Richiami Jaguar E-Pace
20 richiami ufficiali per la sicurezza della Jaguar E-Pace, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il convertitore DC-DC potrebbe guastarsi
Un sovraccarico elettrico o un errore software potrebbero causare il guasto del convertitore DC-DC, interrompendo la ricarica del sistema a 12 Volt e causando potenzialmente la perdita di potenza di marcia e dell'illuminazione esterna. I concessionari aggiorneranno il software del veicolo gratuitamente.
La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio
La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi, causando fumo o un incendio e rischiando lesioni o danni materiali. Un concessionario ispezionerà il veicolo e sostituirà il pacco batteria se necessario.
Il convertitore CC-CC potrebbe guastarsi
Un'elevata richiesta elettrica potrebbe sovraccaricare e disattivare il convertitore CC-CC, interrompendo la ricarica del sistema a 12 volt e causando potenzialmente la perdita di potenza motrice e dell'illuminazione esterna. La perdita di potenza motrice aumenta il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software centrale gratuitamente; è in arrivo un rimedio definitivo.
L'airbag del passeggero potrebbe strapparsi in caso di attivazione
L'airbag del passeggero potrebbe strapparsi durante l'attivazione poiché è stato ripiegato in modo errato durante l'assemblaggio. Il modulo dell'airbag del passeggero e i componenti associati verranno sostituiti.
Il motore potrebbe non riavviarsi con il calo della carica della batteria
Un problema software potrebbe impedire il riavvio del motore mentre la carica della batteria ad alta tensione diminuisce in modalità EV, causando una perdita di potenza senza preavviso. Il software verrà aggiornato nell'inverter e in altri moduli se necessario; è disponibile anche un aggiornamento over-the-air.
L'airbag del passeggero potrebbe strapparsi durante l'apertura
L'airbag del passeggero potrebbe strapparsi al momento dell'apertura, riducendo la protezione degli occupanti e rilasciando potenzialmente gas caldi che possono causare ustioni. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag gratuitamente.
L'airbag del passeggero potrebbe strapparsi durante l'apertura
L'airbag del passeggero potrebbe strapparsi durante l'apertura poiché il pannello dello sportello dell'airbag sul cruscotto non è sufficientemente indebolito. Il modulo dell'airbag del passeggero e i componenti associati verranno sostituiti.
Il tubo di mandata dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere
Un serraggio insufficiente potrebbe consentire al tubo di mandata dell'olio del turbocompressore di allentarsi nel tempo e perdere olio. Il tubo verrà rimosso, i suoi O-ring sostituiti e lubrificati, e verrà installata una fascetta supplementare.
L'airbag del passeggero potrebbe lacerarsi durante l'apertura
L'airbag del passeggero potrebbe lacerarsi durante l'apertura, riducendo la protezione e aumentando il rischio di lesioni. Anche i gas caldi potrebbero fuoriuscire e ustionare un occupante. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del passeggero gratuitamente.
La spia di avviso delle pastiglie dei freni potrebbe non accendersi
La spia di avviso potrebbe non riuscire ad avvisare il conducente che le pastiglie dei freni sono usurate. Guidare con pastiglie usurate può ridurre la capacità di frenata e aumentare il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software del file di configurazione dell'auto gratuitamente.
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe essere realizzato in modo errato
Il gruppo del tubo di ritorno del carburante potrebbe essere stato fabbricato in modo errato. Il codice data del tubo verrà controllato e il componente sostituito se necessario.
L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare correttamente
L'arrotolatore con bloccaggio di emergenza nel gruppo della cintura di sicurezza anteriore destra potrebbe non funzionare correttamente. Il gruppo verrà ispezionato e sostituito se necessario.
Il pretensionatore della cintura di sicurezza del guidatore potrebbe non funzionare correttamente
Il pretensionatore della cintura di sicurezza del guidatore potrebbe non funzionare a meno che il sedile del passeggero anteriore non sia occupato. I dealer riorienteranno i collegamenti per farli corrispondere alle posizioni dei sedili.
Potrebbero mancare i fissaggi del telaio del sedile anteriore destro
I fissaggi sul telaio del sedile anteriore destro potrebbero mancare o non essere stati assemblati correttamente. Il sedile anteriore destro verrà sostituito.
Il software potrebbe non soddisfare i requisiti sulle emissioni di CO2
I veicoli potrebbero non raggiungere regolarmente i livelli di emissioni di CO2 richiesti. Il software sarà aggiornato alla versione più recente.
Le luci di retromarcia potrebbero non accendersi con il freno di stazionamento inserito
Quando viene inserita la retromarcia con il freno di stazionamento elettrico azionato, le luci di retromarcia potrebbero non accendersi. Il software verrà aggiornato.
I tubi dei freni anteriori potrebbero sfregare e perdere
Le staffe dei tubi dei freni potrebbero far entrare in contatto i tubi con gli pneumatici anteriori, causando sfregamento e perdita di liquido dei freni. Ciò può aumentare la corsa del pedale e gli spazi di arresto e compromettere la stabilità. Le staffe saranno ispezionate e una o entrambe sostituite se il gioco è insufficiente.
Il condotto del carburante potrebbe perdere
Una brasatura non uniforme potrebbe lasciare i tappi terminali del condotto del carburante non sigillati, consentendo a vapori di carburante o carburante liquido di fuoriuscire nel tempo ed eventualmente entrare nel vano motore. Il condotto del carburante verrà sostituito con uno fabbricato correttamente.
I tubi dei freni anteriori potrebbero toccare gli pneumatici e perdere
Staffe installate in modo errato potrebbero far sì che i tubi dei freni anteriori entrino in contatto con gli pneumatici e perdano liquido dei freni, aumentando lo spazio di arresto e il rischio di collisione. I concessionari controlleranno le staffe e sostituiranno quelle che non garantiscono uno spazio libero sufficiente, a titolo gratuito.
I tappi di chiusura del condotto del carburante potrebbero perdere
I tappi terminali del condotto di alimentazione del carburante potrebbero perdere vapori o carburante liquido nel vano motore. Se il carburante raggiunge una fonte di innesco, come componenti caldi del motore o dello scarico, il rischio di incendio aumenta. I concessionari sostituiranno gratuitamente il condotto di alimentazione del carburante.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.