Richiami Geo Prizm

4 richiami ufficiali per la sicurezza della Geo Prizm, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'airbag potrebbe aprirsi dopo uno shock meccanico

    Segnalato il 20 marzo 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V04300217.094 veicoli interessati

    Uno shock meccanico subito dopo l'avvio del motore può indurre il computer dell'airbag ad attivare l'airbag inaspettatamente, mettendo a rischio di lesioni gli occupanti. I concessionari ripareranno il computer dell'airbag.

  2. Del liquido rovesciato potrebbe causare l'apertura dell'airbag

    Segnalato il 20 giugno 1996Anni modello 1993–1995Campagna NHTSA 96V107000627.858 veicoli interessati

    Del liquido rovesciato vicino alla console potrebbe attivare la spia di avviso dell'airbag e causare l'attivazione accidentale dello stesso. I concessionari installeranno una copertura protettiva sul sensore e sostituiranno i sensori danneggiati da precedenti fuoriuscite di liquidi.

  3. La saldatura del terminale della batteria potrebbe staccarsi

    Segnalato il 11 ottobre 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V1950024481 veicoli interessati

    Una saldatura difettosa all'interno di un terminale della batteria può staccarsi, causando l'impossibilità di avviare il veicolo o l'esplosione della batteria. I dealer sostituiranno le batterie difettose.

  4. I dadi delle ruote potrebbero essere serrati con una coppia insufficiente

    Segnalato il 9 novembre 1990Anni modello 1991Campagna NHTSA 90V191000654 veicoli interessati

    I dadi delle ruote potrebbero trovarsi al di sotto della coppia consigliata, consentendo alla ruota di allentarsi o staccarsi e causando potenzialmente la perdita di controllo o un incidente. Il copriruota verrà rimosso, i dadi serrati secondo le specifiche e verranno installati copriruota completi trattenuti da clip a molla.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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