto 2022Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/223EU Safety Gate A12/01257/22986 veicoli interessati

    Al riavvolgitore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere montato un tubo danneggiato. Il tubo verrà ispezionato e il riavvolgitore sostituito se vengono riscontrati danni.

  18. I fari posteriori sul portellone potrebbero avere specifiche errate

    Segnalato il 17 agosto 2022Anni modello 2020–2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/2146254 veicoli interessati

    I fari posteriori montati sul portellone potrebbero avere specifiche errate. Eventuali fari errati verranno sostituiti con altri dalle specifiche corrette.

  19. Il modulo dell'amplificatore audio è mancante

    Segnalato il 4 agosto 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V58000018 veicoli interessati

    Senza il modulo dell'amplificatore audio, le funzioni di sicurezza acustica come i promemoria delle cinture di sicurezza, i suoni degli indicatori di direzione e gli avvisi di assistenza alla guida potrebbero non funzionare, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari installeranno il modulo mancante gratuitamente.

  20. Gli indicatori di direzione posteriori potrebbero non accendersi correttamente

    Segnalato il 21 luglio 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V5250005297 veicoli interessati

    Dei gruppi ottici posteriori non corretti potrebbero causare un'errata accensione degli indicatori di direzione posteriori, riducendo la visibilità per gli altri guidatori e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi ottici posteriori se necessario, gratuitamente.

  21. I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero essere danneggiati

    Segnalato il 21 luglio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V524000176 veicoli interessati

    I pretensionatori delle cinture di sicurezza del guidatore o del passeggero anteriore danneggiati potrebbero impedire alle cinture di trattenere correttamente gli occupanti, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza anteriori se necessario, gratuitamente.

  22. L'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe rilasciare anticipatamente il seggiolino per bambini

    Segnalato il 26 agosto 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V6670005146 veicoli interessati

    L'arrotolatore con bloccaggio automatico della cintura di sicurezza potrebbe disattivarsi anticipatamente, impedendo al seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza secondo necessità, gratuitamente.

  23. Il tubo di ritorno del carburante potrebbe essere realizzato in modo errato

    Segnalato il 25 giugno 2021Anni modello 2019–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/230EU Safety Gate A12/01349/2112.360 veicoli interessati

    Il gruppo del tubo di ritorno del carburante potrebbe essere stato fabbricato in modo errato. Il codice data del tubo verrà controllato e il componente sostituito se necessario.

  24. Gli abbaglianti automatici potrebbero non essere indicati

    Segnalato il 25 febbraio 2021Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 21V118000455 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe non indicare quando gli abbaglianti automatici sono attivi, quindi il conducente potrebbe non sapere che potrebbero ridurre la visibilità per il traffico proveniente in senso inverso e aumentare il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del veicolo a titolo gratuito.

  25. Il software potrebbe non soddisfare i requisiti sulle emissioni di CO2

    Segnalato il 15 marzo 2019Anni modello 2016–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/048EU Safety Gate A11/0012/1924.370 veicoli interessati

    I veicoli potrebbero non raggiungere regolarmente i livelli di emissioni di CO2 richiesti. Il software sarà aggiornato alla versione più recente.

  26. Il bullone di fissaggio della puleggia dell'albero motore potrebbe rompersi

    Segnalato il 29 gennaio 2019Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/014EU Safety Gate A12/0192/1987 veicoli interessati

    Un errore nelle specifiche di produzione potrebbe causare la rottura del bullone di fissaggio della puleggia dell'albero motore. Verrà sostituito con un bullone realizzato secondo le specifiche corrette.

  27. Il bullone della puleggia dell'albero motore potrebbe rompersi

    Segnalato il 17 gennaio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V039000443 veicoli interessati

    Un bullone di fissaggio della puleggia dell'albero motore fabbricato in modo improprio potrebbe rompersi, causando potenzialmente il guasto del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il bullone gratuitamente.

