Richiami GMC Vandura

3 richiami ufficiali per la sicurezza della GMC Vandura, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Le etichette di avvertenza sull'aletta parasole del guidatore potrebbero essere posizionate male

    Segnalato il 21 novembre 1994Anni modello 1995Campagna NHTSA 94V227000185 veicoli interessati

    Le etichette di avvertenza dell'airbag e di avviamento del motore sono state posizionate sullo stesso lato dell'aletta parasole del guidatore, pertanto i conducenti potrebbero non notare o considerare gli avvisi. Un'etichetta sostitutiva con relative istruzioni verrà inviata ai proprietari, che potranno installarla o farla installare da un concessionario.

  2. Le etichettature obbligatorie del veicolo potrebbero mancare

    Segnalato il 9 maggio 1994Anni modello 1994Campagna NHTSA 94V0870002255 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione o l'etichetta di avvertenza dell'airbag lato guida potrebbero mancare, lasciando i proprietari senza informazioni sulla capacità di carico, sulla data di costruzione o sulla conformità del veicolo agli standard federali di sicurezza. Le etichette saranno fornite ai proprietari affinché le installino.

  3. Potrebbero mancare i freni per servizio gravoso

    Segnalato il 24 maggio 1984Anni modello 1983–1984Campagna NHTSA 84V06600092 veicoli interessati

    I veicoli ordinati senza freni per servizio gravoso potrebbero non soddisfare gli standard richiesti quando sono a pieno carico. Il veicolo verrà riparato con un impianto frenante per servizio gravoso e nuove etichette di certificazione.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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