Richiami GMC Suburban
17 richiami ufficiali per la sicurezza della GMC Suburban, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il motorino del tergicristallo potrebbe guastarsi
Giunti di saldatura fessurati potrebbero far funzionare i tergicristalli in modo intermittente o smettere di funzionare. Una ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe provocare un incidente. I concessionari sostituiranno il circuito stampato e il coperchio del motorino del tergicristallo.
Il cablaggio della pedana laterale potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio
Le luci di cortesia potrebbero surriscaldarsi quando il cablaggio della pedana laterale è esposto a umidità eccessiva e sale stradale, fondendo la pedana o causando un incendio. I concessionari sostituiranno il cablaggio gratuitamente.
L'interruttore degli specchietti elettrici potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio
Un cortocircuito nell'interruttore dello specchietto esterno elettrico potrebbe renderlo inoperante, danneggiare per il calore la porta del conducente oppure incendiare i componenti della porta senza preavviso. I concessionari installeranno un cablaggio di collegamento con fusibile gratuitamente.
Un tubo del vuoto strozzato può influire sull'efficienza dei freni
Un tubo di alimentazione del vuoto del servofreno strozzato fa sì che il veicolo non sia conforme ai requisiti del sistema frenante. I concessionari riposizioneranno il tubo.
Il sistema di ritenuta del passeggero anteriore potrebbe non soddisfare i requisiti
Il sistema di ritenuta del passeggero anteriore destro potrebbe non soddisfare i requisiti di estensione del collo in caso di collisione. I concessionari installeranno un inserto sopra il lato passeggero della plancia portastrumenti per risolvere il problema.
L'interruttore dei freni potrebbe usurarsi e spegnere le luci dei freni
Un'inversione di polarità del cablaggio può causare l'usura prematura dei contatti dell'interruttore dei freni. Le luci dei freni potrebbero quindi smettere di funzionare senza preavviso, perciò i conducenti che seguono potrebbero non accorgersi che il veicolo sta frenando. I concessionari sostituiranno l'interruttore e invertiranno il cablaggio.
Le giunzioni di saldatura incrinate del motorino dei tergicristalli possono arrestare i tergicristalli
Le giunzioni di saldatura vicino al connettore del cablaggio possono incrinarsi, rendendo i tergicristalli intermittenti o non funzionanti e riducendo la visibilità. I concessionari sostituiranno il circuito stampato e il coperchio del motorino del tergicristallo.
Il disco del freno anteriore potrebbe creparsi e causare la separazione della ruota
Un disco/mozzo del freno anteriore realizzato in ghisa grigia fuori tolleranza può guastarsi. Se si guida con un disco incrinato, le crepe possono estendersi attorno alla circonferenza dei bulloni di fissaggio della ruota e causare infine il distacco della ruota. I concessionari verificheranno la presenza della data di stampaggio "287" e sostituiranno qualsiasi disco interessato.
I bulloni dello schienale del sedile guida potrebbero guastarsi
La schiuma o il vinile tra il meccanismo di reclinazione e il telaio del sedile possono allentare il giunto e causare affaticamento o rottura dei bulloni. Lo schienale del sedile del guidatore potrebbe reclinarsi improvvisamente, causando potenzialmente la perdita di controllo e un incidente. I concessionari rimuoveranno il materiale e sostituiranno i bulloni del meccanismo di reclinazione.
Il cavo dell'acceleratore potrebbe incastrarsi contro il tappetino di isolamento
Il contatto con il tappetino di isolamento può bloccare il cavo dell'acceleratore, perciò il regime del motore potrebbe non tornare al minimo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno lo spazio libero e taglieranno parte del tappetino se necessario.
La clip del cavo del selettore del cambio potrebbe allentarsi
La clip di bloccaggio del cavo del cambio può sfilarsi e influire sulla regolazione del cavo. L'indicatore della posizione Park potrebbe non accendersi quando si seleziona Park, e il veicolo potrebbe muoversi se il conducente non se ne accorge e non aziona il freno di stazionamento. I dealer regoleranno il cavo e installeranno una clip di bloccaggio.
Le etichette di avvertenza sull'aletta parasole potrebbero essere difficili da notare
Le etichette di avvertenza dell'airbag e di avviamento del motore si trovano sullo stesso lato dell'aletta parasole, il che potrebbe far sì che gli utenti non notino l'avvertenza. L'etichetta di avviamento del motore verrà rimossa dall'aletta parasole e posizionata sul rivestimento del tetto; i proprietari possono installare la nuova etichetta o far farlo a un dealer.
La scatola del cambio potrebbe perdere olio sullo scarico
Un getto sottile della scatola del cambio può causare una perdita d'olio esterna. L'olio potrebbe spruzzare sul sistema di scarico e causare un incendio del veicolo. I concessionari Ispezioneranno la scatola e sostituiranno il cambio se presenta la fusione interessata.
I bulloni dello schienale del sedile potrebbero cedere
La schiuma o il vinile tra il meccanismo di reclinazione e il telaio del sedile possono causare un collegamento allentato e l'affaticamento dei bulloni. Se i bulloni del sedile del conducente cedono, lo schienale potrebbe reclinarsi improvvisamente, causando potenzialmente la perdita di controllo e un incidente. I concessionari rimuoveranno il materiale e sostituiranno i bulloni del meccanismo di reclinazione.
Il liquido della trasmissione potrebbe fuoriuscire e prendere fuoco
Un calore anomalo della trasmissione potrebbe spingere il fluido fuori dal tubo di sfiato. Il fluido potrebbe prendere fuoco se raggiunge una fonte di innesco. Verrà installato un tubo di sfiato più lungo e fatto passare verso il lato sinistro del vano motore.
Il bullone del perno del pedale del freno potrebbe sganciarsi
Il bullone del perno del pedale del freno potrebbe allentarsi e sganciarsi dal relativo dado, causando la perdita del controllo dei freni durante la marcia. I concessionari ispezioneranno i bulloni e li serreranno secondo le specifiche.
La cintura di sicurezza del conducente potrebbe non bloccarsi
Il meccanismo di bloccaggio della cintura di sicurezza del conducente potrebbe non funzionare, pertanto la cintura potrebbe non bloccarsi in caso di incidente e il rischio di lesioni potrebbe aumentare. Il rimedio consiste nell'installare un nuovo gruppo cintura di sicurezza per il conducente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.