  28. Il condotto del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 29 marzo 2018Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2018/03522.320 veicoli interessati

    Una brasatura non uniforme potrebbe lasciare i tappi terminali del condotto del carburante non sigillati, consentendo a vapori di carburante o carburante liquido di fuoriuscire nel tempo ed eventualmente entrare nel vano motore. Il condotto del carburante verrà sostituito con uno fabbricato correttamente.

  29. I tappi di chiusura del condotto del carburante potrebbero perdere

    Segnalato il 2 febbraio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V09000010.073 veicoli interessati

    I tappi terminali del condotto di alimentazione del carburante potrebbero perdere vapori o carburante liquido nel vano motore. Se il carburante raggiunge una fonte di innesco, come componenti caldi del motore o dello scarico, il rischio di incendio aumenta. I concessionari sostituiranno gratuitamente il condotto di alimentazione del carburante.

  30. Il quadro strumenti potrebbe oscurarsi a intermittenza

    Segnalato il 12 gennaio 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V0520003002 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe spegnersi a intermittenza, occultando informazioni importanti come la velocità del veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del veicolo gratuitamente.

  31. Il quadro strumenti potrebbe spegnersi completamente

    Segnalato il 31 ottobre 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/29133.256 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe causare lo spegnimento intermittente del quadro strumenti. Verrà installato il software più recente.

  32. Il quadro strumenti potrebbe spegnersi

    Segnalato il 26 ottobre 2017Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 17V6780007036 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe spegnersi a intermittenza, nascondendo informazioni come la velocità del veicolo e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del veicolo.

  33. Il bullone della pompa del carburante potrebbe causare l'incrinatura del tubo del carburante

    Segnalato il 4 agosto 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V4910001 veicolo interessato

    Un bullone eccessivamente lungo potrebbe lasciare la pompa del carburante ad alta pressione non fissata, consentendo a un tubo del carburante di incrinarsi e perdere carburante nel vano motore, aumentando il rischio di incendio. Un concessionario sostituirà entrambe le pompe del carburante e i relativi tubi gratuitamente.

  34. Il tubo di ritorno del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 19 maggio 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/143EU Safety Gate A12/0624/1715.420 veicoli interessati

    Un tubo di ritorno del carburante che perde potrebbe causare odore di carburante o pozzanghere, creare un pericolo di sbandata se il carburante raggiunge la strada o aumentare il rischio di incendio se il carburante entra in contatto con una superficie calda del vano motore. Il tubo verrà sostituito.

  35. Un albero di trasmissione posteriore errato potrebbe staccarsi

    Segnalato il 12 aprile 2017Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/1041 veicolo interessato

    Un albero di trasmissione posteriore più corto e non corretto potrebbe causare rumori nel sottoscocca o una perdita d'olio e, in casi estremi, staccarsi dal differenziale, causando la perdita di trazione e aumentando il rischio di incidenti. L'albero di trasmissione verrà controllato e sostituito con quello corretto se necessario.

  36. L'albero di trasmissione posteriore potrebbe essere troppo corto e staccarsi

    Segnalato il 9 marzo 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V15300025 veicoli interessati

    Un albero di trasmissione posteriore troppo corto potrebbe staccarsi, causando la perdita di potenza motrice e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno l'albero di trasmissione e sostituiranno quelli errati gratuitamente.

  37. Il cavo del motorino di avviamento potrebbe usurarsi e causare un incendio

    Segnalato il 18 agosto 2016Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/154EU Safety Gate A12/0864/16143 veicoli interessati

    Il cavo del motorino di avviamento potrebbe entrare in contatto con il supporto del motore e usurarne l'isolamento, esponendo i fili. Potrebbero verificarsi spie di avvertimento, spegnimenti, plastica fusa o fumo, e in circostanze estreme potrebbe svilupparsi un incendio. Il cavo verrà controllato e, se necessario, sostituito o reinradato.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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